本報訊（記者黃有才 邵啟明 通訊員靳星 侯振偉）10月28日，江南造船（集團）有限責任公司為中山大學建造的6000噸級海洋綜合科考實習船（中山科考船）正式開工建造。南鋼獨家供貨中山科考船，包括船用鋼板和型鋼。

　　南海是我國唯一的深海，地理位置極其重要，戰略資源富集，科考船是摸清南海家底的“利器”。

　　中山大學海洋綜合科考實習船估算總投資為8.5億元，是一艘集多學科、多功能、多技術手段為一體，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區作業的新一代大型海洋綜合科考船。建成后，這艘科考船將成為國內最大、全球第三的海洋綜合科考實習船。

　　鑒于中山大學科考船的船型設計特點和裝載量需求，該船型對鋼板重量控制要求嚴格，提出了鋼板厚度公差精確控制、表面質量、板形和內應力等多方面技術要求，而且船體有多層建筑，厚度8毫米以下薄板訂單占比為50%。南鋼組織技術和銷售團隊采取先期介入手段，憑借在寬薄規格方面的設備和技術優勢得到了船廠和船東的認可，成功拿下中山科考船的整船訂單。船用型鋼同樣是規格多、批量小，最高等級DH36，南鋼克服困難，按支交貨，滿足用戶需求。

　　獲得中山科考船項目整船用鋼訂單，意味著南鋼在科考船船舶領域取得了新的突破，有力提高了南鋼寬薄船板和船用型鋼的知名度和市場競爭力。此前，南鋼還為遠望7號等科考船供應過材料。