通訊員 梁攀 朱柳融

　　? 近日，柳鋼物流園的車流多了起來，提貨區外排起了長龍，各地的車牌號都有。

　　16時30分，53歲的梁衛軍開著10余米長貨車來到柳鋼物流園，經過門崗登記、查看后，他直奔提貨區。

　　“在這里提貨，一部手機就搞定了！”梁衛軍耐心等候著，這是他幫客戶運輸柳鋼鋼材的第六個年頭，物流園提貨速度越來越快。以前他要先去服務窗口打印紙質訂單才能提貨，提貨后再去打印出庫單、派車單。“現在方便多了，快的話一小時就搞定。”

　　半小時后，一名理貨員來到梁衛軍跟前，梁衛軍掏出手機打開“柳鋼物流”APP，點開“提貨單”欄的二維碼遞給她。只見理貨員用手中的掃描儀輕輕一掃，出現了梁衛軍的提貨信息。

　　“7捆螺紋鋼，兩種不同規格，去六跨。”理貨員對梁衛軍說。

　　“好的！”梁衛軍說著，將車開往理貨員指定的地點。

　　待梁衛軍停穩車，整理好車廂，行車吊著4捆螺紋鋼緩緩駛來，精準地落入梁衛軍的貨車，2分鐘后另外3捆螺紋鋼也穩穩裝入貨車。

　　理貨員再次掃描梁衛軍的提貨二維碼，查驗每一捆螺紋鋼的“身份信息”后，梁衛軍駕車前往無人值守智能打單室。17時20分，他掏出手機掃碼，自助打印了出庫單、派車單，提貨就完成了。

　　“這批貨要送往南寧的一個房地產項目工地。”梁衛軍說，再到外面拉一些貨，這一趟能拿到3000元運費。

　　讓梁衛軍感受到方便和快捷源于物流園裝上了“智慧大腦”。近年來，廣西柳鋼物流有限責任公司（以下簡稱柳鋼物流公司）通過自主研發并成功構建了基于北斗衛星定位系統（BDS）技術的運輸管理系統（TMS），打造了集監管、物流、貿易、倉儲、資金、節點云倉、設備、運輸預排等41項核心自主知識產權于一體的高端特色智慧物流云平臺。

　　在柳鋼物流公司的大數據中心，通過三面環繞的大屏幕，可看到運輸車輛動態、出貨信息、運輸進度、運營成本等信息。這當中，也包括梁衛軍的車輛信息。

　　“物流園連接著原料端和產品端，提供更優、更好的服務是我們的目標。”柳鋼物流公司董事長周暉表示，智慧物流解決了物流園協同效率低、車貨匹配難度大、運力整合效果差等問題。未來，他們將結合元宇宙等先進技術，打造更為高效的物流園生態圈。