本報訊 “以前每天需要接十幾個承運商車隊詢問路線和流程的電話，現(xiàn)在有了微信小程序，他們自己就能導(dǎo)航到廠區(qū)，真是省了很多麻煩！”1月4日，河鋼唐鋼新區(qū)物流分公司庫區(qū)管理人員與該公司物聯(lián)網(wǎng)信息科技術(shù)員劉巖高興地交流著。
由于對該公司內(nèi)的路線和流程不夠熟悉，第一次來該公司的承運商車輛的司機(jī)，經(jīng)常需要打好幾個電話給該公司庫區(qū)管理人員，詢問廠區(qū)路線和業(yè)務(wù)辦理流程，給承運商車輛和該公司庫區(qū)管理人員帶來一定的麻煩。劉巖心想：“如果開發(fā)一個小程序給承運商車輛做業(yè)務(wù)流程和地圖指引，就能讓外部車輛在廠區(qū)內(nèi)輕松完成業(yè)務(wù)，不用再打電話詢問。”經(jīng)過思考后，他迅速投入到微信小程序開發(fā)工作中。
為了了解該公司業(yè)務(wù)流程，劉巖連續(xù)2周穿梭于聯(lián)運崗和庫區(qū)管理崗以及廠區(qū)不同大門之間，全流程跟蹤承運商車輛從出發(fā)到進(jìn)廠再到辦理業(yè)務(wù)、出廠的整個過程。之后，他同該公司創(chuàng)新小組人員王堃詳細(xì)繪制出了承運商車輛業(yè)務(wù)流程圖。“怎樣把車輛準(zhǔn)確導(dǎo)航到門口，并且實時顯示車輛的限行情況？”劉巖陷入了思考。在向小程序引入導(dǎo)航功能的過程中，劉巖發(fā)現(xiàn)公司的6個大門口并沒有準(zhǔn)確的經(jīng)緯度，導(dǎo)致相關(guān)導(dǎo)航軟件無法準(zhǔn)確識別大門位置。劉巖從網(wǎng)上查找相關(guān)解決方法，發(fā)現(xiàn)一個獲取位置的程序可以確定手機(jī)所在點的經(jīng)緯度。確定了導(dǎo)航服務(wù)、業(yè)務(wù)流程、安全須知和限行日歷幾個模塊以后，劉巖在7天時間內(nèi)開發(fā)出了微信小程序。經(jīng)過一個月的試運行，微信小程序正式投用。
微信小程序?qū)F(xiàn)場真實情景還原，幫助司機(jī)準(zhǔn)確了解自己所處的位置，最大限度提升了承運商車輛的作業(yè)效率，科學(xué)規(guī)范了外部車輛進(jìn)入廠區(qū)辦理業(yè)務(wù)的流程，為物流穩(wěn)定運輸提供了保障。 （劉珊琳）
《中國冶金報》（2021年2月4日 04版四版）
