9毫米的誤差被牢牢鎖定，0.13%的成材率悄然提升……這組數(shù)字的背后是河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板公司操作智能制造這雙“無形之手”而形成的強(qiáng)大力量。這雙“無形之手”取代了該公司過往依賴經(jīng)驗、易生誤差的手動設(shè)定，將“走鋼絲”般的切廢工序，變成了穩(wěn)定、精確、可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化流程。這“毫米級精度”的達(dá)成，非但不是對人工的取代，反而是將人從重復(fù)、繁重的機(jī)械操作中解放出來，賦予其更核心的監(jiān)督、決策與優(yōu)化職能。站在該公司的主控室內(nèi)，窗外是鋼鐵洪流奔涌不息的傳統(tǒng)生產(chǎn)圖景，窗內(nèi)則是數(shù)據(jù)流動、人機(jī)協(xié)同的“鋼鐵智造”縮影。
本報通訊員 左琳 劉偉
7月29日清晨，筆者走進(jìn)河鋼集團(tuán)唐鋼公司高強(qiáng)汽車板有限公司連鍍作業(yè)區(qū)入口主控室內(nèi)，一片靜謐。主控工杜德偉凝神靜氣地站在操作臺前，目光聚焦于閃爍的屏幕。在他眼前，無形的“數(shù)據(jù)流”正通過二級系統(tǒng)高速運(yùn)算、精準(zhǔn)驅(qū)動，如同一位技藝超凡的指揮官。屏幕上，帶鋼頭尾的定位落下誤差被牢牢鎖定在9毫米以內(nèi)。這看似微小的精度飛躍，卻默默助推著該公司產(chǎn)品成材率提升了0.13%。此刻，無需手動介入，“毫米級精度”的工業(yè)智慧正在這里無聲演繹。
入口頭尾切廢是連鍍生產(chǎn)線上的一道關(guān)鍵“閘門”，肩負(fù)著切除鋼卷頭尾缺陷、保障后續(xù)焊接與產(chǎn)品質(zhì)量的重任。這道工序如同“走鋼絲”，切除量過小會導(dǎo)致焊接質(zhì)量差，產(chǎn)生斷帶風(fēng)險；切除量過大則直接推高成本，降低成材率。過去依賴人工經(jīng)驗設(shè)定切廢長度，不僅工作繁重、效率低下，而且伴隨著難以避免的操作誤差和標(biāo)準(zhǔn)波動，成為橫亙在降本增效路上的瓶頸。
直面挑戰(zhàn)，瞄準(zhǔn)智能制造高地，該公司主動出擊。該公司生產(chǎn)部門聯(lián)合信息自動化部，成功開發(fā)出“入口自動切廢模型”。這一創(chuàng)新模型的核心在于采用了不同規(guī)格產(chǎn)品的分區(qū)控制策略，將切廢長度參數(shù)固化并賦予系統(tǒng)自動精準(zhǔn)識別的“慧眼”。這如同為每種規(guī)格的帶鋼量身定制了最經(jīng)濟(jì)實惠的“切除方案”，直指廢料產(chǎn)生的源頭，精準(zhǔn)服務(wù)于提升成材率的核心目標(biāo)。
技術(shù)突破落地更離不開人才賦能。該公司隨即舉辦了“人工智能與數(shù)據(jù)應(yīng)用賦能”培訓(xùn)，精心設(shè)計了“理論+實操+案例”三維教學(xué)模式，特別設(shè)置了點對點輔導(dǎo)和優(yōu)化建議征集環(huán)節(jié)，鼓勵職工在深度理解應(yīng)用模型的同時，積極反饋，推動系統(tǒng)持續(xù)迭代優(yōu)化，形成“技術(shù)賦能職工，職工反哺技術(shù)”的良性循環(huán)。同時，這一培訓(xùn)還覆蓋了“知識賦能系統(tǒng)”“質(zhì)量洞察分析系統(tǒng)”等信息化系統(tǒng)，全面提升職工數(shù)字化工作能力。
“以前切廢長度全憑經(jīng)驗，現(xiàn)在系統(tǒng)自動計算，又快又準(zhǔn)，心里踏實多了！”杜德偉說。模型的成功應(yīng)用，如同一雙穩(wěn)定可靠的“無形之手”，顯著消除了人工操作的不確定性，將職工從繁復(fù)的手動設(shè)定中徹底解放。他們得以將寶貴的精力，更精準(zhǔn)地投入到質(zhì)量把控與效率提升等工作中。
《中國冶金報》（2025年08月20日 08版八版）
