本報訊 日前，沙鋼集團與新鄉市長城機械有限公司在鋼渣資源化利用領域達成合作。該合作使得困擾沙鋼已久的鋼渣治理問題得到解決，是對新鄉長城的鋼渣處理技術的認可，也是沙鋼集團和新鄉長城合作篇章的開始。
鋼渣是煉鋼過程中的副產品，每生產1噸鋼材會產生125千克至140千克鋼渣，2018年我國鋼渣產量達1.21億噸，而鋼渣資源化利用率只有30%左右；從20世紀90年代初到2018年末，我國鋼渣尾渣累計堆存量超18億噸，造成嚴重的土地占用、污染與資源浪費，2018年新的《環境保護稅法》明確指出，對鋼鐵企業產生且未處置的鋼渣每噸征收25元的環保稅。
隨著環保政策日趨嚴格及鋼鐵企業龐大的鋼渣存量，成為困擾鋼鐵企業發展的一大難題。緊鄰長江岸邊，年產鋼超4000萬噸的全國最大的民營鋼鐵企業——沙鋼集團，便是其中的代表。該集團擁有強大的產鋼能力，由于一直沒有找到合適的鋼渣資源化利用解決方案，造成了大量的鋼渣堆積。如何實現鋼渣深度處理、高效利用，成為該集團亟待解決的問題。
近年來，新鄉長城先后和寧波鋼鐵、津西鋼鐵、澳森鋼鐵等多家鋼鐵企業合作，相繼建成投產了多條年產30萬噸、45萬噸、60萬噸鋼渣微粉生產線總包項目。經過了解后，沙鋼集團領導先后奔赴寧鋼、澳森鋼鐵等多個鋼渣線項目現場實地考察，更深層次地了解到“長城方案”的獨特優勢，經過項目技術指標對比、實際駐廠考察以及對先進的技術工藝方案的了解，最終決定選用長城立磨，并且由新鄉長城總包建設。 （余海洋）
《中國冶金報》（2020年06月18日 08版八版）
