本報訊 2月24日，筆者從中國船舶工業行業協會獲悉，此前召開的船舶工業疫情應對策略在線研討會就新冠肺炎疫情對船舶工業的影響及應對策略、建議進行了深入討論。

　　此次研討會透露，湖北地區的企業目前仍處于停工狀態，其他地區企業盡管陸續復工，但受疫情影響，人員到崗率僅為40%~50%；各地區外地員工返崗面臨諸多困難，全面恢復生產難度較大。同時，船企的上下游配套材料、設備等難以按照生產進度交付，特別是國外配套設備短期內無法運抵國內，境外監造、檢驗及技術支持人員也難以按期返回中國，船企的生產進度難以保證，延期交付是當前的普遍現象，企業的履約風險較高。另外，人工成本、物流成本、防疫成本等均在推高企業的運營成本，加之對外交流不暢，新訂單承接近期還難以推進。

　　針對當前形勢，各船企紛紛根據自身實際情況采取應對措施，如全面梳理在建項目，預判在建船舶的交付進度，并相應調整生產計劃，將生產資源向重點項目傾斜；采取多種措施協調供應鏈，盡力保障材料、設備和物資供應；積極與船東溝通，告知當前實際情況等。 （川博）