本報(bào)訊（記者郭小燕 通訊員劉博 段學(xué)慧）新春伊始，山西建龍喜訊頻傳——連續(xù)簽訂多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目用鋼合同，包括鋼筋直供量約27萬噸。
據(jù)悉，此次山西建龍與中鐵十七局集團(tuán)有限公司簽訂了集大原鐵路項(xiàng)目JDYZQ-2標(biāo)段、雄忻高鐵項(xiàng)目山西段五標(biāo)鋼筋直供合同（供貨量共計(jì)4萬噸）；中標(biāo)中鐵十二局集團(tuán)有限公司雄忻高鐵河北段站前三標(biāo)項(xiàng)目（鋼材包件GC-09、GC-10，水泥包件SN-8）、山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司2023年度鋼筋集采項(xiàng)目（2標(biāo)、7標(biāo)），其中鋼筋需求量約為23萬噸、水泥需求約為11萬噸。
山西建龍緊緊圍繞“向建筑業(yè)綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略目標(biāo)，打造了可提供一站式服務(wù)的深加工中心，通過對(duì)鋼筋配料單和原材料進(jìn)行優(yōu)化匹配，提高了鋼筋利用率，降低了廢料率。
下一步，山西建龍將以“打造生產(chǎn)制造服務(wù)為一體的中西部精品鋼制造基地和建筑業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”為目標(biāo)，進(jìn)一步拓展與相關(guān)方合作的廣度與深度，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)、共享、共贏。
據(jù)了解，雄忻高鐵起于京雄城際鐵路雄安站，止于大西高速鐵路忻州西站，全長(zhǎng)342.661千米，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道，也是“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。
集大原高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市，南連忻州市并經(jīng)由大西高速鐵路與山西省會(huì)太原貫通，線路全長(zhǎng)約269.6公里。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年2月7日 04版四版）
