6月9日，中國十七冶冶金工程技術分公司承建的馬鋼新特鋼項目順利通過中冶建筑業(yè)新技術應用示范工程驗收，專家組經(jīng)現(xiàn)場查驗、聽取匯報、審閱資料，并經(jīng)質詢和討論后，一致認為該工程建筑業(yè)新技術應用水平總體達到國際先進水平。中冶集團科技管理部部長金德偉、處長彭鐵紅；中國十七冶總工程師、副總經(jīng)理尹萬云；中國二十二冶總工程師秦夏強；中國五冶上海有限公司總工程師尚修民、技術中心主任張大勇；中國十七冶副總工程師金仁才，管廊分公司總工程師劉守誠，冶金分公司總工程師孔炯等參加驗收。
工程推廣應用了《建筑業(yè)10項新技術（2017版）》中的9大項、22子項，其中應用突出的有：深基坑施工監(jiān)測技術、清水混凝土模板技術、鋼結構高效焊接技術。推廣應用了 “轉爐組合法安裝技術”等6項已有技術成果。組織開展了“大型煉鋼工程數(shù)字化建造技術”等2項自主技術創(chuàng)新；授權專利14件，其中發(fā)明專利10件，形成了“冶金工程環(huán)境除塵設備安裝關鍵技術研究”等2項技術成果，凝練形成了“軟土條件下深基坑工程組合支護施工”部級工法，獲得中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建設項目綠色建造施工水平三星級評價等榮譽。工程在推廣應用新技術和自主創(chuàng)新工作中，領導重視、組織嚴密、措施得力，施工過程受控，節(jié)約了資源，保護了環(huán)境，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益
馬鋼新特鋼項目分二期實施，建造150T轉爐2臺，4臺LF精煉爐，2臺RH精煉爐。工程投產(chǎn)后，年產(chǎn)合格鋼水320萬噸，年產(chǎn)合格鑄坯315萬噸。煉鋼車間呈南北走向，為全鋼結構（框）排架結構體系，全長417m、寬154m、最高處檐口標高+69.700，建筑面積48435平方米。（冶金分公司 劉傳軻）
