中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
實習(xí)記者 賈林海
連日來，河南省持續(xù)遭遇強(qiáng)降雨天氣，鄭州市等城市發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，一些河流出現(xiàn)超警水位，個別水庫潰壩，部分鐵路停運(yùn)，航班取消，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，防汛形勢十分嚴(yán)峻。《中國冶金報》記者從河南省應(yīng)急管理廳獲悉，自7月16日以來，河南省強(qiáng)降雨天氣已造成近300萬人受災(zāi)，對居民生活和工業(yè)生產(chǎn)造成較大影響。
在河南省內(nèi)鋼企中，安鋼受影響最大。安鋼銷售公司負(fù)責(zé)人馬鵬向《中國冶金報》記者介紹，截至7月22日16時，安陽地區(qū)已經(jīng)轉(zhuǎn)為小雨，但安鋼依然處于全部停產(chǎn)狀態(tài)，全公司上下均在全力抗擊汛情。“正常情況下，安鋼粗鋼日產(chǎn)量在2萬噸左右，現(xiàn)在停產(chǎn)給企業(yè)造成的損失太大了，等雨一停，在保證安全生產(chǎn)的情況下，安鋼將盡快復(fù)產(chǎn)。”馬鵬表示。
在這次暴雨中，由于廠區(qū)地勢較高，河南濟(jì)源鋼鐵生產(chǎn)基本不受影響。河南濟(jì)源鋼鐵銷售公司總經(jīng)理杜玉柱告訴《中國冶金報》記者：“除了得益于地勢較高外，黃河支流——蟒河還橫穿濟(jì)源鋼鐵廠區(qū)，泄洪基本不成問題，此次暴雨對企業(yè)的影響主要集中在物流端。”
據(jù)杜玉柱估算，此次暴雨影響濟(jì)源鋼鐵汽運(yùn)量30%左右、鐵運(yùn)量20%左右。汽運(yùn)方面，受高速公路停運(yùn)影響，濟(jì)源鋼鐵外運(yùn)量比日常減少1/3左右。若想外運(yùn)鋼材，只能選擇不走高速，向周邊地區(qū)運(yùn)輸；若想運(yùn)至河南省外，只能先走普通公路，到高速暢通的地方再上高速。鐵運(yùn)方面，濟(jì)源鋼鐵目前有1個專列60余節(jié)車廂貨物已經(jīng)完成裝運(yùn)，但受鐵路停運(yùn)影響暫時無法發(fā)運(yùn)。
杜玉柱表示，根據(jù)濟(jì)源鋼鐵供應(yīng)處掌握的情況，現(xiàn)在山西地區(qū)雨勢較大，對企業(yè)原燃料供應(yīng)造成較大影響。《中國冶金報》記者了解到，自7月20日14時起，山西省重大氣象災(zāi)害應(yīng)急指揮部決定山西省正式進(jìn)入暴雨Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。“此外，濟(jì)源鋼鐵還在港口有十幾萬噸的儲備礦粉，但同樣受鐵路停運(yùn)影響無法進(jìn)入河南省內(nèi)。”杜玉柱表示。
河鋼舞鋼市場管理部部長吳永斌介紹，由于舞鋼市距離鄭州市較遠(yuǎn)，超過200公里，基本未受到此次暴雨的較大影響。
在此輪強(qiáng)降雨天氣的影響下，河南鋼市供需大都停滯。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴《中國冶金報》記者，河南省汛情將對區(qū)域市場造成供需兩方面的削弱。短期內(nèi)，區(qū)域市場將有所疲軟，但災(zāi)后重建、水利修建等項目的啟動，將帶動河南地區(qū)需求恢復(fù)，從而拉動區(qū)域市場成交重回活躍狀態(tài)。
據(jù)中央氣象臺預(yù)計，此輪強(qiáng)降雨中心將從7月22日晚間向北移，屆時河南北部、河北南部部分地區(qū)將有大暴雨或特大暴雨，預(yù)計此輪降雨將于7月23日結(jié)束。雖然如此，考慮到城市內(nèi)澇疏通及工業(yè)復(fù)產(chǎn)需要一定時間，預(yù)計河南鋼市恢復(fù)仍需時日。
