本報訊（實習記者馬國君 通訊員田海霞 魏忠民）9月10日，伴隨著5G網絡測試的展開，河鋼承鋼基于5G應用的物流管控項目上線試運行，正式開啟物流5G時代。該項目實現了庫區智能化管理和運輸作業、生產作業全流程閉環跟蹤管控，促進物流管理進一步實現信息化、規范化、標準化和安全化。
今年初以來，河鋼承鋼結合生產實際，基于5G網絡低時延特性，建立庫區自動化管控流程，完善物流生產信息的快速響應機制，在實現物流減員的同時保證生產作業安全。該項目包括5G園區網全覆蓋、基于5G技術的1780庫區管理系統和鐵路調度指揮集控系統等。
走進河鋼承鋼熱軋卷板成品庫庫區，鮮少看見庫工忙碌的身影。河鋼承鋼物流公司設備技術室主任師王福來說：“過去裝產品靠喊，找鋼號靠跑。現在只要動動手指操作客戶端就全都解決了！”他指著地面的操作平板介紹說，“司機只要通過地面操作端刷卡登記，系統就會自動下達裝車指令，天車上的顯示屏即刻以突出顏色顯示鋼卷及垛位詳細信息，天車工很容易準確找到對應的鋼卷完成裝車操作，在終端輕輕一點就完成出庫啦！”
正在現場進行系統調試的軟件工程師許繼桐表示：“物流公司全面梳理優化了庫存作業流程，提出了庫存管理業務優化方案。我們按照生產需求，自主設計了管控平臺，依托公司原有的整體產銷系統支撐，同ERP（企業資源計劃）系統、物流系統、計量系統、門禁系統、云商系統實現互通共融，不僅節省了研發成本，還加速推動了公司智慧化工廠建設。”
目前，河鋼承鋼已建成使用9處5G基站、4路5G高清視頻監控、8個設備聯網監控點等，通過5G支持，物流管控平臺運行平穩，實現了庫區產品倒運、出庫數據全部網絡化統計，為優化產品發貨方式提供了保障。同時，外發正常作業全部由天車工操作完成，優化了庫區人力資源配置，大大提高庫區安全系數和庫存作業效率。
與此同時，河鋼承鋼還搭建鐵路沿線5G通信網絡，推動鐵路運輸智能調度系統的應用。河鋼承鋼物流公司主管經營副經理王洋表示，在移動的火車上，乘務員通過5G網絡實時接收調車指令，信息延時將保持在20毫秒以內。
《中國冶金報》（2021年9月28日 08版八版）
