近日，中央媒體《光明日報(bào)》《工人日報(bào)》

　　省媒《湖北日報(bào)》等央省媒體相繼

　　報(bào)道鄂鋼技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用和班組建設(shè)等方面內(nèi)容

　　對鄂鋼的改革發(fā)展給予重點(diǎn)關(guān)注

　　顯示央省媒體對鄂鋼應(yīng)對鋼鐵行業(yè)新形勢充滿信心

　　光明日報(bào)--《鄂鋼成功開發(fā)國內(nèi)最高等級高強(qiáng)耐候橋梁鋼》

　　▲全文簡略如下：

　　近日，該公司首次開發(fā)的TMCP高強(qiáng)度耐候橋梁鋼板Q500qENH完成檢驗(yàn)，其探傷、性能、板形和表面質(zhì)量均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。鄂鋼秉承中國寶武“四化”“四有”高質(zhì)量發(fā)展路徑，積極推進(jìn)產(chǎn)品高端化，努力實(shí)現(xiàn)差異化精品增效。繼今年二季度首次成功完成80毫米超厚Q420qENH耐候橋梁鋼生產(chǎn)交貨后，鄂鋼持之以恒，集中技術(shù)力量加強(qiáng)在更高等級耐候橋梁鋼領(lǐng)域的品種開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了高端耐候橋梁鋼品種的全覆蓋。

　　據(jù)悉，Q500qENH是目前國內(nèi)生產(chǎn)供貨級別最高的耐候橋梁鋼，國內(nèi)僅有少數(shù)鋼廠生產(chǎn)供貨。耐候橋梁鋼的耐蝕性是普通橋梁鋼的2至8倍。本次Q500qENH工藝窗口窄，其板形及性能均勻性控制難度較大。為此，鄂鋼組建了寬厚板產(chǎn)品創(chuàng)值團(tuán)隊(duì)橋梁鋼攻關(guān)小組，協(xié)同寶武中央研究院厚板所討論形成試驗(yàn)方案，跟蹤開發(fā)過程。此次高強(qiáng)度耐候橋梁鋼板Q500qENH開發(fā)成功，將為鋼鐵行業(yè)下一步的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　工人日報(bào)--《班組“小”指標(biāo)，撬動降本增效“大”杠桿》

　　▲全文簡略如下：

　　今年以來，煉鐵廠煉焦車間西區(qū)生產(chǎn)班以班組指標(biāo)為抓手，對照標(biāo)桿，從細(xì)小環(huán)節(jié)著手，精心操作維護(hù)，通過提升班組“小”指標(biāo)，撬動降本增效“大”杠桿。

　　制定班組指標(biāo)，“不給生產(chǎn)拖后腿”

　　“市場競爭很激烈，降低成本是關(guān)鍵，我們一定要團(tuán)結(jié)一心，搞好班組指標(biāo)，不能給生產(chǎn)拖后腿啊。”班長吳輝勝一聲號令，大家紛紛響應(yīng)支持。1-6月，西區(qū)生產(chǎn)班的推焦執(zhí)行系數(shù)K2在中南班組關(guān)鍵指標(biāo)競賽Ⅰ類指標(biāo)中，基地排名最優(yōu)。

　　打造“閉環(huán)+循環(huán)”，助力生產(chǎn)“零”誤差

　　西區(qū)生產(chǎn)班積極開展全員設(shè)備隱患排查整改活動，通過“閉環(huán)+循環(huán)”提升模式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備隱患排查有效管控。全員參與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡的制定，不斷提升操作能力，保障每次操作平穩(wěn)“零”誤差。

　　開展現(xiàn)場改善，確保穩(wěn)產(chǎn)又環(huán)保

　　全員開展生產(chǎn)現(xiàn)場的雙基改善，通過配煤水分和細(xì)度制定合理的裝煤噸位，單爐裝煤量達(dá)到32.8噸。

　　湖北日報(bào)--《鄂鋼生產(chǎn)海洋平臺鋼達(dá)40余萬噸》

　　▲全文簡略如下：

　　8月21日，寬厚板廠熱軋車間，巨大的軋機(jī)像軋面機(jī)一樣，吐出一塊塊火紅的板材。

　　“目前火力全開，滿荷生產(chǎn)！”寬厚板產(chǎn)品創(chuàng)值團(tuán)隊(duì)海工鋼負(fù)責(zé)人王孝東介紹，繼今年5月完成中海油海洋平臺投標(biāo)，公司正在組織投標(biāo)三年期的海上風(fēng)電項(xiàng)目，一年期的中標(biāo)供貨量為10多萬噸，目前正在趕制訂單。

　　“作為海上風(fēng)電項(xiàng)目的鋼板，要求非常高。”王孝東說，相比普通鋼板，使用的是船舶及海上工程用級別，需要耐腐蝕、硬度、強(qiáng)度等，比高強(qiáng)度船板要高10兆帕。

　　10多年來，鄂鋼為海洋平臺建設(shè)提供的海洋平臺鋼總量達(dá)到40余萬噸。僅2022年、2023年兩年的海洋平臺鋼供貨就有20余萬噸，年均供貨10余萬噸。