成都成發(fā)科能動力工程有限公司始于1958年，現(xiàn)隸屬于中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)，是一家有著半個多世紀(jì)發(fā)展歷程的央屬企業(yè)。上個世紀(jì)80年代，在國家建設(shè)的需求下，立志“”，依托航空發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)勢，開始了余壓透平等航發(fā)衍生產(chǎn)品工業(yè)動力裝備的研制。
如今，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展的成發(fā)科能，已形成了工業(yè)裝備制造和能源綜合利用兩大業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)品及服務(wù)涉及冶金、石化、煤炭、化工、空分、航空航天、制藥等多個國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
多年來，成發(fā)科能運(yùn)用航空發(fā)動機(jī)衍生技術(shù)，堅(jiān)持“用戶利益至上”的價(jià)值觀，堅(jiān)持“源于航空，服務(wù)能源”的使命和“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)，精益求精”的工作作風(fēng)，將企業(yè)打造成國際知名的工業(yè)動力裝備制造商系統(tǒng)集成服務(wù)商而不斷努力著。
2019年，由成發(fā)科能自主研制的大型三機(jī)組（CTC71-120型）在山西晉南鋼鐵集團(tuán)成功投運(yùn)，機(jī)組運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)良好，節(jié)能效果突出，給用戶帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了巨大的反響。為了進(jìn)一步了解該套設(shè)備的相關(guān)情況。為此本報(bào)記者采訪了成發(fā)科能技術(shù)中心主任逯廣平。
記者：能否總結(jié)性的介紹下立恒的這套三機(jī)同軸機(jī)組？
逯：“立恒三機(jī)同軸項(xiàng)目應(yīng)用了我司針對軸流壓縮機(jī)和TRT開發(fā)的第二代高效葉型葉片。從投運(yùn)后的效果來看，首先是軸流壓縮機(jī)的整體升壓能力得到大幅提升，尤其在小靜葉開度下體現(xiàn)的更為顯著，拓寬了壓縮機(jī)工作范圍和安全裕度，能夠最大限度滿足用戶的使用要求；其次，三機(jī)組的整體效率得到進(jìn)一步提升，噸鐵耗電量低，節(jié)能效果較好；最后是新一代的風(fēng)機(jī)和TRT在整體運(yùn)行穩(wěn)定性上有了進(jìn)一步提高。
“可以看出，成發(fā)科能第二代高效葉型已經(jīng)得到實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，在滿足用戶所需的同時(shí)也讓用戶得到了最大的實(shí)惠，也為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益?！?/span>
記者：“剛才注意到您特意提到了第二代高效葉型，這種葉片有什么特點(diǎn)，與前代技術(shù)有什么區(qū)別呢”？
“我公司的第一代葉片技術(shù)在設(shè)計(jì)思路上承接了渦噴式航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)和渦輪的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)為了穩(wěn)健進(jìn)入民用市場，基本葉型采用的是已被廣泛應(yīng)用的高亞音速基本葉型，這套葉片在設(shè)計(jì)點(diǎn)的效率很高，但當(dāng)工況偏離的時(shí)候效率下降比較快，因此對工藝參數(shù)的準(zhǔn)確性要求比較高。經(jīng)過多年的實(shí)踐，這套體系整體來說是比較成功的，但也反饋出一些問題，但是隨著冶煉技術(shù)的發(fā)展，如冶煉強(qiáng)度提升、富氧率提高等，使得風(fēng)機(jī)的工作范圍和壓力都需要進(jìn)一步提升，亟待新技術(shù)解決上述問題。在這種背景下，我們經(jīng)過長期的現(xiàn)場調(diào)研和技術(shù)研發(fā)，推出了第二代葉片技術(shù)。
“軸流壓縮機(jī)二代葉型與一代相比，首先在葉型上做了針對性的調(diào)整，加大了葉片的弦長和扭角，從而提升了單級葉片的負(fù)荷，使得葉片的做功能力更強(qiáng)，同樣的靜葉開度下能夠?qū)崿F(xiàn)更高的排氣壓力。尤其是小靜葉開度下更為明顯，這樣就能做到小流量、高壓力操作下不放風(fēng)，更加符合當(dāng)前的冶煉工藝，而且也更節(jié)能環(huán)保。
同時(shí)，由于葉片弦長的加大，增加了葉片的強(qiáng)度和抗喘振能力，為設(shè)備的長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障，葉片壽命也得到了進(jìn)一步提升。
“TRT二代葉型的設(shè)計(jì)理念與風(fēng)機(jī)類似，加大了葉片的弦長并優(yōu)化了扭角。首先在葉型設(shè)計(jì)上運(yùn)用了可控渦設(shè)計(jì)技術(shù)，針對流場進(jìn)行一對一設(shè)計(jì)，提高了最高效率和等效區(qū)間范圍，使全工況下的效率進(jìn)一步提升；其次葉片更加的堅(jiān)固耐用，以應(yīng)對低溫冶煉和高氯離子環(huán)境下對葉片壽命的挑戰(zhàn)；最后，還充分考慮了葉片表面的流動狀態(tài)，使葉片在使用過程中不易結(jié)垢，減少用戶不必要的停機(jī)除垢，增加機(jī)組的作業(yè)率。
總體來說，第二代葉片技術(shù)是我公司為了適應(yīng)新的高爐冶煉工藝而推出的，整機(jī)效率較前代技術(shù)提升了5%以上，喘振裕度得到明顯提升，同時(shí)葉片強(qiáng)度、耐沖刷、耐腐蝕性顯著提高，為設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障，在近幾年新投運(yùn)的機(jī)組中得到了充分體現(xiàn)。”
“通過您的介紹，我們比較系統(tǒng)地了解到成發(fā)科能公司葉片技術(shù)發(fā)展的歷程，那么未來科能公司的技術(shù)發(fā)展會有哪些具體目標(biāo)呢？”記者進(jìn)一步問道。
“我們未來的技術(shù)發(fā)展主要有兩個階段性目標(biāo)，一是繼續(xù)鞏固發(fā)展當(dāng)前的二代葉片技術(shù)，確保軸流壓縮機(jī)和TRT能夠更好地適應(yīng)用戶生產(chǎn)工藝技術(shù)的發(fā)展，為用戶提供更加穩(wěn)定、高效的壓縮和透平設(shè)備。第二，我們正在利用最新的航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)開發(fā)第三代葉片技術(shù)。對標(biāo)國際前沿葉片技術(shù)，采用先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的小展弦比非重復(fù)級設(shè)計(jì)，大幅提升葉片單級壓比，實(shí)現(xiàn)6～8級就可滿足當(dāng)前冶金技術(shù)的冶煉壓力，機(jī)組的效率將得到極大提升。同時(shí)，采用寬弦葉片能夠顯著提高葉片的截面模量，能夠耐受多次喘振而葉片不發(fā)生失效，此外新技術(shù)還將使機(jī)組擁有更好的轉(zhuǎn)子動力學(xué)性能，更小的占地空間，設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性均明顯提升。我們期望隨著我公司第三代葉片技術(shù)的推出，使得公司透平和壓縮技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，從而帶動我國整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和水平提升。”
記者：聽了您的介紹我們也很期待新技術(shù)的發(fā)布，那么目前有明確的時(shí)間表嗎？
逯：當(dāng)前能夠透露的是該技術(shù)正在加緊研發(fā)之中，按照研制流程，目前已經(jīng)完成了葉片性能測試和相關(guān)的強(qiáng)度試驗(yàn)，正在做最后的測試驗(yàn)證工作，在不久的將來原型葉片即將推出。
聽了成發(fā)科能技術(shù)中心主任的介紹，我們對成發(fā)科能和我國透平與壓縮新技術(shù)充滿期待，也希望成發(fā)科能早日實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，給廣大用戶帶來技術(shù)更先進(jìn)、價(jià)格更合理的產(chǎn)品與服務(wù)，不斷推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為制造強(qiáng)國建設(shè)再立新功。
我們相信在不久的將來，以技術(shù)致勝的成發(fā)科能，一定能用他們的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)贏得更多用戶的信任，造就屬于他們的卓越品牌。
校改：賈濤 羅登坤
