“沖壓成型良好，焊接正常，疲勞壽命比同類雙相鋼高，擴孔率試驗數據非常好！”經過一個多月的等待，9月30日，寧鋼試制的NFB600高擴孔復相產品，得到國內某知名企業的充分認可。
據寧鋼汽車鋼研發團隊負責人介紹，汽車高擴孔復相鋼制造一直是浙江鋼鐵行業的一項技術空白。該鋼種適用于復雜形狀零件的制造，可有效解決雙相鋼性能波動大、傳統合金強化高強鋼沖壓成型困難等問題。
今年以來，國內汽車產業持續處于“寒冬”當中，汽車用鋼市場競爭更趨激烈。寧鋼汽車鋼研發團隊貫徹“增品種、提品質、創品牌”三品戰略，將目標轉向高技術含量、高附加值產品，于年初正式啟動高強度高擴孔復相產品的研發工作。
在試制前期，團隊開展了大量基礎理論研究，并圍繞成分配制方案、成分控制準確性、軋后冷卻工藝、潛在缺陷等方面進行充分技術研討。在試制過程中，煉鋼工序精準控溫、穩定連鑄恒拉速，熱軋工序確保加熱穩定、嚴格控制軋線過程溫降。最終，首次試制的高擴孔復相鋼帶表面質量良好、性能穩定，產品抗拉強度高于580MPa，擴孔率超過250%。用其制作的輕型卡車輪輻成品，疲勞試驗壽命比同類雙相鋼和傳統合金強化產品提升約50%。
汽車高擴孔復相鋼NFB600的成功試制，使寧鋼躋身于國內為數不多的高擴孔性高強汽車板供應商，不僅為高強輪輻用鋼和復雜冷成型用鋼提供了一種新選擇，而且為汽車產業綠色化轉型提供了新的支撐。
