通訊員 王文新

　　深中通道全長(zhǎng)24公里，大橋主體鋼箱梁建設(shè)需要25萬多噸橋梁鋼。其中，湘鋼供貨量達(dá)9.3萬噸，占橋梁鋼總用量的近四成。

　　深中通道設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里、雙向8車道，橋面超寬、通車速度較快的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，導(dǎo)致其對(duì)橋身鋼箱梁建設(shè)所需材料的要求比一般的橋梁鋼更高。對(duì)此，湘鋼高度重視，成立了由公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭、以銷研產(chǎn)一體化為核心的項(xiàng)目組，召開了項(xiàng)目保障動(dòng)員會(huì)。

　　為了滿足大橋所需牌號(hào)為Q345qD和Q420qD橋梁鋼的個(gè)性化需求，湘鋼組織科研人員對(duì)鋼材性能、工藝路線及檢測(cè)方式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。特別是在生產(chǎn)寬度近4米、厚度僅6毫米~8毫米的薄板時(shí)，湘鋼采取了很多特殊方法，優(yōu)化鋼材橫縱向強(qiáng)度和韌性匹配，保證鋼板不平度每平方米小于2毫米；增加相應(yīng)的檢測(cè)指標(biāo)，確保鋼材品質(zhì)完全達(dá)到項(xiàng)目要求。

　　由于項(xiàng)目施工節(jié)奏緊，鋼箱梁生產(chǎn)單位對(duì)湘鋼的交貨期要求也很高。湘鋼所供鋼材按要求分為18批次交貨，從2020年6月起開始到2022年10月交貨完畢，9.3萬噸鋼材無論是從品質(zhì)還是從交貨周期來說，都得到了項(xiàng)目方的高度肯定。特別是湘鋼“犧牲”自身產(chǎn)量，優(yōu)先確保6毫米~8毫米薄板集中交貨的舉動(dòng)，感動(dòng)了項(xiàng)目方。據(jù)了解，6毫米~8毫米薄板生產(chǎn)難度大、單位時(shí)間產(chǎn)量不高，近2萬噸薄板要在3個(gè)月內(nèi)集中交貨，必然影響產(chǎn)線效率與企業(yè)效益。為確保集中交貨，湘鋼特事特辦，果斷調(diào)整生產(chǎn)方案，減少厚板產(chǎn)量，高質(zhì)高效完成了6毫米~8毫米薄板交貨任務(wù)。《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年07月04日 08版八版）

　　圖為深中通道鋼箱梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)。（湘鋼供圖）