近日，首鋼集團有限公司與中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集”）聯合推出的國內最大容積高錳鋼LNG燃料罐制作完成，并順利通過水壓試驗，標志著新一代低成本、高性能極低溫用高錳鋼從基礎研究到工程應用邁出了堅實一步，對高錳低溫鋼的推廣和應用具有里程碑式的意義。
隨著我國清潔能源戰略的穩步實施，液化天然氣（LNG）作為環境友好型能源，已成為解決我國能源需求、保障能源安全和環境保護的關鍵工程，成為我國現階段能源結構調整的核心任務之一。與之相應的低溫用鋼需求量日益增長，高錳鋼以其較低的生產成本和良好的超低溫性能，受到了行業內的廣泛關注。由于LNG儲罐用高錳鋼服役環境的特殊性和存儲介質的風險性，極低溫高錳鋼從生產到應用需要一個漫長的探索過程。
基于首鋼—中集先進材料應用聯合開發實驗室平臺，雙方聯合開展了高錳鋼LNG儲罐示范工程建設，在深圳中集同創供應鏈有限公司的總體協調下，由首鋼提供自主研發的鋼板和配套焊材/焊接工藝，中集集團下屬南通中集太平洋海洋工程有限公司負責罐體設計、施工。施工過程中，首鋼高錳低溫鋼課題組研發人員與南通中集太平洋海洋工程有限公司工程技術人員組成聯合攻關團隊，雙方精誠合作，密切配合，先后攻克了冷加工成型、多種類全位置焊接等系列難題，順利完成了示范罐的制作工作。從鋼板焊接評定、冷加工成型、罐體焊接、水壓試驗等環節均一次性成功，CCS、DNV—GL、ABS、BV等多家船級社代表全程見證了各個環節，并給予了高度評價。
首鋼—中集聯合推出的高錳鋼LNG燃料罐示范工程獲得成功，為新一代超低溫材料的工程化應用提供了寶貴的經驗，實現了鋼廠與用戶、材料制造技術與用戶使用技術的完美融合，在低溫鋼發展進程上寫下了濃重的一筆。
