煉鋼廠鋼水接收跨是該廠物流吊運最繁忙、生產(chǎn)組織壓力最大、極致效率最有體現(xiàn)的一個天車運行跨間。鋼水跨的天車是否穩(wěn)定順行，直接影響著轉爐冶煉周期。

　　在早期安裝時，因場地限制，真空爐爐體的頂槍高度高于鋼水接收跨天車司機室的底部高度，為避免天車運行時發(fā)生司機室與頂槍相撞事故，煉鋼廠將鋼水跨天車的司機室位置前移并旋轉90°，但調整后又會導致天車由南向北行駛時，處于開倒車狀態(tài)，存在一定的設備安全隱患。

　　為徹底解決該跨間的安全、設備隱患，運行車間電氣首席點檢李文華主動請纓：“可以設計一套系統(tǒng)，進行自動感應避障。”他充分發(fā)揮自身的技能優(yōu)勢，天天泡在現(xiàn)場找數(shù)據(jù)、驗實效，模擬天車的運行狀況、人員操作、現(xiàn)場環(huán)境等各方面因素，終于自主設計出一套PLC真空爐避障系統(tǒng)。

　　設計避障系統(tǒng)并改造

　　PLC真空爐避障系統(tǒng)通過信號連接傳遞到天車司機室，當天車運行出現(xiàn)位置異常時，避障系統(tǒng)發(fā)出報警信號提示操作人員，實現(xiàn)安全避障。該系統(tǒng)成功杜絕了天車與真空爐頂槍相撞事故，不僅有效保障了安全生產(chǎn)，同時還創(chuàng)效90余萬元。《煉鋼廠260噸天車真空爐區(qū)域避障系統(tǒng)》榮獲公司全員崗位創(chuàng)新三等獎。（劉峰）