作為疆煤外運的北部大通道—新疆紅柳河至淖毛湖鐵路，依托國家重要煤炭生產基地哈密，統籌疫情防控和安全生產，全力加強煤炭運輸組織，保障全國特別是重點地區煤炭供應安全，今年以來，紅淖鐵路煤炭外運量屢創新高，2月12日單日發送煤炭3.6萬噸創線路開通以來新高，2月17日，首次提前12天完成單月煤炭發送量50萬噸，再次刷新線路開通以來新紀錄。記者在烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站采訪了解到，這個車站是紅淖鐵路煤炭外運的起點站，一節節已經裝運完畢的車皮，將通過線路編組后，發往甘肅、四川等地，用于保障疫情防控期間各地電廠用煤和各類生產需求。

　　今年2月以來，為確保疫情防控期間煤炭正常運輸，烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站加強了人員日常防護，優化了作業組織，合理使用線路，及時完成運輸任務。

　　烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站站長楊建軍告訴記者：他們把班次進行調整，使用靈活考勤制度，這樣子職工有充裕的時間休息，有充沛的精力工作，每天對上下班職工進行體溫檢測，對新車室每天兩次消毒，規定時間進行通風，每天對作業場所，工作場所，門把手扶梯，樓梯的扶梯都要進行擦拭。2月12號他們車輛接入單列，接空車接入了14列，發出了11列，總共日裝車525輛。

　　在接發列車作業中，車站通過建立聯系制度，積極與機務、車輛、貨運部門聯系，用最快的速度完成車號核對、編組交遞、列尾摘掛等一系列作業，提升運輸組織效率。烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站值班站長趙歡介紹：以前的話，他們水線作業線取送車的話要45分鐘，現在他們做好提前聯系，提前做好檢查，提高到了28分鐘。

　　紅淖鐵路與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，淖毛湖車站緊鄰淖毛湖礦區，礦區煤炭具有煤層厚、埋藏淺、煤質優等特點，為優質動力煤生產基地，煤炭銷售訂單主要來自河西走廊、川渝等地，鐵路能源運輸大通道的暢通，有效發揮了哈密煤炭生產企業以運保產保銷作用，保證了重點地區疫情防控期間用煤需求。據新疆廣匯礦業有限公司淖毛湖車站貨場現場值班負責人楊吉祥介紹：進入2月份以來，同比去年的時候隨著鐵路運力的提高，每天通過淖毛湖站發運煤炭量也是在逐步增加。在疫情期間充分能解決西北地區、西南地區各大用煤電廠的供應，通過他們對這兩個區域的客戶煤炭供應，對生產效益也有穩步的保障。

　　據介紹，從今年2月1日至17日，烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站共發送煤炭裝車7457輛，外送50萬835噸，裝車數和煤炭發運量均創線路通車以來單月運輸最好記錄。烏魯木齊局集團有限公司哈密車務段淖毛湖車站站長楊建軍表示：完成50萬噸的外送量，應該算很高的了，破紀錄了，也為今年運輸1300萬噸的任務打下了基礎。目前淖毛湖車站根據現在的發展，作為哈密地區最大的煤炭外運基地。每天多發一列車，多裝一噸煤，就能更好的保證國家在疫情防控和生產建設需要。紅淖線作為新疆北翼鐵路的重要環節，預留了與內蒙古臨河至哈密鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準東、哈密等能源富集區與華北地區的鐵路運輸距離比現在節約1000多公里，遠期將達到1.5億噸，逐步成為國家能源運輸重要的通道。（田玉 高志華 熊潔 楊文娟）