本報(bào)實(shí)習(xí)記者 賈林海
當(dāng)前，海外新冠肺炎疫情形勢(shì)依然較為嚴(yán)峻。截至北京時(shí)間7月9日11∶13，印度累計(jì)確診新冠肺炎76.9萬(wàn)例，超過(guò)俄羅斯，成為全球新冠肺炎確診病例數(shù)量第三大的國(guó)家，與美國(guó)、巴西同屬當(dāng)前全球疫情“震中”地帶。更令人擔(dān)憂的是，印度人口數(shù)量及人口密度是美國(guó)、巴西的數(shù)倍，防疫工作因此愈發(fā)困難。
印度疫情的惡化對(duì)該國(guó)鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及鋼材市場(chǎng)運(yùn)行產(chǎn)生了較大影響，在印度采取全國(guó)封鎖的防疫舉措下，印度塔塔鋼鐵公司等印度鋼企想方設(shè)法沖破困局，在“破”與“立”上狠下功夫。
變思路——
順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì) 調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式
今年初，新冠肺炎疫情突如其來(lái)，在印度嚴(yán)格的封鎖措施下，塔塔鋼鐵生產(chǎn)受阻，產(chǎn)品需求銳減，陷入虧損境地。
從該公司近日公布的2019財(cái)年第四季度（2020年1月1日~2020年3月31日）財(cái)報(bào)來(lái)看，該公司第四季度凈虧損123.6億印度盧比（約合1.6357億美元）；第四季度銷售收入達(dá)3377億印度盧比（約合44.7億美元），同比下降20.4%。從銷量來(lái)看，該公司今年第一季度印度業(yè)務(wù)鋼鐵銷量為403萬(wàn)噸，環(huán)比下降16.9%，同比下降14.6%；歐洲業(yè)務(wù)鋼鐵銷量為237萬(wàn)噸，環(huán)比基本持平，同比下降7.8%。從產(chǎn)量來(lái)看，該公司印度業(yè)務(wù)鋼鐵產(chǎn)量為474萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)6%，同比增長(zhǎng)5.8%；歐洲業(yè)務(wù)鋼鐵產(chǎn)量為256萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比下降6.2%。
該公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理納蘭德蘭表示：“盡管下半年經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，但考慮到新冠肺炎疫情導(dǎo)致了前所未有的破壞和經(jīng)濟(jì)不確定性，塔塔鋼鐵已經(jīng)重新調(diào)整了運(yùn)營(yíng)方式，并將專注于節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。”
為對(duì)沖疫情風(fēng)險(xiǎn)，塔塔鋼鐵采取了多項(xiàng)舉措。
一是削減在印度和歐洲的產(chǎn)量。在疫情導(dǎo)致需求驟降的不利條件下，該公司縮減了主要城市的生產(chǎn)規(guī)模，其中包括在印度Jamshedpur（賈姆謝德布爾）的旗艦工廠。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“當(dāng)前，印度和歐洲的鋼材需求大幅下降，考慮到下游客戶暫停運(yùn)營(yíng)、進(jìn)入保養(yǎng)和維護(hù)模式，我們決定響應(yīng)印度鋼鐵管理局有限公司的號(hào)召縮減產(chǎn)量，以匹配當(dāng)前印度和歐洲市場(chǎng)較低的需求。”
二是減少海外布局，加強(qiáng)印度國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。近年來(lái)，塔塔鋼鐵一直在剝離其在東南亞的股權(quán)。去年11月份，該公司與越南Thai Hung貿(mào)易公司簽署協(xié)議，正式出售其在越南Nat Steel Vina公司（塔塔鋼鐵和越南主要長(zhǎng)材生產(chǎn)商VN Steel公司的合資企業(yè)）持有的全部股權(quán)。這是塔塔鋼鐵為減少海外布局、加強(qiáng)印度國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)采取的又一舉措。
該公司常務(wù)董事T.V.Narendran曾表示：“東南亞從需求角度來(lái)看無(wú)疑是一個(gè)令人興奮的市場(chǎng)，但因?yàn)橛写罅窟M(jìn)口商品，因此也是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)。”
三是向當(dāng)?shù)卣畬で筚J款支持。受疫情影響，歐洲制造業(yè)停產(chǎn)，塔塔鋼鐵歐洲公司訂單量大幅下滑。因此，該公司向英國(guó)政府尋求5億英鎊（約達(dá)6.2億美元）的貸款支持，以渡過(guò)此次危機(jī)。該公司發(fā)言人表示，該公司將持續(xù)與英國(guó)政府商談，來(lái)確認(rèn)可行的資助方案。
轉(zhuǎn)方向——
擴(kuò)大鋼材出口 緩解需求壓力
7月6日，印度鋼鐵網(wǎng)站Steel Guru負(fù)責(zé)人Sharma向媒體表示：“受疫情影響，今年初以來(lái)，印度鋼材需求低迷，鋼材庫(kù)存處于歷史最高水平，預(yù)計(jì)短期內(nèi)需求復(fù)蘇無(wú)望。為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材需求疲軟，印度鋼企紛紛選擇向海外大量出口鋼鐵產(chǎn)品，其中最主要的出口國(guó)是中國(guó)。”
印度聯(lián)合議會(huì)委員會(huì)（Joint Plan Committee）數(shù)據(jù)顯示，今年4月~5月份，印度向中國(guó)出口了44萬(wàn)噸成品材、100萬(wàn)噸鋼坯，分別占同期印度鋼鐵產(chǎn)品出口總量的26%、77%。
對(duì)此，印度信譽(yù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)ICRA（Indian Credit Rating Agency）高級(jí)副總裁Jayanta Roy表示：“通過(guò)增加鋼材出口來(lái)緩解國(guó)內(nèi)需求壓力，成為印度鋼企疫情之下的不二選擇。同期，中國(guó)疫情防控形勢(shì)轉(zhuǎn)好，市場(chǎng)需求快速恢復(fù)，吸引了印度鋼企向中國(guó)增加鋼材出口。”
印度評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)India Ratings數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)鋼材需求加快恢復(fù)的利好下，印度在5月份向中國(guó)出口了100多萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)品，主要為方坯、板坯、熱軋卷板，價(jià)格分別為370美元/噸~390美元/噸、375美元/噸~390美元/噸、410美元/噸~415美元/噸。
該評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人還表示，盡管利潤(rùn)較低，但考慮到印度市場(chǎng)需求持續(xù)低迷和印度疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)，通過(guò)對(duì)中國(guó)增加鋼材出口來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)需求缺口，能讓印度鋼企獲得一定利潤(rùn)，無(wú)疑是現(xiàn)下對(duì)印度鋼企較為有利的選擇。
不過(guò)，印度鋼鐵生產(chǎn)商JSW（京德勒西南鋼鐵公司）市場(chǎng)總監(jiān)Jayant Acharya表示：“在全球多數(shù)國(guó)家粗鋼產(chǎn)量同比下降的情況下，中國(guó)5月份粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.2%。隨著中國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)量，印度鋼材的高出口增長(zhǎng)率能否持續(xù)令人懷疑。再加上當(dāng)前全球其他地區(qū)需求前景不明，印度鋼企應(yīng)提前尋找替代市場(chǎng)。”
謀新局——
依托終端市場(chǎng) 做強(qiáng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和特色服務(wù)
塔塔鋼鐵主要業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)、銷售鋼鐵（包括鐵水、粗鋼、鋼材）、鐵合金和礦物（包括鐵合金、鉻礦、鉻精礦、鉻鐵、錳鐵、錳礦及硅錳礦）、管材和軸承，終端市場(chǎng)主要分布在印度、歐洲和東南亞。
其中，塔塔鋼鐵印度分公司主要生產(chǎn)鋼材（長(zhǎng)材、扁平材、管材和軸承鋼）和銷售鐵合金、礦物等。塔塔鋼鐵歐洲分公司主要生產(chǎn)和銷售長(zhǎng)材、扁平材。塔塔鋼鐵歐洲分公司通過(guò)設(shè)立銷售辦公室的方式，與其他企業(yè)合作開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，先后在30多個(gè)國(guó)家設(shè)立銷售辦公室；采用新的運(yùn)營(yíng)模式，將業(yè)務(wù)劃分為三大板塊，包括鋼材生產(chǎn)中心（包括歐洲大陸帶鋼子部門、英國(guó)帶鋼子部門和歐洲長(zhǎng)材子部門）、專業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)（包括彩涂板、鍍鋅板、包裝用鋼材、管材、特殊鋼、建筑用鋼）、銷售網(wǎng)絡(luò)（包括英國(guó)和愛(ài)爾蘭銷售分支機(jī)構(gòu)、歐洲銷售分支機(jī)構(gòu)、國(guó)際銷售分支機(jī)構(gòu)）。
作為全球前十大鋼鐵企業(yè)之一，塔塔鋼鐵多年來(lái)形成了獨(dú)有的產(chǎn)品、服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
一是打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。塔塔鋼鐵在全球航空航天領(lǐng)域始終具有高純度鋼材供應(yīng)商的堅(jiān)固地位。該公司旗下位于英國(guó)的Stocksbridge鋼廠，通過(guò)采用先進(jìn)的真空感應(yīng)熔煉工藝生產(chǎn)航空航天工業(yè)用鋼，產(chǎn)品主要用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱、軸承、飛機(jī)結(jié)構(gòu)和底盤部件等。此類鋼材對(duì)耐腐蝕性、強(qiáng)度有嚴(yán)格的要求。該公司在該領(lǐng)域占有較大市場(chǎng)份額。
二是發(fā)揮品牌效應(yīng)，增強(qiáng)客戶黏性。作為印度最大的私營(yíng)鋼鐵企業(yè)，塔塔鋼鐵享有較高的品牌價(jià)值。該公司通過(guò)百余年的發(fā)展歷程，形成了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，從生產(chǎn)普通鋼材到形成自有品牌，如Tata Steelium、Tata Shaktee等，該公司的品牌價(jià)值不斷提升，為該公司帶來(lái)了25%以上的利潤(rùn)增長(zhǎng)。長(zhǎng)期積累的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和良好的品牌效應(yīng)提高了客戶的品牌忠誠(chéng)度。
三是高效拓展市場(chǎng)，帶動(dòng)規(guī)模效益提升。日前，世界鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布了《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2020》，2019年塔塔鋼鐵憑借3015萬(wàn)噸的粗鋼產(chǎn)量位列第九。在印度國(guó)內(nèi)，該公司生產(chǎn)的鋼筋占24%的市場(chǎng)份額，特殊鋼盤條占40%以上的市場(chǎng)份額。同時(shí)，該公司下屬的鐵合金和礦物部門業(yè)務(wù)還占據(jù)印度國(guó)內(nèi)25%以上和全球5%以上的市場(chǎng)份額。較高的市場(chǎng)地位和較大的市場(chǎng)份額，為該公司帶來(lái)巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，保證了該公司客戶群和銷售收入的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
四是建立高效的商業(yè)模式，提高價(jià)值鏈效率。塔塔鋼鐵通過(guò)對(duì)上游礦山的垂直整合確保了該公司生產(chǎn)所需鐵礦石的自給自足，降低了生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)成本。該公司擁有自己的煤礦、鐵礦及鐵合金生產(chǎn)企業(yè)，相較于其他依賴第三方提供原料的競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)更具成本優(yōu)勢(shì)。通過(guò)垂直整合礦山資源，該公司節(jié)省了煉鋼成本，成為印度生產(chǎn)成本最低的鋼鐵企業(yè)之一。
五是構(gòu)建發(fā)達(dá)的生產(chǎn)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。塔塔鋼鐵在全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)建有銷售網(wǎng)絡(luò)，是僅次于安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)的產(chǎn)能分布最廣的鋼鐵企業(yè)。再加上該公司鋼鐵產(chǎn)能集中在全球煉鋼原料成本較低的地區(qū)，使該公司生產(chǎn)和運(yùn)輸成本大幅降低，間接提高了盈利水平。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年07月10日 02版二版）
