10月24日，據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局近日發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)》。

　　意見(jiàn)指出，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架由國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中最為關(guān)鍵的線網(wǎng)構(gòu)成，包括6條主軸、7條走廊、8條通道，連接京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4極，長(zhǎng)江中游、山東半島、海峽西岸、中原地區(qū)、哈長(zhǎng)、遼中南、北部灣和關(guān)中地區(qū)8個(gè)組群，以及呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、蘭西、寧夏沿黃、拉薩和喀什9個(gè)組團(tuán)，涵蓋了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、“71118”國(guó)家高速公路網(wǎng)、“四縱四橫兩網(wǎng)”內(nèi)河高等級(jí)航道的主要線路，實(shí)體線網(wǎng)規(guī)劃里程29萬(wàn)公里左右，是我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)的主通道、國(guó)土空間開(kāi)發(fā)的主軸線、國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的主動(dòng)脈，也是技術(shù)等級(jí)最高、運(yùn)輸強(qiáng)度最大的骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局已基本形成。截至2021年底，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已建成25.1萬(wàn)公里，約占規(guī)劃里程的86%，有效縮短了區(qū)域間、城市群間、省際間的時(shí)空距離，促進(jìn)了國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)，支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)提供了基礎(chǔ)支撐。進(jìn)入新發(fā)展階段，面對(duì)進(jìn)入全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的新要求，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架還存在網(wǎng)絡(luò)不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、部分通道能力不足、規(guī)劃建設(shè)缺乏統(tǒng)籌、發(fā)展質(zhì)量不高等問(wèn)題。加快建設(shè)主骨架，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，對(duì)于構(gòu)建新發(fā)展格局，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，擴(kuò)大有效投資，保障國(guó)家戰(zhàn)略安全，促進(jìn)共同富裕，當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒具有重要意義。