本報(bào)記者 楊立文 通訊員 孫凱 吳曉菲
伴著機(jī)器運(yùn)行的聲音，一條冷軋板帶在首鋼京唐冷軋鍍鋅線(xiàn)上穩(wěn)穩(wěn)地穿行。
30米、50米、100米……控制室里，工作人員緊盯監(jiān)控屏幕，時(shí)刻觀察著板帶的運(yùn)行參數(shù)。鋼板很快通過(guò)鋅鍋，出來(lái)時(shí)變成了整潔光亮的鍍鋅板……日前，《中國(guó)冶金報(bào)》記者來(lái)到首鋼京唐冷軋部鍍鋅二作業(yè)區(qū)，看到這樣一幕。
“這卷汽車(chē)鍍鋅板卷，鍍鋅速度達(dá)到了每分鐘130米，板卷表面鋅層平滑，無(wú)鋅渣。現(xiàn)在我們的生產(chǎn)基本都能穩(wěn)定在這個(gè)水平。”看著飛快穿行的鋼板，該作業(yè)區(qū)首席助理齊達(dá)說(shuō)道。
今年，首鋼京唐汽車(chē)板生產(chǎn)持續(xù)增量。前3個(gè)季度，該公司十大用戶(hù)累計(jì)訂貨量比去年全年增長(zhǎng)79%，熱基鋅鋁鎂產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)800兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼批量供貨，6.0毫米極限規(guī)格穩(wěn)定生產(chǎn)。圍繞高端精品制造，該公司冷軋部加快產(chǎn)線(xiàn)提速、產(chǎn)品提質(zhì)步伐，全力構(gòu)建高效生產(chǎn)組織模式，提升整體生產(chǎn)水平，努力為該公司創(chuàng)造最大效益。在這里，這個(gè)擁有128名成員、平均年齡只有29歲的年輕團(tuán)隊(duì)，肩負(fù)著代表首鋼京唐高端產(chǎn)品品牌形象的重任。
優(yōu)化模式提速
5月份，該公司冷軋1號(hào)至5號(hào)鍍鋅產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)量首次突破20萬(wàn)噸大關(guān)，較2020年月均產(chǎn)量增加2萬(wàn)噸。
該作業(yè)區(qū)搶抓市場(chǎng)有利時(shí)機(jī)，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，精準(zhǔn)控制產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，最大限度提升生產(chǎn)效率，開(kāi)足馬力多創(chuàng)效。
“我們針對(duì)不同產(chǎn)品采用不同的生產(chǎn)模式，并將模式固化到標(biāo)準(zhǔn)化操作體系當(dāng)中，讓操作人員有章可循。”齊達(dá)說(shuō)。在首席、區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，他們對(duì)生產(chǎn)模式進(jìn)行優(yōu)化、固化，為后續(xù)高效生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)；開(kāi)展大輥期攻關(guān)，產(chǎn)線(xiàn)輥期天數(shù)達(dá)到30天以上，4號(hào)鍍鋅輥期更是達(dá)到最長(zhǎng)37天的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“另外，從公司到部里，推進(jìn)合同月預(yù)排、周預(yù)排，減少‘窄跳寬’次數(shù)，對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)或需集中生產(chǎn)的訂單進(jìn)行標(biāo)注，生產(chǎn)中重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)線(xiàn)，充分釋放產(chǎn)線(xiàn)制造能力。”該作業(yè)區(qū)區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)侯耿杰說(shuō)道。
“現(xiàn)在，我們的鋅鋁鎂汽車(chē)板產(chǎn)品走在了市場(chǎng)的前列，這是最值得我們驕傲的！隨著公司高端產(chǎn)品的不斷增多，我們的生產(chǎn)模式也在不停地變化，但始終不變的是這群年輕人奮發(fā)進(jìn)取的精神，他們充滿(mǎn)了熱情和自信，立足崗位，為夢(mèng)想而努力著！”齊達(dá)說(shuō)。
再來(lái)參觀通道兩側(cè)，1臺(tái)機(jī)器人的身影映入《中國(guó)冶金報(bào)》記者眼簾。提到此事，侯耿杰得意之情溢于言表，他說(shuō)：“這已經(jīng)是產(chǎn)線(xiàn)在裝備了撈渣機(jī)器人、拆捆帶機(jī)器人之后的第3套機(jī)器人設(shè)備了。機(jī)器人的上線(xiàn)，不僅提高了過(guò)程控制精度、降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，最重要的是使‘無(wú)人則安、提效降險(xiǎn)、危險(xiǎn)隔離’的本質(zhì)化安全理念在產(chǎn)線(xiàn)得到完美呈現(xiàn)，提高了職工的幸福指數(shù)。”
著力攻關(guān)提質(zhì)
“看看這板卷，多漂亮。”齊達(dá)與侯耿杰帶著《中國(guó)冶金報(bào)》記者來(lái)到成品庫(kù)，指著碼放整齊的鋅鋁鎂板卷說(shuō)道。齊達(dá)向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹了這批板卷的技術(shù)性能。《中國(guó)冶金報(bào)》記者感受到，他們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量上下足了功夫。
“高端產(chǎn)品必須有過(guò)硬的質(zhì)量！”齊達(dá)向《中國(guó)冶金報(bào)》記者講述了攻克鋅鋁鎂產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的故事。2020年初，該公司提出要實(shí)現(xiàn)鋅鋁鎂外板產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的目標(biāo)。開(kāi)發(fā)鋅鋁鎂外板產(chǎn)品是贏得汽車(chē)板市場(chǎng)的重要一步，是鋅鋁鎂產(chǎn)品質(zhì)量提升必過(guò)的一道“坎”。
然而，該作業(yè)區(qū)以前沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)該產(chǎn)品，沒(méi)有先例可以借鑒，一切都是摸著石頭過(guò)河。
剛試制生產(chǎn)時(shí)，外板合格率僅有40%多，而且還有氣刀橫紋、白渣等鋅鋁鎂特有缺陷。“必須盡快解決這些問(wèn)題！”該作業(yè)區(qū)日班作業(yè)長(zhǎng)馬幸江說(shuō)道。那段時(shí)間，他在鋅鍋（鍍鋅專(zhuān)用設(shè)備）邊上一待就是一天，仔細(xì)觀察缺陷變化情況。為了攻關(guān)，他連續(xù)幾天都不回宿舍，吃住在現(xiàn)場(chǎng)……還有跟他一起攻關(guān)的同事們——韓志剛、馬樹(shù)、侯耿杰……功夫不負(fù)有心人，在馬幸江的帶領(lǐng)下，一項(xiàng)項(xiàng)難題被攻破，產(chǎn)品合格率更是穩(wěn)定提升到87%以上，最高達(dá)到95%。攻關(guān)過(guò)程中，馬幸江還摸索出一套獨(dú)有的鋅鋁鎂外板控制技術(shù)，鋅鋁鎂外板產(chǎn)量和質(zhì)量均取得了突破。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，該作業(yè)區(qū)3號(hào)鍍鋅線(xiàn)成為了國(guó)內(nèi)鋅鋁鎂汽車(chē)板供貨量最大的產(chǎn)線(xiàn)。
《中國(guó)冶金報(bào)》記者在該公司冷軋成品區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)看到，幾個(gè)工人正在緊張地給剛剛下線(xiàn)的板卷進(jìn)行包裝，天車(chē)在上方不停地穿梭，吊裝著鍍鋅板卷，現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌的景象。
侯耿杰指著嶄新的板卷說(shuō)：“這些都是供寶馬廠(chǎng)的，我們隊(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，決不能出現(xiàn)一點(diǎn)瑕疵。就拿涂油來(lái)說(shuō)，鋼卷表面油膜必須均勻一致。為了掌握涂油均勻控制技術(shù)，我們可是下了很大的功夫。該作業(yè)區(qū)鍍鋅專(zhuān)業(yè)工程師賈杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷探索，大膽嘗試與調(diào)整，發(fā)現(xiàn)其與帶鋼速度、涂油量以及油溫等因素存在強(qiáng)相關(guān)高耦合的關(guān)系，攻關(guān)難度非常大。通過(guò)一年多的工藝整體優(yōu)化和控制，我們終于攻克了難題。運(yùn)用賈杰他們的技術(shù)在線(xiàn)涂油，帶鋼表面油膜均勻、穩(wěn)定，而且在廠(chǎng)家加工開(kāi)卷過(guò)程中，仍能保持油膜的均勻性，廠(chǎng)家非常滿(mǎn)意。”
客戶(hù)服務(wù)貼心
“近些年，公司在用戶(hù)服務(wù)體系及運(yùn)營(yíng)等方面持續(xù)改進(jìn)，不斷提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。作為產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，我們一線(xiàn)技術(shù)人員也深入?yún)⑴c到了服務(wù)用戶(hù)的工作中，通過(guò)服務(wù)拉近了與用戶(hù)的距離，帶動(dòng)了產(chǎn)品質(zhì)量的提升，也贏得了用戶(hù)的信賴(lài)。”齊達(dá)深有感觸地說(shuō)道。
在采訪(fǎng)中，齊達(dá)還為《中國(guó)冶金報(bào)》記者講述了該公司服務(wù)客戶(hù)的事兒。受疫情影響，國(guó)外某高端汽車(chē)廠(chǎng)商原材料出現(xiàn)了斷供危機(jī)，向該公司發(fā)來(lái)了求助信息。用戶(hù)的需求就是命令，該作業(yè)區(qū)鍍鋅技術(shù)人員會(huì)同制造部專(zhuān)業(yè)共同制訂了緊急保供方案：結(jié)合疫情防控政策和客戶(hù)緊迫程度，制訂了火運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)3套方案。最終，他們克服了交期緊、質(zhì)量要求高等困難，將客戶(hù)急需的70噸產(chǎn)品按時(shí)、按質(zhì)交到了客戶(hù)手中，贏得了用戶(hù)信任，提升了品牌形象。
“像這樣解用戶(hù)燃眉之急的例子還有很多，為用戶(hù)解難題，無(wú)形中拉近了與用戶(hù)的距離，客戶(hù)把我當(dāng)成朋友，會(huì)把他們對(duì)產(chǎn)品的要求和意見(jiàn)與我們交流。這樣，我們就能第一時(shí)間掌握市場(chǎng)動(dòng)向，開(kāi)發(fā)出客戶(hù)需要的產(chǎn)品。”談起客戶(hù)服務(wù)，齊達(dá)娓娓道來(lái)，“我們每次到客戶(hù)廠(chǎng)家跟蹤服務(wù)的時(shí)候，都會(huì)跟車(chē)間的工人進(jìn)行密切溝通。一線(xiàn)人員會(huì)告訴我們產(chǎn)品使用感受，使我們掌握最準(zhǔn)確的信息，這可以幫助我們更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，讓客戶(hù)更加滿(mǎn)意。”
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年11月18日 04版四版）
