本報記者 包斯文
到2025年，鐵路網密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到5公里/百平方公里，5G網絡覆蓋率達到80%。
到2025年，細顆粒物（PM2.5）平均濃度總體達標，地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到80%以上，跨界河流斷面水質達標率達到80%，單位GDP能耗較2017年下降10%。
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日前，中共中央、國務院印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（下稱《規劃綱要》）提出以上內容，并明確，到2025年，長三角一體化發展取得實質性進展。這在鋼鐵業和鋼貿業引起強烈反響，長三角一體化發展必將為鋼鐵行業和鋼貿業發展帶來新契機。
而要實現《規劃綱要》提出的這一系列宏偉發展目標，離不開更多樣化、高端化鋼材的支撐。這無疑為拉動“鋼需”注入了強勁動力。
那么，實現長三角一體化發展的目標，“鋼需”的亮點在哪里？
“鋼需”亮點之一：長三角都市圈聯運拉動路網用鋼需求
《規劃綱要》提出，加強都市圈間重大基礎設施統籌規劃，加快大通道、大樞紐建設，提高城際鐵路、高速公路的路網密度。加強沿江港口、高鐵和高速公路聯動建設，軌道上的長三角基本建成。
長三角都市圈聯運，筑路先行。據了解，2019年長三角鐵路建設將繼續保持高位運行，全年計劃投產新線996公里，其中高鐵757公里、計劃開工項目4個。預計到2020年末，長三角鐵路營業里程將達到1.3萬公里，其中高鐵在5300公里以上，0.5小時~3小時的城際交通圈不斷擴容，“同城效應”不斷放大。如連淮揚鎮鐵路、滬通鐵路等工程接連取得突破，長三角7城地鐵掃碼互聯互通，增開上海往返長三角多城列車，長三角一體化軌道網、高密度干線公路網正在織就。
另據初步測算，未來10年，浙江省綜合交通投資總規模高達3萬億元。此外，按照《無錫市交通基礎設施建設三年行動計劃（2018-2020年）》，到2020年，江蘇省無錫市打造全國性綜合交通樞紐，計劃實施11項重點任務，涵蓋機場、鐵路、過江通道、公路、水運、城市交通、綜合樞紐等7個領域、共51個重點建設項目。
在此基礎上，未來長三角一體化發展必將加快高鐵、高速公路建設，從而大幅拉動鐵路用鋼和高速公路用鋼需求。據業內人士介紹，僅每公里的高速公路護欄所消耗的鋼材就達80噸，“鋼需”不可小覷。
“鋼需”亮點之二：城鄉基礎設施建設催生多樣化用鋼需求
《規劃綱要》提出，提高城鄉基礎設施聯通水平。時下，長三角區域的城鄉基礎設施建設正在一體化的帶動下全面展開。
諸如，《池州市融入長三角一體化發展行動方案》審議通過，提出打造長三角西向門戶節點城市，2020年建成政源220千伏輸變電工程、紅旗嶺風電110千伏送出線路工程等項目；2020年建成國電投東至紅旗嶺84兆瓦風電場等項目。
再如，眼下一批跨省的天然氣管網工程正在加快建設，將推動實現浙江省和江蘇省、上海市天然氣管道的互聯互通、互供互保，實現長三角區域天然氣資源的有效配置。川氣東送浙蘇聯絡線工程作為長三角一體化的重點工程之一，目前正在浙江省的嘉興市和江蘇省的盛澤鎮兩地同步開建；西氣東輸浙滬聯絡線二期工程完成規劃選址，預計將于今年底開工。其二期工程將以浙江省嘉興市海鹽縣為起點，途經平湖，進入上海，實現浙江省與上海市的互聯互通。該項目已列入2019年國家天然氣基礎設施互聯互通重點工程，計劃在2020年10月底前建成。
如今，長三角區域的城鄉基礎設施建設如火如荼，除了需要大量的螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材外，電力、天然氣管道、供水、垃圾污水收集處理站等領域，還需要各類鋼管、型鋼和板材。
“鋼需”亮點之三：長三角制造業高質量發展亟須高端鋼材
《規劃綱要》提出，共同推動制造業高質量發展，圍繞電子信息、生物醫藥、航空航天等十大領域，強化區域優勢產業協作，推動傳統產業升級改造，建設一批國家級戰略性新興產業基地，形成若干世界級制造業集群。
前不久，在上海召開的2019（第七屆）先進制造業大會暨長三角制造業高質量發展高峰論壇上，“長三角智能制造協同創新發展聯盟”正式成立。該聯盟旨在讓長三角“三省一市”（江蘇省、浙江省、安徽省、上海市）攜起手來，共同推進智能制造在長三角地區的協同發展。
時下，長三角“三省一市”正在編制區域產業地圖，瞄準集成電路、大數據、人工智能、新能源汽車等打造一批世界級制造產業集群。未來，長三角地區先進制造業的“鋼需”不僅量大，而且質高。以智能制造為例，高端裝備制造業所需的智能制造裝備，如新型傳感器及系統、智能控制系統、智能儀表、精密儀器、工業機器人與專用機器人、精密傳動裝置、伺服控制機構和液氣密元件及系統等的制造，都需要采用優鋼、特鋼、不銹鋼等高端鋼材。
此外，《浙江省高端裝備制造業發展重點領域（2019版）》中提到的高端裝備核心材料，就包括高品質的各種優質鋼材、具有耐腐蝕耐高溫的高熵合金材料、3D打印金屬粉末材料、高性能的鋁合金件及鎂鋁合金件、優質鈦合金材料及高溫合金材料等。
可見，長三角區域的制造業向高端化、智能化發展，使得高端鋼材成為“鋼需”的一大亮點。
“鋼需”亮點之四：水利工程建設用鋼強度增加
《規劃綱要》提出，加強省際重大水利工程建設。長三角形成合力，必將加快重大水利工程建設，也將拉動水利建設用鋼。業內人士介紹，水利工程建設中，水壩、水池、水渠等的修建，需要大量螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材；管道工程則需要大量鋼管以及各類配套閥門等。在新建的綜合水利工程中，鋼筋的投資占工程總投資的3%~5%，水閘、水泵、啟閉機、發電設備等設備投資占總投資的10%~12%。此外，水與電緊密相關，加快水利發展，必將帶動水電工業的發展，同樣將拉動鋼材需求。據測算，水電機組每1萬千瓦時用鋼量約為320噸。因此，在未來長三角區域的水利建設大潮中，各類鋼材將大有用武之地。
“鋼需”亮點之五：健康產業聯動發展拉動精品鋼需求強勁
《規劃綱要》提出，打造健康長三角。這里涉及健康產業中的醫藥產業、養老產業、體育產業等，都與“鋼需”息息相關。
發展醫藥產業，建造醫院、城鎮醫務所等基建設施，需要大量螺紋鋼、線材等建筑鋼材；制造醫療設備，則需要品種廣、質量高、性能好的精品鋼材。據業內人士統計，醫療器械涉及約34個門類、1萬種產品，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器等。這些醫療設備的制造，主要采用優鋼、特鋼，如不銹鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等。其中，超精密模具在醫療器械中占有舉足輕重的地位，因而模具鋼需求量很大。同時，醫療單位要使用衛浴器具、餐飲器具、送飯車、各種制藥機械和容器等，對抗菌醫用不銹鋼（如加銅、銀、鋅的抗菌不銹鋼，表面涂層抗菌不銹鋼，抗菌復合不銹鋼）的需求量勢必會明顯增加。
此外，未來長三角地區的養老產業、體育產業將聯動發展。其中，除了養老院、敬老院、體育館等基建設施所必需的螺紋鋼、線材等，制造各種體育器械還需要各類型鋼、板材、鋼管。
簡評
長三角一體化 機遇與挑戰并存
對于鋼鐵企業來說，長三角一體化發展，是商機，也是挑戰。特別是對鋼材的品種、質量、性能提出新的更高的要求——要高端、更綠色、更環保，這一點尤其值得關注。
不過，當前，國內鋼鐵企業及下游企業在高端材料領域尚未全面建立協同開發新產品的機制；部分鋼鐵產品標準滯后，與高端裝備制造業需求存在差距；部分產成品性能達不到下游用鋼企業使用標準，用戶不得不依賴進口等問題依然突出。
為此，鋼鐵企業應把握長三角區域產業布局及發展方向，深入了解長三角地區下游企業用鋼需求，通過建立有效的生產、應用合作機制，提高協同創新能力，從而滿足長三角一體化發展對鋼材的需求。
