本報記者 吳兆軍 通訊員 李然 王愛偉
今年初以來，河鋼邯鋼黨委圍繞“市場”和“產品”兩個主題，深入開展“爭當河鋼航母‘先鋒號’競賽”“品牌黨支部”“創效先鋒黨員”等活動，把黨建工作與生產經營中心有機融合，為企業發展凝聚內生動力。
凝聚黨建合力 創新思路增效益
8月7日，在河鋼邯鋼煉鐵部會議室，該部每周一次的成本分析會準時召開。“根據原料市場變化，當前球團礦價格比低價塊礦每噸高出200元，應在當前爐料結構的基礎上，將低價塊礦配比提高2%，降低球團礦比例。”該部成本管控課題攻關組技術負責人霍紅艷提出了優化爐料結構的建議。綜合國內企業原料供求情況，霍紅艷每天仔細研判原料價格走勢，繪制原料價格曲線圖，千方百計改善指標、降低成本。此次提出的爐料結構優化建議，正是他通過近一周時間跟蹤市場和分析數據，綜合塊礦價格趨勢和原料庫存情況而得出的結論。
優化高爐爐料結構是降低鐵前成本的重要途徑，該部黨委組織黨員骨干組建了成本管控課題攻關組，攻關組成員緊密跟蹤市場變化，動態調整燃料、配礦、焦炭、煤粉、爐料結構，積極主動探索低成本結構的優化路徑。7月份，該部成本管控課題攻關組已對高爐實施了5次爐料結構優化，實現了噸鐵降低成本10元。
“雖然取得了一些成績，但是還有很多工作要做。”該部成本管控課題攻關組負責人魏航宇說，“圍繞新的成本指標，攻關組將繼續緊盯市場，優化結構，制訂重點保障措施，持續降低成本，為提產增效提供支撐。”
發揮黨員技術優勢 自主修復不外委
今年初以來，河鋼邯鋼黨委通過多種形式，扎實做好成本控制工作。
河鋼邯鋼中板廠寬厚板生產車間黨支部依托職工創新工作室，大力開展修舊利廢活動，秉承“能修復的不換新，能自主修復的不外委”原則，對廢舊備品備件進行修復，解決備件費用緊張問題。
8月11日，河鋼邯鋼中板廠寬厚板線維修區，3名維修人員手持工具，對舊備件進行修理。
“這是從索尼公司進口的傳感器，由于傳感器在軋機區域，工作水汽量大、溫度高、環境惡劣，AGC（自動厚度控制系統）經常出現卡阻，從而導致AGC缸位置檢測不準，嚴重影響生產。這個小小的AGC價值9萬多元，以前總是認為洋設備技術性高，壞了就直接返廠修理。可廠家每次都是‘獅子大張口’，維修周期長不說，維修費用也高達3萬余元。平時我們都是一點一點摳著成本過日子，看著大把銀子花出去，特心疼。”河鋼邯鋼二級操作技能專家、寬厚板生產車間機械維檢工、黨員李光偉說，“車間黨支部倡導黨員帶頭降本增效，我作為技術創新的帶頭人，更應該沖在最前面。”
在國外技術保密、沒有圖紙的情況下，李光偉對下線報廢的傳感器自行進行拆解研究，反復試驗，最終成功找到了修復下線傳感器的方法。”李光偉拿著剛剛從傳感器上拆下的小部件說，“其實，毛病就出在這些小零件上，它壞了就直接造成傳感器卡阻。”說話間，李光偉已經裝上了新部件，經過性能測試，這個傳感器已經恢復正常，可以繼續使用。
經過改進后的傳感器，大大延長了上機后的使用壽命。在保證使用精度的前提下，上機使用時間從原來的3個月提高到現在的6個月。截至8月10日,李光偉修復了6臺傳感器，每臺修復費用為1000元左右，6臺傳感器可節約備件費用50多萬元。
1000多組有效數據 提升產品競爭力
“下線的冷軋板表面質量很好，沒發現任何缺陷，我們的攻關起了作用。”8月6日，河鋼邯鋼冷軋廠酸軋車間正在為汽車用鋼生產備料，酸軋區域黨員郭宏偉緊盯表面質量分析儀，認真查看每一個質量控制點。看到檢測數據一切正常后，他與車間技術人員擊掌相賀。
是什么原因讓郭宏偉如此激動？事情還得從4月份說起。在一次成品檢驗中，郭宏偉發現多卷鋼卷表面有輕微欠酸洗的問題，影響了產品表面質量，他心急如焚。
為查清產品質量問題，郭宏偉牽頭組建了改善冷軋卷欠酸洗產線服務隊。為了得到有效數據，郭宏偉和服務隊成員們每天都在主操室觀察并記錄帶鋼的實時鋼種、規格、延伸率、張力輥扭矩等一系列參數，同時就拉矯機的結構和延伸率控制方式請教點檢、電氣的師傅。2個月下來，攻關小組收集了1000多組有效數據，通過對這些數據進行分組、對比分析，發現拉矯機兩側的張力輥的扭矩分配不均，導致帶鋼的張力無法提高到理想值，延伸率一直提不上來。
找到原因，服務隊對拉矯機彎曲輥的插入量進行測量和標定。通過反復測量、標定和調試，服務隊終于讓設備的穩定性大幅提升，拉矯機的延伸率提升30%以上，有效改善了酸洗產品效果。
改善冷軋卷欠酸洗產品質量，只是該廠黨委開展“爭當創效產線，爭當服務先鋒”活動的一個縮影。今年初以來，該廠通過開展“爭當創效產線，爭當服務先鋒”活動，共計解決酸軋欠酸洗、3號酸洗產品尾部質量管控不到位等20余項質量問題，成材率大幅度提高。2號熱鍍鋅線成材率達到98.73%，超過全年目標0.89%。
《中國冶金報》（2020年08月18日 08版八版）
