6月2日，根據第一商用車網公布的數據，5月，我國重卡市場預計銷售各類車型17.5萬輛左右，環比下滑8.5%，同比增長62%。今年1-5月，重卡市場累計銷售超過64萬輛，累計同比增長16%。
第一商用車網指出，“國三”及以下排放柴油貨車的提前淘汰政策大大促進了疫情過后國內重卡市場需求的增長。今年以來，各地圍繞老舊貨車的淘汰更新，出臺了“國三”限行及提前淘汰獎勵補貼政策，河北等地甚至開始限制“國四”卡車的運營，目的就是鼓勵物流用戶提前淘汰舊車，更換新車。政策對于二季度重卡新車的銷售有很大促進和刺激作用。
從企業銷量來看，5月，一汽解放銷售重卡4.3萬輛，同比增長45%；東風集團銷售重卡3.66萬輛，同比增長64%；中國重汽銷售重卡約2.7萬輛，同比增長73%；陜汽集團銷售重卡約2.4萬輛，同比增長52%；福田汽車銷售重卡約1.55萬輛，同比增長121%。
中信證券汽車行業分析師表示，重卡市場從疫情之后維持高景氣，主要由于高速公路在2-5月免費通行，刺激物流車需求；同時，疫情期間積攢的訂單陸續釋放，重卡車企始終處于產能緊俏。此外，“國三”柴油重卡的提前淘汰助推重卡更新替換。
