本報(bào)訊 7月25日，筆者從鞍鋼獲悉，最近在大連港成功交付的全球首艘30.8萬噸超大型智能油輪——“凱征”號(hào)所用40700噸鋼板，由鞍鋼獨(dú)家供貨。

　　從2016年項(xiàng)目立項(xiàng)到實(shí)船交付，3年來，作為船舶材料的提供者，鞍鋼及時(shí)響應(yīng)船舶建造需求，全力以赴滿足客戶對(duì)鋼材高質(zhì)量、分段供貨等要求。其間，鞍鋼船板產(chǎn)銷研協(xié)同配合，全系統(tǒng)優(yōu)先排產(chǎn)，通過采用冷矯直機(jī)在線冷矯，保證鋼板的板形，為后期順利切割、焊接等加工奠定了良好基礎(chǔ)。對(duì)于一艘超大型運(yùn)送油的船舶來說，保證運(yùn)載量是其設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。為此，鞍鋼從鋼板厚度控制著手，精準(zhǔn)控制厚度公差，通過減輕材料重量，保證了船體裝載量。

　　“凱征”號(hào)一次可以運(yùn)送超過30萬噸油，長度超過300米，相當(dāng)于35輛5噸級(jí)的大卡車首尾相連的長度。“凱征”號(hào)的順利交付標(biāo)志著我國已經(jīng)具備了研發(fā)高度智能化大型艦船的能力，開啟了全球大型油輪智能航運(yùn)新篇章。