本報實習記者 賈林海
“隨著全球產(chǎn)業(yè)變革不斷深化，新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)組織方式、產(chǎn)業(yè)分工體系都將進入深度調(diào)整階段，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈正在重構(gòu)。未來的競爭將不再局限于企業(yè)之間，而將擴大至鏈條之間。在強力推進建設數(shù)字中國的背景下，鋼鐵行業(yè)只有構(gòu)建起符合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈發(fā)展規(guī)律的，上中下游協(xié)同發(fā)展的，科學、暢通、高效、高質(zhì)量的供應鏈，才能應對新的挑戰(zhàn)。”11月13日，中國金屬材料流通協(xié)會常務副會長兼秘書長陳雷鳴在第三屆中國鋼筋供應鏈企業(yè)家峰會上指出。
宏觀經(jīng)濟
為鋼鐵供應鏈建設賦能
陳雷鳴表示，構(gòu)建鋼鐵現(xiàn)代供應鏈始終是行業(yè)多年來實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同發(fā)展的重要議題。尤其是十九屆五中全會提出，要加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動經(jīng)濟體系優(yōu)化升級；堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，堅定不移建設制造強國、質(zhì)量強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國，推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力；提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，加快建設交通強國，加快數(shù)字化發(fā)展。陳雷鳴認為，這無疑將為鋼鐵行業(yè)打造大型綜合性鋼鐵現(xiàn)代流通服務企業(yè)集團賦能。
據(jù)他介紹，鋼鐵企業(yè)供應鏈主要有5種模式：一是直供型（鋼鐵企業(yè)—大型終端用戶），二是加工直供型（鋼鐵企業(yè)—加工配送—終端用戶），三是準直供型（鋼鐵企業(yè)—銷售公司—次終端—終端用戶），四是代理型（鋼鐵企業(yè)—代理商—次終端—終端用戶），五是電商型（鋼鐵企業(yè)—電商平臺—次終端—終端用戶）。
“鋼鐵行業(yè)的供應鏈反映的不僅是供需關(guān)系，更是供應鏈上的相關(guān)環(huán)節(jié)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展協(xié)調(diào)問題。”陳雷鳴強調(diào)。
他進一步指出，鋼鐵現(xiàn)代供應鏈目前仍存在以下問題：
一是鏈條不完整，基本還未形成符合現(xiàn)代流通的、完整的供應鏈模式。“實際上，目前有不少鋼企已經(jīng)通過其產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，從產(chǎn)銷研一體化來打造企業(yè)自己的供應鏈，尤其是民營鋼企在這一方面步伐較快。未來，鋼企不僅將有自己的供應鏈，企業(yè)與企業(yè)之間的鏈條也將互聯(lián)互通，實現(xiàn)全行業(yè)供應鏈協(xié)同發(fā)展。”陳雷鳴指出。
二是鏈條無法有效聯(lián)結(jié)。由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條長，各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)不暢，無法形成有效聯(lián)動，也就難以發(fā)揮出應有的作用。
三是鏈條不均衡。陳雷鳴直言，鋼廠與終端用戶在供應鏈中基本處于強勢地位，與中間流通環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)度低，而由于中間流通環(huán)節(jié)存在“散、小、亂”的弊病，導致“博行情”等無序競爭行為時有發(fā)生。
四是聯(lián)通上中下游鏈條的有效工具亟待打造，尤其是鋼鐵電商平臺的作用不容忽視。陳雷鳴認為，鋼鐵電商已進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，需要努力打造成為供應鏈創(chuàng)新的有效工具。
五是較多企業(yè)對供應鏈的作用認識不足。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)由于地位強勢，對構(gòu)建符合產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展的供應鏈體系的認識還亟需加強。
定義鋼鐵現(xiàn)代供應鏈
鋼鐵行業(yè)在新發(fā)展格局下應構(gòu)建出怎樣的鋼鐵現(xiàn)代供應鏈？陳雷鳴給出了這樣的答案：“圍繞終端用戶需求，由龍頭鋼鐵企業(yè)或其它平臺型企業(yè)牽頭，流通企業(yè)主動融入，采用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、智能化、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，融合金融服務，打通生產(chǎn)、流通、終端使用環(huán)節(jié)，構(gòu)建起有效循環(huán)、科學暢通、高質(zhì)量運行的鋼鐵現(xiàn)代流通渠道。”
針對這一目標，陳雷鳴提出了自己的構(gòu)想：構(gòu)建鋼鐵現(xiàn)代供應鏈要做到“一高、兩寬、三懂、四化、五統(tǒng)一”。
“一高”指層次高。要站在全國、全球、全產(chǎn)業(yè)鏈的高度進行謀劃，依托企業(yè)自身優(yōu)勢進行布局。陳雷鳴指出：“企業(yè)的競爭優(yōu)勢在哪？生產(chǎn)、經(jīng)營、管理模式是否還停留在10年前甚至20年前？是否做到了與時俱進？想清楚這些問題對企業(yè)來說至關(guān)重要。”
“兩寬”指視野寬、心胸寬。要把視角從行業(yè)、產(chǎn)業(yè)向全國、全球不斷延伸，同時要有真誠合作、互利共贏的良好心態(tài)。
“三懂”指懂政治、懂經(jīng)濟、懂技術(shù)。要了解國內(nèi)、國際政治形勢，把握大趨勢，順勢而為，懂得使用新技術(shù)、提供新服務。“從近年來頻發(fā)的中美貿(mào)易摩擦不難看出，國家間政治層面的對壘將對一個國家、一個產(chǎn)業(yè)、甚至是一家企業(yè)產(chǎn)生不可預估的影響，這就要求構(gòu)建鋼鐵現(xiàn)代供應鏈要對全球政治經(jīng)濟有全面、及時、準確的把握。”陳雷鳴說。
“四化“指標準化、智能化、協(xié)同化、綠色化。要實現(xiàn)硬件標準化、軟件標準化、服務標準化、管理標準化；要推動大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)與供應鏈融合，打造具有供應鏈協(xié)同效應的公共型平臺，支持上下游用戶的生產(chǎn)、采購、倉儲、運輸、銷售等管理系統(tǒng)相對接；打造供應鏈上中下游協(xié)同發(fā)展的新模式。
“五統(tǒng)一”指統(tǒng)一標準體系、統(tǒng)一物流服務、統(tǒng)一采購管理、統(tǒng)一信息采集、統(tǒng)一系統(tǒng)平臺。要充分發(fā)揮供應鏈“鏈主企業(yè)”的引導輻射作用、供應鏈服務商的一體化管理作用，加快推動供應鏈各主體、各環(huán)節(jié)的設施設備銜接、數(shù)據(jù)交互順暢、資源協(xié)同共享，促進資源要素跨環(huán)節(jié)、跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)流動和合理配置。
《中國冶金報》（2020年11月19日 02版二版）
