寶武集團(tuán)中南股份物流部鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)鐵水運(yùn)行乙班現(xiàn)有合同工21人，協(xié)作員工9人，這個(gè)充滿活力的班組致力于以敢打善拼貫穿始終，爭創(chuàng)技術(shù)硬、素質(zhì)高、戰(zhàn)斗強(qiáng)的卓越班組。

　　7月份，在中南鋼鐵“班組關(guān)鍵指標(biāo)對標(biāo)提升”專項(xiàng)勞動競賽中，鐵水運(yùn)行乙班榮獲“指標(biāo)進(jìn)步最快班組”，鐵包周轉(zhuǎn)率從去年9月份的4.6次/包.日提升到7月份的5.95次/包.日，顯著提升了鐵路運(yùn)行效率，為加快煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏創(chuàng)造了有利條件。

　　“清”字為本，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量

　　班長唐育剛帶領(lǐng)班員，緊緊圍繞班組安全管理建設(shè)、青年文明號創(chuàng)建、鐵包周轉(zhuǎn)率的提升、鐵水運(yùn)行體系化降本等，帶領(lǐng)班組員工攻堅(jiān)克難、逐夢前行、追求卓越。他認(rèn)為，干好班組工作，落實(shí)公司工會倡導(dǎo)的“三個(gè)清清楚楚”（班組長要對班員思想、工作狀態(tài)清清楚楚；對本班組的關(guān)鍵成本指標(biāo)清清楚楚；對本班組員工的技能等級、水平清清楚楚）非常重要。他堅(jiān)持對每位班員開展“一對一、面對面”交流，盡量清楚了解本班員工的思想、工作狀態(tài)；清楚了解本班組的關(guān)鍵成本指標(biāo)、行業(yè)最優(yōu)數(shù)值、本班組對標(biāo)挖潛目標(biāo)及措施；對本班組員工的技能等級、水平等了解掌握清楚。因認(rèn)真落實(shí)了“三個(gè)清清楚楚”，心中有本很清晰的帳，工作起來更有方向，更加精準(zhǔn)高效，也更能發(fā)揮班組全員力量共同做好工作。

　　唐育剛組織建立了鐵水運(yùn)行管控體系，對影響鐵包周轉(zhuǎn)的高爐堵口準(zhǔn)點(diǎn)率、出鐵命中率、配包利用率等10多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全流程跟蹤、重點(diǎn)攻關(guān)。與三明鋼廠、中南鋼鐵內(nèi)部基地等進(jìn)行全面對標(biāo)，持續(xù)找差爭先促提升，不斷增強(qiáng)員工的責(zé)任感和使命感。

　　“拼”字當(dāng)頭，力爭“頭馬”榮譽(yù)

　　鐵包周轉(zhuǎn)率是降低鐵鋼比和鋼鐵料消耗兩大降本關(guān)鍵指標(biāo)的重要保障條件，物流部將提升鐵包周轉(zhuǎn)率作為最重要的降本項(xiàng)目。今年以來，鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)鐵水運(yùn)行乙班以物流部組織的“極速物流，誰與爭鋒”班組賽馬活動為契機(jī)，力拼“頭馬”榮譽(yù)。

　　班組在嚴(yán)格控制在線包數(shù)量、優(yōu)化煉鋼鐵水重包對位模式、優(yōu)化鐵水運(yùn)輸配包組織模式，減少配包運(yùn)輸時(shí)間、抓好配包利用率、優(yōu)化鐵包在鐵廠、鋼廠停留時(shí)間管控等措施下足功夫，拼效率、拼凝聚力、拼協(xié)調(diào)溝通、拼跑步運(yùn)輸、拼最優(yōu)計(jì)劃……確保鐵包周轉(zhuǎn)率再次實(shí)現(xiàn)突破。

　　憑借“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏上下同欲，擰成一股繩，朝著一個(gè)目標(biāo)努力“拼了再拼”，在今年“賽馬”競賽活動中，班組6次拿下鐵包周轉(zhuǎn)率月度第一、4次拿下全部指標(biāo)綜合排名第一。

　　“快”字為要，向速度要效益

　　該班組緊緊抓住“鐵水罐在線運(yùn)行數(shù)量”這個(gè)“牛鼻子”，完善鐵水罐車上下線制度，結(jié)合階段性目標(biāo)敢于挑戰(zhàn)極限，班組以極限鐵水罐在線使用為根本，實(shí)現(xiàn)了鐵包周轉(zhuǎn)率大幅度提升。

　　面對鐵包周轉(zhuǎn)率提升過程中出現(xiàn)的新問題，以及圍繞鐵水溫降新增的“鐵包加蓋”“鐵包烘烤”項(xiàng)目，班組主動攻關(guān)，在“快”字上做文章。要求行車調(diào)度必須提前預(yù)編作業(yè)計(jì)劃，在接到高爐堵口計(jì)劃后1分鐘內(nèi)下達(dá)給機(jī)調(diào)組，機(jī)調(diào)組要及時(shí)向行車調(diào)度匯報(bào)爐下鐵包裝鐵情況，做到包包都報(bào)告，接到行車調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸計(jì)劃后，做到3分鐘內(nèi)必須動車，各崗位之間做到無縫銜接，高效協(xié)同，不耽誤鐵水運(yùn)輸一分鐘。針對重罐少的情況下全力保證煉鋼生產(chǎn)，采取先送后補(bǔ)再頂?shù)拇胧瑵M足鐵水倒包節(jié)奏，縮短重包等待時(shí)間，為煉鋼降低鐵水溫降贏得真金白銀；針對空包滯留時(shí)間長問題，采取機(jī)車就近等待、兩臺機(jī)車作業(yè)方式，較短時(shí)間內(nèi)完成重、空交替，在保證鋼廠有充足鐵水供應(yīng)的基礎(chǔ)上，控制重罐數(shù)量。

　　通過“快送”“快取”“快周轉(zhuǎn)”的三快措施，鐵水運(yùn)行乙班鐵水運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了快速運(yùn)轉(zhuǎn)，高爐精準(zhǔn)受鐵提升7.8%，重罐運(yùn)輸時(shí)間縮短9.2%，空罐運(yùn)輸時(shí)間縮短17.8%，煉鋼單罐取送率提升5.3%，有力支撐了物流部鐵包周轉(zhuǎn)率整體提升。1-7月物流部鐵包周轉(zhuǎn)率累計(jì)5.55次/包.日，連續(xù)6個(gè)月破月歷史紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)鐵包周轉(zhuǎn)率降本2982萬元的好成績。

　　物流部鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)鐵水運(yùn)行乙班持之以恒堅(jiān)持主動作為，以昂揚(yáng)的斗志、“釘釘子”的韌性，向問題“宣戰(zhàn)”，與時(shí)間“賽跑”，助力鐵水運(yùn)輸效率極致提升。問起下一步工作，班長唐育剛說：鐵包周轉(zhuǎn)率穩(wěn)定在6.0以上是他們的攻堅(jiān)目標(biāo)。 （何郁 陳立新）