“十四五”以來，河北省鋼鐵行業全面貫徹落實黨的十九大、二十大及十九屆、二十屆歷次全會精神，牢牢把握高質量發展首要任務，自覺擔當構建河北現代化產業體系“四梁八柱”的龍頭主角；理性應對鋼鐵行業“減量發展、存量優化”的階段性特征和“強供給、弱需求”的挑戰，加強行業自律，調整生產節奏，錨定超低排放、“創A保A”、極致能效、“數轉智改”、產品高端化及差異化發展等重點工作，“穩”的態勢不斷持續，“新”的動能不斷增長，培育發展新質生產力邁出新步伐，為河北省穩中有進的經濟大盤持續發揮支柱產業“壓艙石”的重要作用。

　　“十四五”以來，河北省鋼鐵行業取得的主要成就體現在10個方面。

　　一是全面貫徹落實習近平總書記“堅決去、主動調、加快轉”重要指示精神，彰顯出不折不扣、毫不動搖的忠誠本色，全省鋼鐵產業基本形成沿鐵臨港的產業布局。

　　首先，“去”得堅決。河北省鋼鐵行業經過“十三五”“十四五”兩個五年規劃的接續努力，煉鋼產能由2011年峰值的3.2億噸減至現役裝備的1.99億噸，實現了控制在2億噸以內的目標。通過壓減產能、整合重組等途徑，河北省鋼鐵冶煉企業從2011年的123家減至39家。河北省前10家鋼鐵企業產能占全省鋼鐵產能的64.3%，而全國前10家鋼鐵企業產能占全國總產能的41.35%，河北省鋼鐵行業集中度高于全國20%以上。

　　其次，“調”得主動。河北省推動1000立方米以下高爐及100噸以下轉爐改造升級，全省高爐平均爐容約為1500立方米，轉爐平均噸位約為130噸，處于全國領先水平。河北省鋼鐵行業居全省九大工業主導產業首位；智能制造就緒率達到36.7%，是全省平均水平的近3倍；產業布局持續優化，鋼鐵產能約占全國的1/5、世界的1/10，主要分布在唐山、邯鄲、秦皇島、石家莊、承德、滄州、邢臺、辛集等8個市，其中唐山、邯鄲產能占全省的80%。今年1月—8月份，河北省鋼鐵企業實現利潤223.5億元，上拉全省工業利潤增速30.9個百分點。

　　最后，“轉”得迅速。河北省鋼鐵企業搶抓機遇，占領綠色低碳和轉型升級制高點，一批又一批飽含科技含金量的項目和園區在燕趙大地拔地而起，高端產品如雨后春筍般不斷涌現。

　　河北省鋼鐵產品形成了金字塔型結構，“塔尖”由高溫合金鋼、高速工具鋼、微晶鋼等產品構成，這些產品具有極高的技術含量和附加值，代表了河北省鋼鐵行業的高端制造水平，主要應用于航空航天、高端裝備制造等尖端領域；“塔身”包括優質碳素結構鋼、優質合金結構鋼、齒輪鋼、簾線鋼等優特鋼產品，其性能和質量優于普通鋼材，廣泛應用于汽車、機械裝備、能源等行業，是河北省鋼鐵行業的中堅力量；“塔底”由中厚板、熱軋卷板、冷軋卷板、涂鍍板等優勢產品構成，這些產品產量較大，市場需求廣泛，是河北省鋼鐵行業的基礎支撐，在建筑、船舶、家電等行業有著廣泛的應用。

　　河北省鋼鐵行業還誕生出一批冠軍產品。河鋼保持中國第二大汽車用鋼、第一大家電用鋼企業地位，是我國核電、海洋工程、建筑橋梁用鋼領軍企業，其高強汽車用鋼、耐腐蝕海工鋼、耐磨鋼等產品填補了國內空白。新興鑄管生產的離心球墨鑄鐵管規模居世界第一，其高合金及雙金屬復合管填補了國際市場空白。河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范項目為全球首例規模化鋼鐵氫冶金項目，實現了從碳冶金到氫冶金的顛覆性轉變。首鋼遷鋼無取向硅鋼產量登頂全國，以卓越品質享譽全球。承德建龍打造世界最大規格連鑄圓坯，在全球特殊鋼材生產領域獨占鰲頭。津西鋼鐵坐擁微鈮合金化等8項核心技術，多項指標達到全球領先水平。河北龍鳳山鑄業超高純鐵工藝技術全球領先，產品廣泛應用于高端裝備、航空航天等領域。普陽鋼鐵國內首創高強韌防爆鋼板技術，打破了國外壟斷。首鋼智新生產的0.10毫米無取向電工鋼是全球最薄規格之一，其超薄取向硅鋼全球市場占有率連續多年保持第一，穩居變壓器材料供應商世界第一陣營。同時，河北省鋼鐵行業技術創新取得突破性成就。新興鑄管主導起草球墨鑄鐵管國際標準4項、國家標準10項；津西鋼鐵參與90余項國家標準、行業標準的制定，H型鋼技術全球領先。

　　河北省鋼鐵企業綠色化、智能化轉型走在全國前列。在綠色低碳方面，河北省是全國首個實現全行業超低排放的省份，環保績效A級企業及國家級綠色工廠數量位居全國第一。河鋼2000兆帕汽車輕量化高強鋼，被國內25%新能源汽車采用，強度領先全球。河鋼張宣科技氫冶金技術引領行業低碳革命，電弧爐短流程煉鋼技術也在不斷發展。在智能化轉型方面，2024年，河北省鋼鐵行業兩化融合發展水平指數為68，高于行業平均水平。其中，河鋼石鋼入選國家首批“數字領航”企業，河鋼數字獲評為國家工業互聯網“雙跨”平臺，首鋼京唐建成“5G+智慧鋼鐵”全連接工廠。

　　二是在全面創A行動中獨占鰲頭，入選工信部綠色工廠的數量位居全國第一，成為鋼鐵行業綠色低碳轉型的優等生。

圖為由省生態廳主辦，河北省冶金行業協會承辦“全省鋼鐵行業全面創A部署推進會”現場照片

　　早在2022年，河北省就率先部署環保績效全面創A行動，河北省鋼鐵行業勇當排頭兵，在全省重點行業中起到引領示范作用。截至2024年底，全省現役56家單體冶煉企業在全部完成超低排放改造的基礎上，進一步全面達到環保績效A級水平，河北省鋼鐵行業環保績效創A行動圓滿收官。

　　在創A過程中，河北省在主要污染物排放限值上制定了嚴于國家標準的創A標準，在裝備水平、智能制造、節能降碳等方面提出了規范性要求，提前1年完成國家規定的超低排放改造任務。在實現全面創A后，河北省鋼鐵行業工藝裝備、環境治理水平得到大幅提升。據測算，河北省鋼鐵行業完成創A后，可減少污染物排放30%以上，為全省工業減排12%以上。河北省39個冶煉廠入選工信部綠色工廠，數量位居全國第一。河北省還打造出全國首個廢鋼鐵和短流程煉鋼產業聯盟，編制全國首個《綠色低碳鋼材產品評價導則》，征集形成《河北省2024鋼鐵行業鼓勵推廣先進工藝技術裝備目錄》。

　　三是在高端化賽道上跑出加速度，在差異化發展上實現新突破，首發產品和原創技術不斷涌現。

　　河北省鋼鐵行業堅持不懈推進高端化轉型，創新高端化發展支撐體系，與中國工程院院士干勇、王國棟、毛新平、張福成等業內知名專家，中國鋼鐵工業協會等單位密切合作，“一企一策”指導鋼鐵企業制訂產品高端化發展方案；篩選發布第2批《河北省鋼鐵行業先進工藝技術裝備推廣目錄》，在全國率先開展鋼鐵企業高質量發展評價，引導資源向優勢企業集中。

　　首先，向優特精品鋼、特種合金鋼、高純鐵等方向發展的趨勢明顯。2024年，河北鋼鐵產品如特厚板、鍍層板等高端品種產量占比達到22%，比2021年提高近6個百分點，較2023年提高2.2個百分點。其中，高純鐵、電工鋼等新材料產量位居國內第一。日前，河北省工信廳公布了河北鋼鐵領域十大拳頭產品，成為“十四五”時期河北省鋼鐵行業高端化發展的顯著成果。

　　其次，在全力延鏈、補鏈、強鏈上做文章，在實現產品差異化發展上闖新路。河北省鋼鐵企業大力發展鋼材深加工，河鋼家電板市場占有率達到全國第一，汽車用鋼市場占有率達到全國第二；首鋼遷鋼、河鋼張宣科技、龍鳳山鑄業、燕山鋼鐵等企業積極實踐“從鋼鐵向材料”轉變，綠色低碳和經濟效益碩果累累；澳森特鋼推進“優轉特”戰略，2024年投資30億元，新建年產140萬噸方坯連鑄機和年產70萬噸優特鋼棒卷復合線。

　　最后，在先進金屬和合金材料研發與應用上著力打造首發產品、推出原創技術。“十四五”期間，首鋼智新核心產品“首鋼芯”實現全球新能源汽車頭部企業全覆蓋，龍鳳山鑄業獲評為國家專精特新“小巨人”企業，邢臺鋼鐵為國之重器制造做出重要貢獻，燕山鋼鐵高純生鐵和電工鋼實現量產，承德建龍打造出“釩儲能+鈦材料”全產業鏈體系。

　　四是燕趙鋼鐵實驗室揭牌運行，標志著河北省鋼鐵行業科技創新攻堅行動從量的積累邁向質的飛躍、從點的突破邁向系統能力提升。

　　“十四五”期間，河北省制定《科技創新支撐現代化鋼鐵產業高質量發展方案》，聚焦產業發展中的關鍵共性技術難題，梳理形成產業技術需求清單，布局鋼鐵產業重大專項，圍繞基于中高品位礦氫冶金短流程綠色汽車板坯生產及基于AI（人工智能）技術的鋼鐵產品全流程質量管控平臺研發關鍵技術等進行攻關。

　　燕趙鋼鐵實驗室共啟動各類科研項目36個；實施關鍵核心技術攻堅行動，組織實施8個省級科技專項，突破一批關鍵材料技術難題；形成關鍵核心技術在國家級、省級科技中心、實驗平臺、大師工作室合力攻關的工作格局，圍繞鋼鐵上游大宗工業品綠色供應鏈碳數據監管應用等方面發布18個創新應用場景。

　　五是在“數轉智改”轉型發展道路上推進速度顯著加快。

　　河北省鋼鐵行業基于最新信息技術，加快推進數智化轉型，數字化聯盟高起點、高標準謀劃，強化數字化、智能化建設項目頂層設計，數字化轉型和智能化建設從藍圖變成現實。目前，河北省鋼鐵行業工業化、信息化融合水平居全省制造行業第1位；7家鋼鐵企業獲評為國家級智能制造示范工廠，占全國的1/4；生產設備數字化率和數字化生產設備聯網化率分別為53.9%和59.8%，均高于全國平均水平。

　　六是在區位調整、兼并重組、項目建設等方面邁出新步伐。

　　“十四五”期間，以河鋼為代表的河北鋼鐵大軍，率先打響了退城搬遷、區位調整第一槍。河鋼樂鋼、河鋼石鋼、河鋼邯鋼、河鋼張宣科技等以退城搬遷作為高質量發展的新契機，把4個搬遷新區打造成布局合理、裝備先進、質量突出、綠色化智能化水平較高、綜合競爭力強勁的新基地。2023年10月19日，河鋼浦項汽車板項目竣工投產；同年11月1日，唐鋼1580搬遷項目建成投產；同年12月份，唐鋼新區2030冷軋項目推拉式酸洗線啟動熱試；2024年6月6日，河鋼邯鋼新區全線投產，標志著河鋼區位調整完成。民營鋼企也趁勢而上，隨著冀南鋼鐵完成對興華鋼鐵的兼并、唐山德龍與遷安九江線材達成戰略合作協議、普陽鋼鐵對烘熔鋼鐵成功重組，河北省千萬噸級鋼鐵企業由6家增至9家。

　　七是推進“政、產、學、研、用、金”融合發展，打造轉型升級平臺。

　　河北省構建政府主導、產業牽頭、高校科創、研所開發、需求驅動、金融支撐的大一統格局，協調聯動，齊向發力。河北省由政府及協會組織多場銀企、上下游對接活動，河北省冶金行業協會為院士團隊、科研院所與河北頭部重點鋼企搭建橋梁紐帶；重點支持建設了華北理工大學“鋼鐵行業節能減排關鍵技術協同創新中心”、燕山大學“精品鋼鐵生產工藝裝備智能化協同創新中心”，聯合北京科技大學、鋼鐵研究總院、河鋼、中國科學院金屬研究所等單位，推動高校、科研院所與鋼鐵行業重點企業協同創新。

圖為河北省冶金行業協會與河北科技大學舉行戰略合作簽約儀式

　　八是鼓勵企業加大研發投入，河北省級財政提供專項資金支持。

　　圍繞關鍵核心技術攻關和成果轉化，河北省級財政每年安排省級科技專項資金，對符合條件的科技型企業，按照企業上一年度享受優惠的實際研發投入新增部分的10%予以補貼，單個企業年度最高補助100萬元；對建設產業技術攻關平臺、關鍵共性技術揭榜掛帥、創新成果轉化等項目，制定支持政策，安排獎勵資金。

　　九是在積極融入“一帶一路”建設、著力推進鋼鐵行業國際化等方面交出優異答卷。

　　隨著中國鋼鐵行業進入深度調整期，單一市場風險加大，國際化是鋼鐵頭部企業面對的必答題。自2016年被河鋼收購后，河鋼塞鋼生產運營水平穩定增長，并持續盈利。“十四五”期間，河北省頭部鋼鐵民企也加快全球布局，德龍鋼鐵印尼年產700萬噸鋼廠一期項目投產運營。

　　十是河北省鋼鐵行業基本形成了具有河北鮮明特色的行業優勢。

　　河北省鋼鐵產業規模連續多年位居全國第一，是河北省工業第一大支柱產業，產能約占全國的1/5，其中唐山、邯鄲產能占全省80%；河北省鋼鐵行業裝備水平先進，在全國范圍內率先實現裝備大型化；綠色低碳走在全國前列；制造成本較低，長流程占比大、產業集中度高；鋼鐵產品結構齊全，基本實現“板帶型棒線管”全覆蓋，形成了特優普品種齊全的金字塔型產品結構；鋼鐵行業配套完善，形成了包括礦石采選、鋼鐵冶煉、壓延加工、焦化制氣、耐火材料、炭素制品、冶金機械、建設安裝及教育、科研、設計在內的門類齊全的產業體系。

圖為河北省冶金行業協會專家擔綱2024省技能大賽高爐工決賽裁判合影

　　“十五五”時期，河北省鋼鐵行業將步入以創新驅動、綠色低碳、數智賦能、融合升級為主要特征的新發展階段。

　　河北省鋼鐵行業在“十五五”時期的總體奮斗目標是：有效市場與有為政府協同發力，“有形之手”與“無形之手”雙向奔赴，構建起高效能、高標準的現代產業體系和市場體系；因地制宜發展新質生產力，推動新舊動能轉換；全面融入新型工業化，堅定不移走“三化”（綠色化、高端化、數智化）道路；打造全球鋼鐵新工藝、新技術、新材料研發創新策源地，把“產量不增、產值倍增”作為河北省鋼鐵行業高質量發展目標，進一步提升鋼鐵供給質量；不斷提升企業價值創造能力，筑牢產品差異化競爭優勢、強化產業鏈安全建設；樹立產業發展與自然環境和諧共生的行業典范，立足國內國際雙循環，向產業鏈供應鏈“鏈主”位置攀升。

　　一是制定產業發展政策，推進科技創新自立自強，進一步確立企業創新主體地位，快速推進新舊動能轉換。

　　一方面要優化政策環境，激發市場活力和企業內生動力；另一方面要筑牢體制長板，發揮新型舉國體制和地方創造活力雙重優勢。河北省要在構建靈活高效、精準可持續的產業發展政策環境的同時，更加注重發揮市場在技術研發方向、路徑選擇和資源配置中的決定性作用。政府和行業協會要支持企業成為技術創新、研發投入、科研組織、成果轉化的主導力量，通過構建高效的科技成果轉化機制和協同創新平臺，加快催生一批具有自主知識產權、產業化潛力強、市場前景廣闊的新技術、新產品、新業態。

　　河北省鋼鐵行業一方面要前瞻性布局前沿科技與鋼鐵產業融合，拓展與國家智庫、科研院所、高校、院士團隊甚至與發達國家在基礎研究、技術攻關、成果轉化等方面的協同合作，逐步改變當前處于價值鏈中低端的技術分工地位；另一方面要抓住時機積極融入國內國際雙循環，完善要素流動機制、市場對接機制與政策支撐體系，打通產業與市場之間的關鍵堵點，實現從傳統“兩頭在外”向“兩頭在內、內外兼顧”轉變，增強鋼鐵產業發展的內生動力。

　　二是堅持體系完整性導向，加強產業鏈安全建設。

　　河北省鋼鐵行業要堅持現代化產業體系建設的完整性導向，圍繞鋼鐵行業核心環節和戰略性重點領域，聚焦關鍵基礎零部件、先進基礎工藝、關鍵原材料、工業軟件等核心問題，加強補鏈、強鏈、延鏈、固鏈，夯實自主可控的產業根基，確保產業及產業鏈安全可控；推動產業鏈上下游、左右端協同發展、錯位布局與集群耦合，不斷提升現代化產業體系的系統性、韌性和競爭力。

　　三是鞏固創A成果，進一步推進綠色轉型。

　　河北省鋼鐵行業將持續提升綠鋼競爭力，以“創A、保A、靚A”三位一體統籌推進環保績效創A工作，推進河北省鋼鐵行業綠色低碳轉型。

　　“十五五”時期，如何進一步推動河北省鋼鐵行業綠色轉型、鞏固創A成果、保持創A工作來之不易的大好局面，是河北省鋼鐵企業的必答題，也是保持河北省鋼鐵行業綠色競爭力的關鍵所在。具體來看：

　　第一，已創A企業要舉全企之力，協同創新，開展減污降碳技術研發與創新。燕趙鋼鐵實驗室利用燒結礦的鐵酸鈣作為催化劑來降低燒結機一氧化碳已成為一項非常成熟的技術，可替代價格昂貴且壽命短的貴金屬催化劑，亟待進入鋼廠應用，發揮其降本增效作用。

　　第二，已創A企業要融入綠色低碳體系建設，持續推動上下游及國際互認采信，有序進入碳市場。已創A企業要積依托河鋼數字WeShyper（威賽博）工業互聯網平臺，建立鋼鐵碳數據公共服務平臺；大力推進碳管理體系建設，做好碳資產、碳匯、碳交易等前期工作，積極應對歐盟碳邊境調節機制。

　　第三，已創A企業要研究國家及河北省政策，確保企業沿著正確的軌道前行。目前，河北省已出臺支持文件，對創A企業實施綠色審批、差別化電價等10條支持政策措施和相關保障措施。已創A企業要與河北省冶金行業協會環保績效專委會加強聯系，通過專委會橋梁紐帶作用，把已出臺的鼓勵政策落到實處，做到扶優汰劣，使已創A企業既得“口碑”，又得“紅包”。

　　第四，已創A企業要有系統化思維，在全產業鏈減污降本控碳。要依托共性技術研發聯合體，加強全流程碳減排技術集成與優化，實現降本、控碳“雙豐收”。

　　第五，高度重視現有環保設施的智能控制推進，有效降低運營成本。大力推進現有環保設施與數字化、智能化深度融合，為企業帶來至少噸鋼降低100元以上的環保運行成本。

　　第六，在氫冶金取得突破性進展的前提下，下一步要實現規模化生產和降本增效。河鋼張宣科技計劃2026年實現氫基豎爐規模化生產，噸鋼碳排放降至0.8噸以下；要配套建設“綠電+氫源”保障體系，利用河北張家口風電資源實現綠氫自給，降低低碳冶煉成本。

　　四是前瞻布局“未來智力、未來生產、未來算力、未來商業”等關鍵領域，全面推進數智化轉型。

　　未來鋼鐵企業間的競爭，關鍵在于能否在數字化轉型、智能化應用方面領先對手。要通過強化生態構建、場景牽引和集群培育，加快形成一批代表新質生產力的未來產業和產業集群，快速鍛造出一批鋼鐵燈塔工廠。具體來看：首先，緊緊圍繞《鋼鐵行業數字化轉型三年行動方案（2024—2026年）》等文件要求，腳踏實地行動起來。其次，要突破一批智能制造關鍵共性技術，探索打造一批實現DeepSeek（深度求索）本地化部署的超級智能工廠，鼓勵建設一批與運營商深度合作、5G網絡推廣應用的工廠車間等應用場景。再次，中國鋼鐵工業協會遴選出285個數字化轉型優秀方案和典型場景向全行業推廣分享。進入“十五五”，希望河北省有更多企業和資源匯集到這些平臺上，共同推進鋼鐵行業實現優質、高效、綠色可持續發展。最后，要與科研院所、高校、院士團隊加強合作，重點推進工業大模型應用轉變到產線縱向模型的應用。

　　五是以數實深度融合全面提升鋼鐵產品技術含量、附加值和國際競爭力，推動“河北制造”邁向價值鏈中高端。

　　未來5年，高端化引領下的差異化、個性化、小眾化發展是河北省鋼鐵行業的不二法門。河北省鋼鐵行業要極致發揮燕趙鋼鐵實驗室作用，圍繞高、精、尖、特開展攻關，持續提高鋼鐵產品科技含量和附加值，推進鋼鐵產品差異化、精品化，力爭涌現更多單項冠軍產品和拳頭產品。

　　首先，制訂符合自身特色、區域發展特點的中長期產品戰略規劃。盯緊電子信息、衛星互聯等未來產業研制新品，實現錯位化、差異化、精細化、個性化發展，破解鋼鐵企業低端同質化嚴重的問題，以更好地滿足下游行業的用鋼需求。

　　其次，搶抓國內統一大市場建設和國家實施制造業重大技術改造升級及大規模設備更新的機遇，推動原創技術策源地建設，加速科技成果從實驗室向車間產線轉化。河北省鋼鐵行業要以燕趙鋼鐵實驗室作為新材料研發的策源地和新引擎，重點圍繞綠色低碳冶金技術、數智化發展、力學冶金調控鋼鐵組織性能、先進釩鈦材料開發與應用等方面加速推進，及時滿足下游行業提檔升級對鋼鐵材料的新需求。目前，河北省冶金行業協會正在會員企業與燕趙鋼鐵實驗室之間搭建通道，如建立燕趙鋼鐵實驗室區域分中心等，加速推進科研成果在河北省鋼鐵企業轉化落地、開花結果。

　　再次，加大對用戶技術和應用場景的調查研究力度和合作深度，建立完善的服務性能數據庫，不斷完善創新體系。河北省鋼鐵企業研發投入基本在2%左右，部分企業達到5%，要朝著平均4%的水平邁進。河北省鋼鐵企業要形成眼睛向內找差距、眼睛向外挖潛力，抓兩頭精細化、促中間精益化，正確處理大批量與小眾化關系的營銷格局，著力打造“一線一品”，即一條產線生產一個名牌產品，并持續保持一定比例的市場占有率，讓品種、品質、品牌“三品”產線或工廠及單項冠軍和拳頭產品星羅棋布般分布在燕趙大地。

　　最后，密切關注國內鋼結構建筑發展趨勢，及時調整產品結構，以智能制造和碳中和目標為引領，實現綠鋼建筑高端化。

　　六是進一步鞏固去產能成果。

　　近日，工信部就《鋼鐵行業產能置換實施辦法（征求意見稿）》公開征求意見。該文件指出，重點區域嚴禁新增鋼鐵產能總量，嚴禁從非重點區域向重點區域轉移鋼鐵產能，嚴禁不同重點區域間轉移鋼鐵產能。國家有明確鋼鐵產能總量控制目標的省份，不得接受其他地區轉入的鋼鐵產能。各省份煉鐵、煉鋼產能置換比例均不低于1.5∶1。河北省鋼鐵行業要嚴格執行產能置換政策，超前做好工作。要按照企業主體、政府引導、市場化運作的原則，支持具有較強競爭力的鋼鐵企業跨所有制、跨境域、跨省域實施兼并重組。

　　七是進一步推進河北省鋼鐵行業高水平對外開放。

　　“十五五”時期，河北省鋼鐵行業要秉持包容開放、互利共贏的原則，充分利用投資管理體制改革的有利時機，融入“一帶一路”全方位開放機制。在把握好制造業領域外資準入“負面清單”清零的基礎上，進一步擴大商品、服務、資本、勞務等市場對外開放，以開放賦能國內產業升級。

　　站在“十四五”與“十五五”的歷史交匯點上，河北省鋼鐵行業面臨承前啟后、繼往開來、舉旗定向的關鍵時刻，既要系統總結好“十四五”時期的發展經驗，又要前瞻性布局做好“十五五”規劃；既要重視戰術，又要重視戰略；要低頭拉車，也要抬頭看路。河北鋼鐵人一定會以“鋼鐵脊梁”支撐鋼鐵強國建設 ，堅定信心，理性應對，破局而生，和合共贏，為奮力譜寫中國式現代化建設河北篇章繼續做出新貢獻。

圖為河北省冶金行業協會振興鄉村走進承德板城鎮捐贈儀式現場

（作者系河北省冶金行業協會執行會長兼秘書長）