“提請全國人大常委會審議民營經濟促進法草案，改善民營經濟發展環境”“加大對科技創新、綠色發展、提振消費以及民營、小微企業等的支持”“扎扎實實落實促進民營經濟發展的政策措施”“切實依法保護民營企業和民營企業家合法權益”“鼓勵有條件的民營企業建立完善中國特色現代企業制度”……在今年的政府工作報告中，“民營”二字被多次提及。

　　近年來，在政策支持、市場驅動和創新引領下，民營鋼企在歷經產能調整、綠色轉型、技術升級等多重考驗后，展現出強勁的生命力與韌性。可以說，民營鋼企已成為推動行業高質量發展的重要力量和推進中國式現代化的生力軍。如今，新時代東風浩蕩，民營經濟發展環境持續優化、政策扶持力度不斷加強、法治保障日臻完善，創業報國的時代機遇眷顧民營經濟熱土，民營鋼企迎來了找尋自身發展“藍海”、破浪前行、大顯身手的新機遇。

　　政策紅利持續釋放，巧借“東風”突破發展瓶頸。作為社會主義市場經濟的重要組成部分，民營企業不僅是經濟增長的重要引擎，還是創新的源泉、就業的重要渠道。近年來，國家密集出臺支持政策，促進民營經濟發展壯大，為民營鋼企發展注入“強心劑”。例如，民營經濟促進法立法工作加快推進，致力于為保障民營企業合法權益筑牢法治之基；“民營經濟31條”“促進民營經濟發展28條”等專項政策的出臺，從融資支持、法治保障、要素供給等方面為民營企業保駕護航；黨的二十屆三中全會進一步明確，堅持致力于為非公有制經濟發展營造良好環境和提供更多機會的方針政策。隨著政策紅利持續釋放與制度保障愈發堅實，民營鋼企應該主動出擊，接好這場破解發展瓶頸的“及時雨”。具體來看，民營鋼企可建立政策研究專班，動態對接政策工具箱，把握好國家提供的在投資融資、科技創新等方面的支持，將政策“東風”轉化為“看得見的生產力”。

　　擔當“轉型先鋒”，引領行業破局突圍。經過多年的厚積薄發，民營鋼企在鋼鐵行業中扮演的角色愈發重要。2024年，民營鋼企的粗鋼產能占比接近60%，青山控股、敬業集團、沙鋼集團、德龍集團、建龍集團5家民營鋼企憑借卓越的營收成績躋身2024年《財富》世界企業500強榜單。在鋼鐵行業由“規模擴張”轉向“質量躍升”的當下，不少頭部民營鋼鐵企業銳意進取，通過技術創新與兼并重組，成為推動行業變革的中堅力量。其中，沙鋼集團投入超百億元資金，打造“黑燈工廠”，通過智能化改造，使煉鋼效率提升20%，噸鋼成本下降15%；敬業集團與日鋼營口中板廠合作合并，中厚板年產能達到1500萬噸；青山控股在印尼投資建設不銹鋼產業園，利用當地鎳礦資源和低成本優勢，在全球首創“原料制備+電力生產+冶煉+軋制”一體化高效低成本生產線，成為全球不銹鋼行業翹楚。這些頭部民營鋼企的崛起不僅優化了行業結構，在穩鏈、強鏈中發揮了關鍵作用，還成為“轉型先鋒隊”，引領著鋼鐵行業從傳統制造業向綠色化、智能化、高端化華麗轉身。

　　發揮靈活機制優勢，從“紅海”轉向“藍海”。民營企業家的市場敏銳度與決策靈活性，賦予民營企業快速應變的基因，這也有利于民營鋼企在技術迭代與市場變化中搶占先機。當前，鋼鐵行業正處于深度調整期，眾多鋼企苦于“內卷式”競爭久矣。面對普鋼市場的“紅海”競爭，民營鋼企正在依托快速決策機制，另辟蹊徑，尋找適合自身生存發展的全新“藍海”，從產品結構、商業模式到組織管理全面創新，并聯合高校、科研院所共建研發平臺，攻克行業共性難題，打造差異化競爭優勢。例如，沙鋼集團瞄準新能源汽車領域用鋼的廣闊需求前景，與新能源汽車企業攜手合作，研發出抗拉強度突破2000兆帕的超高強鋼，可使每輛車減重15%，續航里程提升10%；榮程集團、晉南鋼鐵將目光投向氫能領域，從“氫+冶煉”到氫能運輸，積極布局氫能產業鏈，在實踐中走出了一條傳統長流程鋼企利用自身優勢發展氫能冶煉和物流的道路；德龍集團、建龍集團等民營鋼企積極響應“一帶一路”倡議，推進國際先進鋼鐵產能合作，在海外市場尋找新的效益增長點。

　　全面深化改革的春風已至，此時不搏待何時！新時代的民營鋼企，既面臨“雙碳”目標實現、產能置換的挑戰，也迎來了政策紅利、技術革命的機遇。創新為舟、政策為帆，頭部民營鋼企需繼續發揮引領作用，中小企業則需通過差異化、協同化與國際化實現破局。正如全國政協十四屆三次會議新聞發言人劉結一所言：“民營經濟前景可期，民營企業大有可為。”（李江梅）