在10月25日召開的中國鋼鐵工業協會三季度信息發布會上，鋼協副秘書長黃導在回答記者提問時表示，10月24日發布的《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，提到了能源優化的兩個目標：2030年以前非化石能源消費比重達到20%左右，到2060年達到80%以上。這些目標的實現是一個循序漸進的過程。對制造業來講，能源結構的優化和調整實際上是更多依靠于新能源產業和周邊其他供電系統的綠電比例。鋼鐵行業應當堅定不移地先挖掘自身的能效潛力，同時和外部供能行業共同提高清潔能源的貢獻率。
黃導強調，無論從行業健康可持續發展還是從社會責任的角度講，鋼鐵行業立足節能降耗、不斷深入扎實推進“雙碳”工作都勢在必行。結合我國鋼鐵工業發展階段及發展特點，鋼鐵行業在碳達峰、碳中和過程中，既要從戰略角度，加快提高清潔能源利用率、加快研發突破性低碳技術工藝和裝備，更要高度重視先進的節能技術推廣應用及改造升級，不斷提升鋼鐵行業系統能效和余熱余能利用效率，加快運用數字化、信息化技術助力鋼鐵行業節能降碳。
黃導表示，針對低碳與節能問題，鋼鐵協會也進行了調研，一些節能減碳標志性、示范性項目近期因地方能源總量控制和“雙高”項目核定而受到阻礙。鋼鐵協會向相關部門建議，確定合理的節能和低碳目標，既有力落實中央遏制“兩高”項目的決策部署，又避免出現鋼鐵先進技術工藝項目被叫停叫緩的現象。同時，鋼鐵行業更應關注單位產品碳排放強度，不斷降低工序能耗。路線圖更應側重科學的碳排放強度下降，成為企業內部挖潛和行業努力進步的目標。要花功夫系統研究工藝技術改進，提升鋼鐵制造的能效水平，挖掘減碳潛力和空間。能效提升要進一步從行業內部挖潛，要有合理清晰的目標，既要考慮高端用鋼客戶對鋼材高性能的要求，也應考慮高端用鋼生產過程中能耗可能較高的問題，在政策制定過程中，應研究有利于社會全系統節能、更公平合理的考核機制。
鋼協將以鋼鐵行業低碳工作推進委員會為抓手，推進行業低碳工作開展，為企業節能低碳轉型提供指導和借鑒。如組織對重點鋼鐵企業進行摸底統計，核算出行業碳排放總量，建立碳排放統計體系；做好鋼鐵行業進入碳排放權交易市場基礎研究工作，研究提出鋼鐵行業全國統一碳市場配額分配方案；編制《鋼鐵行業碳達峰路線圖和行動方案》；組織開展鋼鐵行業減碳技術摸底調研，做好鋼鐵產品生命周期碳排放研究；對鋼鐵供需及廢鋼、綠電供給等進行預測，并分析各種碳減排路徑減碳效果以及未來潛力，研究低碳技術發展戰略，借此遴選部分重大項目，形成行業低碳共性技術圍繞國家產業政策和鋼鐵企業低碳發展；梳理現有標準體系，編制《鋼鐵行業低碳標準化體系》和《鋼鐵行業碳排放核定標準及基準值測算規范》及相關低碳技術標準；組織低碳共性技術研發，并集中行業優勢研發力量，開展低碳技術攻關，發布技術目錄或成功案例，積極推廣成熟的節能低碳技術。
