本報評論員
截至2025年9月底，我國鋼鐵行業累計建成36個卓越級智能工廠，超額完成“十四五”規劃中打造30家以上智能工廠的目標任務；在代表全球制造業智能制造和數字化最高水平的“燈塔工廠”中，全球有7家鋼鐵企業，其中我國有3家，分別是寶鋼股份寶山基地工廠、中信泰富特鋼（興澄特鋼）和首鋼股份冷軋公司……這些只是“十四五”時期我國鋼鐵行業智能制造方面亮眼成績的一個縮影。
“十四五”期間，我國鋼鐵企業在智能制造發展理念上經歷了從“追趕模仿國外”向“自主創新與標準引領”、從“技術驅動”向“業務價值驅動”、從“單點技術應用”向“全流程系統協同”、從“企業內部提質增效”向“產業鏈協同賦能”等一系列轉變，智能化轉型取得了顯著成就。我國鋼鐵企業數字化轉型已從試點示范走向規模化推廣階段，智能化改造覆蓋生產與經營全過程。中國鋼鐵工業協會調研數據顯示，有95.1%的鋼鐵企業將數字化轉型納入企業戰略，有63.4%的鋼鐵企業已運用三維可視化仿真技術建設數字化工廠。
鋼鐵行業智能化轉型引發了一系列深刻變革，正在全方位重塑鋼鐵行業的本質特征和發展邏輯。
智能制造重構了鋼鐵行業的價值鏈。從個性化定制到網絡化協同、從服務延伸到數字化管理，鋼鐵企業突破了傳統制造邊界，向高端價值鏈邁進。一些領先企業已實現大規模個性化定制，以滿足航空航天、深水海洋探測、新能源汽車、高端裝備與機器人等高端領域對特種鋼材的需求。
智能制造重構了鋼鐵行業的質量管控體系。基于大數據和人工智能，鋼鐵企業構建了“一貫制”質量管控系統，實現從原料到成品的全流程質量可控制、可追溯、可預測，產品合格率和性能穩定性大幅提高，顯著提升了產品在高端市場的競爭力。數據顯示，鋼鐵行業已建成的智能工廠生產效率平均提升20%以上，運營成本降低15%以上，產品不良品率降低25%以上。
智能制造重塑了鋼鐵行業的能源消耗模式。通過能源流、物質流、信息流的協同優化，鋼鐵企業實現了能源精細化管理與梯級利用。有的鋼鐵企業還建成能源智能管控系統，實現噸鋼能耗降低15千克標準煤，年可節約能源成本數千萬元。
智能制造重建了鋼鐵行業的服務模式。鋼鐵企業通過數字化手段延伸服務鏈條，從單一產品供應商向材料解決方案提供商轉變，創造新的增長點。例如，一些企業通過遠程運維服務，為客戶提供預測性維護，成為新的利潤增長點。
如今，我國鋼鐵行業智能制造已達國際領先水平，在全球產業變革中扮演著越來越重要的角色。在2025年8月6日召開的第十四屆中國國際鋼鐵大會上，世界鋼協總干事埃德溫·巴松在接受《中國冶金報》記者采訪時高度肯定了中國鋼鐵行業的智能化水平，認為“中國對智能制造的運用非常先進”。
展望“十五五”，中國鋼鐵工業智能制造將進入從“卓越”到“領航”的新階段，仍需在以下方面持續發力：
培育一批具有全球競爭力的“領航級”智能工廠。在卓越級基礎上，鋼鐵行業要與國際最高水平的鋼鐵智能工廠對標，找準差距、確立目標、制定舉措，培育在創新能力、商業模式、全球影響力上全面領先的未來工廠，為邁向全球產業鏈高端奠定基礎。同時，要按照“培育領航級、提升卓越級、擴大先進級、普及基礎級”的思路，形成多層級、覆蓋廣的智能工廠梯隊，促進大中小企業融通發展。
建設自主可控的智能制造技術體系和全產業鏈安全體系。“十四五”時期，鋼鐵行業智能制造領域核心技術自主可控能力仍顯不足，工業軟件、智能傳感器、專用控制系統等不同程度地仍需從國外引進。特別是在研發設計類工業軟件領域，國外產品占據主導地位。鋼鐵行業未來要加大研發投入，實現工業軟件與智能裝備的自主可控，重點要突破研發設計類工業軟件、高端PLC（可編程邏輯控制器）、智能傳感器等關鍵環節，牢牢掌握發展主動權。
深化AI（人工智能）融合，推動智能制造從“感知智能”向“認知與決策智能”演進。鋼鐵行業要大規模部署AI應用場景，發展行業大模型，實現生產過程的自主優化與智能決策。
構建開放生態，推動跨企業、跨產業的數據協同與網絡化協作。鋼鐵行業要打造鋼鐵工業互聯網平臺，聯通上下游，發展大規模個性化定制，進一步實現從“生產型制造”向“服務型制造”的深度轉型。同時，要進一步完善產學研用協同創新機制，構建開放共享的產業創新生態。
建立以人為本的轉型機制，加強培養復合型人才。鋼鐵行業要培養更多既懂生產工藝又懂數字技術的復合型人才，為智能制造可持續發展提供核心動能；完善員工技能提升和轉崗安置機制，確保智能制造成果惠及廣大職工，實現企業發展與員工成長的和諧統一。
中國鋼鐵工業的智能化轉型不僅關乎行業的未來，還承載著制造強國夢的歷史擔當。這條道路或許不會一帆風順，但方向已經明確、前景非常光明。未來，中國鋼鐵工業將在鞏固“十四五”發展成果的基礎上，以更加創新的精神、更加開放的胸懷、更加堅定的步伐，持續推進智能制造向縱深發展，為中國式現代化建設挺立起“鋼鐵脊梁”。
