當(dāng)前，世界經(jīng)濟面臨多重下行風(fēng)險，我國經(jīng)濟發(fā)展也面臨重大挑戰(zhàn)，且隨著我國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進程不斷推進，鋼材消費總量和強度呈現(xiàn)下降趨勢。鋼鐵行業(yè)亟需創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)，充分依靠新一代信息化技術(shù)，通過構(gòu)建第四方平臺提升區(qū)域市場協(xié)同能力、資源協(xié)同能力，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)城融合。

　　鋼鐵行業(yè)第四方平臺應(yīng)重點圍繞“資源、物流、技術(shù)、市場和資本”五要素，全力打造共商共建共享的“1+5”平臺經(jīng)濟，建立覆蓋鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。“唐山市作為我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)最為密集的區(qū)域，是探索建立鋼鐵行業(yè)第四方平臺的最佳區(qū)域。”全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團有限公司董事會主席張榮華認為。

　　為此，她提出如下建議。一是構(gòu)建資源共享服務(wù)平臺。建議建設(shè)基于區(qū)塊鏈的鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源共享服務(wù)平臺，通過鐵礦石集中采購，解決分散采購鐵礦石定價話語權(quán)不高等問題；通過廢鋼資源共享，不斷提高廢鋼資源利用比例。二是搭建統(tǒng)一鋼鐵交易平臺。通過打造基于鋼鐵行業(yè)全品類、全流程、全區(qū)域、全場景的統(tǒng)一鋼鐵交易服務(wù)平臺，銜接供需兩端，為企業(yè)制定生產(chǎn)經(jīng)營決策提供有力支持。三是打造倉儲物流服務(wù)平臺。建議打造面向鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)化倉儲物流服務(wù)平臺，提供大宗物資物流過程中的倉儲服務(wù)、運輸服務(wù)、加工服務(wù)、物流交易、融資監(jiān)管等。四是推動碳排放管控平臺建設(shè)。借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建鋼鐵行業(yè)碳排放全過程管控平臺，實現(xiàn)企業(yè)全過程智能化碳管控；推動區(qū)域企業(yè)實施重點環(huán)節(jié)智能化改造，加快能源管控中心建設(shè)。五是加快供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺建設(shè)。依托各大交易平臺，解決企業(yè)與金融機構(gòu)信息不對稱的問題，充分利用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，完善基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)控體系，對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供的綜合性金融產(chǎn)品和服務(wù)。六是組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。依托行業(yè)骨干企業(yè)，聯(lián)合高校、科研院所、下游用戶、技術(shù)服務(wù)商等多方資源，針對鋼鐵行業(yè)痛點問題，組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新。七是加大統(tǒng)籌建設(shè)第四方平臺支持力度。建議國家有關(guān)行業(yè)主管部門與地方政府聯(lián)合發(fā)文，出臺支持建設(shè)鋼鐵行業(yè)第四方平臺的相關(guān)政策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進相關(guān)工作。如可將該項目列入國家重點支持項目；采用“邊規(guī)劃實施、邊創(chuàng)新發(fā)展、邊完善管理”的標準制定思路，持續(xù)完善標準體系。