本報訊（記者孟祥林 通訊員劉關(guān)洪）8月8日上午，鞍鋼集團攀鋼在西昌鋼釩煉鋼廠成功冶煉出強度級別2000兆帕級的汽車用鋼，鋼種成分全部合格。這意味著攀鋼汽車用高強鋼家族又添新成員。

　　此前，攀鋼已在西昌鋼釩開發(fā)生產(chǎn)出強度級別為590兆帕、980兆帕、1180兆帕級的汽車用高強鋼。新開發(fā)的2000兆帕級汽車用鋼，屬于過程控制、設(shè)備精度、操作水平要求都高的“三高”產(chǎn)品，是目前國內(nèi)最高級別汽車用高強鋼。由于成分精度要求極高，尤其是易燒損成分控制難度大，該鋼種對煉鋼真空處理工序和連鑄工序生產(chǎn)組織提出了更高要求。

　　為保證冶煉、澆鑄一次成功，攀鋼研究院與西昌鋼釩等有關(guān)單位的專家和技術(shù)骨干全程跟蹤指導(dǎo)，相關(guān)工序設(shè)備人員全程保駕，在工藝路徑、過渡鋼種、裝入量、吹氬過程、測溫取樣等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān)。為保證鋼水純凈度，西昌鋼釩煉鋼廠按照成分、溫度要求，對鋼包、真空室、中間包按時間節(jié)點進行清洗；為防止鋼水中的某個元素與保護渣中的二氧化硅發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致保護渣的潤滑、傳熱性能發(fā)生改變，帶來安全、質(zhì)量風(fēng)險，提前對保護渣成分、連鑄機結(jié)晶器、流道質(zhì)量等進行了全面優(yōu)化，從而保證了一次性冶煉、澆鑄成功。

　　《中國冶金報》（2019年08月21日 01版一版）