11月11日，中汽協發布2019年10月汽車行業產銷數據。10月，汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛，比上月分別增長3.9%和0.6%，比上年同期分別下降1.7%和4%，產量降幅比上月收窄4.5個百分點，銷量同比降幅比上月收窄1.2個百分點。
1-10月，汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%，產銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個百分點。
下半年以來，我國汽車產銷雖呈現了降幅逐漸收窄的走勢，但在國內市場消費需求不足、國六標準帶來的技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素的影響下，市場總體回升的幅度有限。而這些影響因素短期內仍將存在，因此行業將繼續承壓，企業分化也將更加明顯。前三季度，國民經濟運行總體平穩，經濟結構持續優化，隨著國家“六穩”政策的逐漸落實，未來兩個月，汽車銷量降幅將繼續呈現逐漸收窄態勢。
乘用車
10月，乘用車產銷分別完成193.8萬輛和192.8萬輛，產量比上月增長3.9%，銷量比上月下降0.2%，產銷量比上年同期分別下降3.2%和5.8%，產銷量降幅比上月分別縮小4.7和0.5個百分點。
1-10月，乘用車產銷分別完成1701.2萬輛和1717.4萬輛，產銷量同比分別下降12.1%和11%。銷量降幅比1-9月繼續收窄。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷比上年同期分別下降12.2%和11.8%；SUV產銷比上年同期分別下降10.8%和8.3%；MPV產銷比上年同期分別下降20.2%和21%；交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降7.2%和13.9%。
商用車
10月，商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，比上月分別增長3.9%和4.8%；比上年同期分別增長7.7%和7%。本月重型貨車產銷均完成9.1萬輛，比上年同期分別增長25.8%和14.1%。
1-10月，商用車產銷分別完成343.2萬輛和347.8萬輛，比上年同期分別下降1.3%和2.5%。分車型產銷情況看，客車產銷分別完成35.8萬輛和36.2萬輛，比上年同期分別下降6.4%和2.5%；貨車產銷分別完成307.4萬輛和311.6萬輛，比上年同期分別下降0.6%和2.5%，其中，重型貨車產銷分別完成94.2萬輛和98.0萬輛，比上年同期分別增長2.0%和0.4%。
新能源車
10月，新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，比上年同期分別下降35.4%和45.6%。其中純電動汽車產銷分別完成7.8萬輛和5.9萬輛，比上年同期分別下降33.3%和47.3%；插電式混合動力汽車產銷均完成1.6萬輛，比上年同期分別下降44.3%和38.7%。
1-10月，新能源汽車產銷分別完成98.3萬輛和94.7萬輛，比上年同期分別增長11.7%和10.1%。其中純電動汽車產銷分別完成79.5萬輛和75.0萬輛，比上年同期分別增長18.4%和15.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成18.6萬輛和19.6萬輛，比上年同期分別下降10.6%和5.7%；燃料電池汽車產銷分別完成1391輛和1327輛，比上年同期分別增長8.2倍和8.0倍。
中汽協認為，從10月產銷數據完成情況看，產銷量繼續回升，但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善，商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動等因素的影響下，本月繼續保持較好的增長勢頭；新能源汽車則連續4個月同比呈現下滑。
