1月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)下屬滬東中華建造的亞馬爾項(xiàng)目第二艘17.4萬(wàn)方LNG船“天璇星”輪命名交付。“天璇星”輪交付時(shí)間比合同預(yù)期提前了3個(gè)月，再創(chuàng)滬東中華建造周期新紀(jì)錄。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總會(huì)計(jì)師項(xiàng)永民，上海LNG總經(jīng)理莊德平、副總經(jīng)理高光強(qiáng)，滬東中華造船集團(tuán)總經(jīng)理陳軍，商船三井副社長(zhǎng)橋本剛等各方代表70余人出席了本次儀式。亞馬爾貿(mào)易公司財(cái)務(wù)總監(jiān)妮娜·佐洛托娃女士為新船命名。

　　“天璇星”輪是滬東中華為亞馬爾LNG項(xiàng)目運(yùn)輸方商船三井和中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的一系列4艘17.4萬(wàn)方LNG船中的第2艘，在1月9日正式交付運(yùn)營(yíng)。與亞馬爾項(xiàng)目首制船“天樞星”輪相同，“天璇星”輪再次實(shí)現(xiàn)提前交付，從開工建造到命名交付僅用23個(gè)月，比合同期提前三個(gè)月。

　　“天璇星”輪總長(zhǎng)295米，船寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，設(shè)計(jì)吃水11.5米，結(jié)構(gòu)吃水12.5米，采用雙燃料動(dòng)力推進(jìn)，能夠滿足最新最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)今世界上推進(jìn)效率最高、環(huán)保性能最優(yōu)的LNG船。該船液貨薄膜艙使用最新的GTT NO96 LO3+型液貨薄膜艙，其貨艙日蒸發(fā)率較之于傳統(tǒng)的NO96型液貨艙，從0.15%降低到0.1%，降低33%，大大增加經(jīng)濟(jì)效益。主機(jī)采用兩臺(tái)WINGD XDF低速雙燃料柴油機(jī)，設(shè)計(jì)航速19.5節(jié)，該主機(jī)采用SCR技術(shù)，可以滿足在燃油模式下的NOx Tier III的氮化物排放要求，且可以進(jìn)一步降低油耗，加權(quán)燃油消耗率可降低3%-5%，綜合運(yùn)行成本下降2%-3%，最高可使NOx排放降低96%以上。發(fā)電機(jī)組采用四臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)組，可以根據(jù)液貨艙艙壓調(diào)整發(fā)電機(jī)負(fù)荷。船舶采用通用設(shè)計(jì)，可靠泊全世界絕大部分LNG站。

　　亞馬爾LNG項(xiàng)目是在“一帶一路”倡議下，中俄兩國(guó)最大的能源合作項(xiàng)目，“天璇星”輪交付后，將和她的姐妹船一起，投入亞馬爾項(xiàng)目歐洲區(qū)段的LNG運(yùn)輸，為北極亞馬爾天然氣運(yùn)輸持續(xù)注入新動(dòng)力，為保障我國(guó)能源安全貢獻(xiàn)力量，推動(dòng)中國(guó)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善氣候環(huán)境，

　　滬東中華造船集團(tuán)總經(jīng)理陳軍在儀式上致辭，感謝亞馬爾LNG項(xiàng)目方、商船三井和中遠(yuǎn)海運(yùn)給予滬東中華的充分信任和大力支持。他指出，在船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、勞氏船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社，以及各方朋友的鼎力支持和無(wú)私幫助下，滬東中華才能取得今天的成就。商船三井和中遠(yuǎn)海運(yùn)展現(xiàn)了推動(dòng)全球LNG貿(mào)易發(fā)展的遠(yuǎn)見卓識(shí)和扛鼎之力，滬東中華能夠深受親睞，擔(dān)綱建造重任，倍感榮耀，但也深知責(zé)任重大。作為國(guó)內(nèi)唯一獲得“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)”的造船企業(yè)，中國(guó)唯一的大型LNG運(yùn)輸船建造廠，滬東中華始終不辱使命、精益求精，高質(zhì)安全地建造每一艘LNG船。