中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
通訊員 李文樹 報道
泰山鋼鐵加氫母站。 （孫浩天 攝）
6月1日8時，在泰山鋼鐵加氫母站，幾輛氫能重卡正在排隊加氫。“目前母站一天可供應2噸車用氫氣，滿足100多輛車的加氫需求。”泰山鋼鐵集團技術研發中心副主任任來鎖介紹道，“下一步，我們將在政府相關部門指導下發揮好加氫母站的作用，滿足周邊公交公司及加氫子站的需要。”
率先布局氫能產業，建成投產加氫母站，是泰山鋼鐵近年來推進企業綠色高質量發展的重要行動之一。在新時代背景下，泰山鋼鐵通過加快構建不銹鋼產業鏈的新格局、持續提升循環經濟發展水平等方式，進一步提高了企業“含綠量”，努力打造城市鋼廠典范。
深入探索“氫”轉型之路
泰山鋼鐵是一家全流程不銹鋼生產企業，擁有焦化廠等配套產業，有著豐富的焦爐氣資源，且焦爐氣中含有55%的氫氣。起初，泰山鋼鐵只是將氫氣作為燃料，減少煤炭消耗。2006年，泰山鋼鐵投產的冷軋生產線急需氫氣作為退火保護氣體，自此該公司便嘗試從焦爐氣中制備氫氣。2021年，濟南市提出建設“中國氫谷”的部署規劃，泰山鋼鐵充分發揮自身優勢，啟動了泰山鋼鐵制氫工廠暨加氫母站項目。
目前，泰山鋼鐵正與浙江中科應用技術研究院合作，用城市有機固廢制備氫氣，每年能“吃進”10萬噸垃圾，“吐出”2億立方米氫氣。同時，該公司與中國鋼研集團聯合成立氫能研究院，建設30萬噸氫冶金項目，研究“以氫代煤”冶煉鋼鐵技術，在提高冶煉效率的同時，大量減少了能源消耗。依托加氫母站，泰山鋼鐵還將陸續投運氫能源汽車，開展氫能重卡示范應用，探索大宗物品清潔、綠色運輸的新途徑。
擦亮高端不銹鋼的綠色標簽
在泰山鋼鐵旗下泰嘉新材料科技有限公司（下稱泰嘉）不銹鋼冷軋生產線成品區域現場，幾名工人師傅正忙碌地包裝剛剛下線的鋼卷，不遠處的天車不停地穿梭著往運輸車輛上吊裝鋼卷，真是一派熱火朝天的繁忙景象。
“我們的鋼卷表面質量可以達到2B級別，金屬表面耐銹蝕性能強，可通過190多個小時中性鹽霧試驗，是普通BA板標準的2倍以上。”泰嘉經理程立成指著旁邊成品鋼卷說，“按照計劃，這一批產品明天將由鐵路運到浙江。”
泰山鋼鐵作為全國最具競爭力的400系不銹鋼生產基地，近年來搶抓政策機遇，形成不銹鋼全產業鏈供需體系。“向上接源頭”，泰山鋼鐵印尼年產60萬噸鎳鐵項目，實現對產業源頭精準管控；“向下延陣地”，該公司通過建成全國先進的泰嘉不銹鋼冷軋生產線，可為下游制品企業每年提供超過30萬噸的優質原料。
“鎖住”煙氣 發展循環經濟
“冶煉鋼鐵會產生大量的高爐煤氣、焦爐煤氣和轉爐煤氣，如何避免這些氣體排放造成的環境污染，是每一家鋼企都要面臨的重要課題。”泰山鋼鐵熱電廠經理王會華介紹道，“按照國家節能減排發展要求，泰山鋼鐵建成投產65兆瓦級機組，將富余煤氣用于發電，在‘反哺’鋼鐵主業用電需求的同時，實現了煤氣全部利用、煙氣達標排放。”
近年來，泰山鋼鐵繼續以“減量化、再利用、資源化”原則為指導，通過技術創新等手段，瞄準工業副產品，大力發展循環經濟，提高了企業節能降耗水平，進一步推動可持續發展。
泰山鋼鐵對生產廢水實施深度治理，讓廢水經過預處理、化學反應等一道道工序后，可用于熱電循環水泵房和高爐沖渣系統；利用水渣、尾渣、氧化鐵皮、廢焦末等廢棄物發展超微粉、粉末冶金、磁性材料等產業，可實現上千萬元的經濟效益；工業余熱綜合利用項目為當地城區200萬平方米居民住宅提供了冬季取暖熱源，暖身又暖心……
泰山鋼鐵綠色發展不斷邁出新步伐，持續獲得新成果，其所在區域的環境空氣質量主要指標已達到國家標準，工業廢渣綜合利用、外排廢水和廢氣合格率均達到100%。泰山鋼鐵守住了當地的綠水青山，收獲了金山銀山，被工信部確定為全國第一批“綠色工廠”，獲評為山東省綠色低碳十大領軍企業、山東省資源綜合利用先進單位、山東省冶金系統資源綜合利用示范單位等。
