中國冶金報社
記者 賈林海
進入2025年，我國經濟在高質量發展軌道上扎實前進，總體呈現向好態勢。同時，外部環境的不確定性顯著增加，國際經貿領域的挑戰持續增多，尤其是美國高關稅政策的實施，導致我國鋼鐵行業面臨更加復雜嚴峻的外部環境。如何在壓力中尋突破、于變局中開新局，成為各方關注的焦點。
10月30日—11月1日，2026年鋼鐵產業鏈發展形勢會議召開。來自鋼鐵產業鏈上下游的專家、企業代表齊聚一堂，圍繞當前國內外經貿形勢、鋼材市場基本面運行趨勢及2026年行業潛在機遇等話題展開研討，為行業發展建言獻策。
國際經濟多重變量交織
國內重大會議提振信心
在探討國內外宏觀經濟形勢時，與會嘉賓普遍認為，當前全球經濟復蘇進程不均衡，地緣政治沖突、主要經濟體政策調整等因素持續擾動國際經貿秩序。國內經濟穩定向好與宏觀政策發力，為鋼鐵行業抵御外部風險提供了重要保障。
中國宏觀經濟研究院研究員、高級專家顧問畢吉耀認為，新的全球經濟格局正在形成。他表示，今年初以來，全球經濟形勢跌宕起伏，這一局面主要由美國濫施關稅引起，其他經濟體為適應新情況不得不采取應對措施，進一步加大了全球經濟波動幅度。同時，我國經濟運行穩中有進，為鋼鐵行業健康發展筑牢了基礎。這一良好態勢主要表現在七大方面：經濟保持較快增長、生產供給增勢良好、國內需求持續改善、外貿韌性持續顯現、就業收入總體穩定、居民消費價格低位運行、高質量發展取得積極成效。
鋼之家網站創始人、董事長吳文章從實際感受出發，分析了宏觀經濟帶來的影響。“今年初以來，美國關稅政策實施引發一系列國際貿易摩擦，進一步加劇了外部環境的不確定性。”他認為，受美國關稅政策等因素影響，我國經濟和外貿出口面臨更加復雜嚴峻的國際形勢，經濟下行壓力持續加大。疊加國內有效需求明顯不足，導致國內鋼材市場走勢呈現“三低一弱”（低需求、低價格、低效益、弱平衡）的運行特點。
南鋼股份總裁祝瑞榮表示，當前，我國鋼鐵行業面臨“擾動多、供給高、需求弱、價格低、利潤低、預期弱”的局面，“雙碳”、環保、安全等政策要求日益嚴苛，市場競爭白熱化。此外，金融資本主導主要原料商品定價權，導致大宗商品價格劇烈波動，對鋼鐵企業穩健經營提出了新的挑戰。
上海鋼鐵俠電子商務有限公司創始人袁義宗聚焦國內政策發力點，分享了自己的觀察。“今年初以來，國內一系列利好政策陸續推出，大規模設備更新和消費品以舊換新政策落地，穩樓市、穩股市、增加財政支出、擴大專項債發行規模、適時降準及降息等政策逐步見效。”他坦言，雖然這些政策為鋼鐵行業帶來了新的增長動能，在一定程度上緩解了基本面壓力，但整體來看，市場供大于求、需求不足的局面難以徹底扭轉，行業仍要在調整中尋找新的增長點。
正大制管集團董事長兼總裁張洪順則從重大會議中汲取到發展信心。他表示，黨的二十屆四中全會提出“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上”“加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國”“優化提升傳統產業”“培育壯大新興產業和未來產業”等重要部署，更加堅定了企業穩健發展的決心和信心，也讓大家相信民營經濟將迎來更加廣闊的發展空間。
持續優化供需格局
結構優化仍為核心主線
談及后期鋼材市場運行態勢，與會嘉賓將目光聚焦于供需格局、價格走勢、產品結構等方面，并一致認為當前我國鋼材市場供需格局正朝著“總量合理、結構優化”的方向發展。
南京鋼鐵協會秘書長張秋生詳細梳理了今年前10個月國內鋼材市場的運行特點，并用“高產量、弱內需、強外需、低庫存、低成本、低價格、低利潤、弱預期”來概括。
他分階段介紹道，今年1月—6月份，鋼材市場供需矛盾并不突出，行情主要圍繞美國特朗普政府上臺后的關稅政策、美聯儲降息預期等因素展開，國內鋼材價格震蕩下跌，但由于原燃料價格跌幅大于成材價格跌幅，鋼鐵企業盈利面持續改善；7月份，“反內卷”政策持續發酵，市場悲觀預期明顯改善，鋼材價格與原燃料價格共振上漲，但原燃料價格漲幅大于鋼材價格漲幅，導致鋼鐵企業利潤收縮；8月份以來，宏觀驅動有所減弱，市場交易邏輯重回基本面，高供給疊加旺季成色不足、鋼材庫存持續增長、成本支撐減弱等因素影響，鋼材期貨、現貨價格同步下跌，行業盈利壓力進一步加大。
對于后市走勢，張秋生分享了自己的判斷：“第4季度，在地緣政治沖突等因素影響下，全球經濟面臨的不確定性仍較大，預計年內鋼材價格承壓運行，普材價格大概率圍繞鋼鐵企業盈虧平衡點波動。”
吳文章預計，今年我國粗鋼產量將達到9.8億噸，同比下降2.5%；鋼材進口量將達到600萬噸，同比下降81萬噸；鋼材出口量將達到11700萬噸，同比增長628萬噸；粗鋼表觀消費量將達到8.48億噸，同比下降4239萬噸，降幅為4.8%。原燃料方面，預計今年我國鐵礦石進口量達到12.2億噸，同比下降1.3%。
基于對行業現狀的分析和未來趨勢的判斷，吳文章認為，未來鋼鐵行業要圍繞“固本升級、數字智造、綠色低碳”三大主題，持續推進產業結構優化。
一是固本升級，夯實產業根基。要以科技創新驅動產品迭代升級，提高產品質量，開發適應新需求的高端材料；同時以結構優化提升產業效能，推動企業專業化、融合化發展，進一步提升鋼鐵產業的全球競爭力。
二是數字智造，重塑制造流程。要深度融合數字化、人工智能、機器人等先進技術，對傳統工藝裝備全流程進行系統性改造升級，實現生產、物流、營銷、管理等全流程智能化變革。
三是綠色低碳，引領可持續發展。要在持續深化超低排放改造的同時，前瞻布局綠鋼與低碳排放鋼等綠色產品體系，主動應對“雙碳”目標與市場新需求。
袁義宗特別關注到數智化發展對鋼鐵企業提質增效的重要意義。他認為，數智化轉型是驅動鋼鐵產業升級、提升競爭力的關鍵路徑。借助電商平臺，鋼鐵企業可實現業務流程數字化，通過數字化供應鏈管理，實現產品銷售、物流配送的協同聯動，從而降低運營風險。同時，數智化發展還能進一步創新服務模式，助力鋼鐵電商平臺運用AI（人工智能）算法提供個性化推薦、智能選型等服務，全方位助力客戶提升經營效益。
從與會嘉賓的討論成果來看，雖然當前鋼鐵行業面臨國際經貿摩擦、國內需求待進一步提振等挑戰，但大家對行業發展仍有信心，一致認為國家穩經濟政策持續發力、重大會議對實體經濟的重視，為行業筑牢了發展根基，將推動行業向更高質量、更可持續的方向邁進。
