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夏季進口煤或超預期 煤價上漲被拖了后腿

2020-07-24 09:31:00

  今年6月份的煤炭進口量超出大家預想。在煤炭進口控制措施嚴格、配額指標日趨緊張的背景下,市場原本預期6月份的煤炭進口量可能會在5月份的基礎上進一步萎縮,但是6月份進口煤炭2528萬噸,盡管同比減少了181萬噸,卻環比增加了322萬噸。這一數字超出市場預期,也超出筆者預想。表明在用煤旺季到來之后,進口煤炭的限制措施較五月份有所松動,進口煤增加,下游用戶補充了優質資源,也給夏季內貿動力煤的需求和價格走勢帶來一定的變數。筆者預計今年七、八月份,我國進口煤數量將達到2800-3000萬噸。
  1.擔心煤炭供應出問題。在供應方面,陜西、內蒙等地受“倒查二十年”以及煤管票政策影響,減產、停產嚴重且未明確具體恢復時間;榆林地區同樣受安全環保檢查和停產限票等因素影響,煤炭供給總體偏緊;山西開展安全生產專項整治活動,2020年底前60萬噸/年以下煤礦全部退出,全省煤礦數量減少至900座以內。國內主產區煤炭生產受限,產地整體煤炭供應偏緊,煤炭供應增量有限。
  2.擔心煤價上漲。用煤旺季,高溫天氣增多,民用電負荷將大幅提高,電廠耗煤不可避免的出現增加。此時,一旦煤炭供應和運輸出現問題,會拉動煤價出現快速上漲,甚至有可能突破600元/噸。盡管市場煤交易量并不大,但市場煤價格上漲后,長協煤價格也會隨之上調。因此,為穩定煤炭價格,適當增加進口也在情理之中。
  3.力爭旺季消費高峰多進口,淡季消費低谷少進口,以促使煤炭市場供需關系趨向平衡,確保國內煤價穩定。在不久前的迎峰度夏閉門會上,上級要求推動調整進口煤政策,盡可能做到淡季少進,旺季多進,進口需求與國內用煤需求相吻合。夏季,增加進口煤,主要是為了貫徹落實會議精神。
  4.進口煤到岸價較國內煤炭價格低200元/噸,為降低成本,大家都在想方設法多進口。盡管我國對進口煤限制政策依然嚴格,年度進口煤配額趨向緊張,但部分貿易企業和下游電廠都在積極采購低價進口煤。按照目前進口煤數字推算,不出意外的話,今年,我國進口煤將接近3億噸。在今年總體煤炭需求減少的情況下,對國內煤炭市場的沖擊還是很大的,今年,預計我國環渤海港口煤炭吞吐將減量4000-5000萬噸。
  目前,正值用煤旺季,北煤南運應該非常繁忙。但與此相反的是,電廠庫存高位,采購積極性不高,而北方港口下錨船也保持低位,遠遠低于預期。這里邊的原因,除了水電發力,火電壓力減輕,疊加高耗能企業錯峰生產以外。還有一個重要原因,就是進口煤增加,在很大程度上補充了電廠和二港庫存,造成北方港口煤市活躍度下降,拖了煤價上漲的后腿。

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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