據(jù)江西省南昌市應(yīng)急管理局消息，5月29日16時22分許，南昌市青山湖區(qū)方大特鋼科技股份有限公司（下稱“方大特鋼”，SH600507）煉鐵分廠2號高爐煤氣管道發(fā)生燃燒爆炸。最新傷亡情況是造成作業(yè)人員1死9傷，傷員均已送醫(yī)治療。
事故發(fā)生后，南昌市消防救援支隊指揮中心立即調(diào)派高新中隊、昌東中隊、羅家集專職隊、高新專職隊10輛消防車、2臺滅火機器人、65名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場處置。截至18時12分，現(xiàn)場明火已被撲滅，現(xiàn)場清理和善后工作正在進行。
澎湃新聞獲得的一份批示顯示，江西已要求省應(yīng)急廳及省消防救援總隊、南昌市立即組織救援，迅速核實情況，全力搶救傷員，防止次生災(zāi)害發(fā)生，確保救援人員安全。
該批示還顯示，事故發(fā)生時2號高爐正在維修，維修中發(fā)生氣體泄漏，產(chǎn)生燃燒爆炸。
一名鋼鐵資深人士對澎湃新聞表示，“高爐設(shè)備是鋼廠的主要設(shè)備，而且比鍋爐大的多，高爐事故對生產(chǎn)影響也更大”。該事故發(fā)生后，在較早的媒體報道中為“鍋爐房起火，現(xiàn)場升騰起‘蘑菇云’”。
該資深人士表示，鋼鐵企業(yè)高溫、高壓、易燃、有有毒氣體，易發(fā)生爆炸著火事故。
官網(wǎng)介紹，方大特鋼是一家集采礦、煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼生產(chǎn)工藝于一體，具有年產(chǎn)鋼360萬噸能力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。擁有完整的“冶煉→軋制彈扁→板簧”產(chǎn)業(yè)鏈，擁有彈簧扁鋼和汽車零部件產(chǎn)品特色優(yōu)勢和“汽車零部件用鋼→汽車零部件”的產(chǎn)業(yè)鏈比較優(yōu)勢，是中國最大的彈簧扁鋼和汽車板簧生產(chǎn)基地。
方大特鋼在崗員工約7600人（鋼鐵本部約5400人，控股企業(yè)約2200人），資產(chǎn)總額約100億元，占地面積約3300畝。方大特鋼母公司為總部位于江西省南昌市的江西方大鋼鐵集團有限公司。
截至記者發(fā)稿，方大特鋼董事會秘書處電話均無人接聽，公司目前也尚未發(fā)布相關(guān)公告。
值得一提的是，澎湃新聞注意到，這是方大系鋼鐵公司今年內(nèi)發(fā)生的第3起安全事故。
江西省應(yīng)急管理廳4月30日發(fā)布的一份關(guān)于近期鋼鐵企業(yè)內(nèi)安全事故的通報顯示，2019年2月20日，方大特鋼煉鐵廠1號高爐技改施工中，發(fā)生一起車輛傷害事故，造成1人死亡。
據(jù)調(diào)查，方大特鋼通過招標將煉鐵廠1號高爐新增熱風(fēng)爐技改工程發(fā)包給上海二十冶施工，承包方又將該項目的鋼結(jié)構(gòu)工程施工分包給上海天冶建設(shè)有限公司。2月20日11時45分，上海天冶公司鋼結(jié)構(gòu)項目技術(shù)總工無證駕駛叉車轉(zhuǎn)運耐火磚，方大特鋼煉鐵廠一名鉗工路過轉(zhuǎn)運路段，被叉車撞倒并遭碾壓，經(jīng)搶救無效死亡。
另外，2019年4月23日，九江萍鋼鋼鐵有限公司（下稱“方大九鋼公司”）煉鋼廠3號轉(zhuǎn)爐檢修施工現(xiàn)場，發(fā)生窒息事故，造成2人死亡。方大九鋼公司為方大集團下屬江西萍鋼實業(yè)股份有限公司（原萍鄉(xiāng)鋼鐵廠，江西省最早建成投產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)）下設(shè)的子公司。
2019年3月5日，營口東邦公司通過招標與九江萍鋼簽訂商務(wù)合同，約定營口東邦公司向九江萍鋼提供120噸轉(zhuǎn)爐爐襯磚，并負責(zé)砌筑。因營口東邦公司不具備冶金工程施工相關(guān)資質(zhì)，2019年4月18日，營口東邦公司將3號轉(zhuǎn)爐砌筑施工項目轉(zhuǎn)包給中國一冶公司。
據(jù)初步調(diào)查，事故直接原因為中國一冶施工隊一名員工在未確認3號轉(zhuǎn)爐內(nèi)安全作業(yè)條件的情況下，冒險進入爐內(nèi)作業(yè)，發(fā)生險情，九江萍鋼公司一名員工在未采取任何安全防護措施的情況下，盲目進入爐內(nèi)施救，導(dǎo)致2人窒息死亡。
江西省應(yīng)急管理廳在通報中指出，這些事故暴露了江西省一些鋼鐵企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任認識不到位、落實不到位，放松安全管理，忽視現(xiàn)場管理，導(dǎo)致事故不斷。也充分警示安全監(jiān)管工作的針對性、時效性、嚴肅性存在差距，務(wù)必引起各級應(yīng)急管理部門和工貿(mào)安全監(jiān)管機構(gòu)的高度重視，深刻反思，切實警覺。
