央視網(wǎng)消息：8月24日，全球最大口徑的球墨鑄鐵管在湖北黃石正式投產(chǎn)下線，這個鐵管直徑為3米，重量達到了15噸。大口徑鐵管主要用在重大水利工程和城市基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域中。
球墨鑄鐵管配方中加入了碳等多種元素，使得成品強度更高、韌性更大、壽命更長，是傳統(tǒng)鋼材管件壽命的兩到三倍。這種鐵管的生產(chǎn)，隨著管徑越大，生產(chǎn)難度也呈幾何級上升。今天投產(chǎn)下線的這個球墨鑄鐵管，它的加工和調(diào)整精度都要控制在0.1毫米以內(nèi)。我國是唯一可以生產(chǎn)2.6米口徑以上球墨鑄鐵管的國家。大口徑的球墨鑄鐵管生產(chǎn)難度有多大？來看記者的報道。
總臺央視記者 古峻嶺：經(jīng)過1300多℃的高溫澆鑄成型，全球最大口徑的球墨鑄鐵管正式投產(chǎn)下線。此刻我距離它十幾米遠，就已經(jīng)感覺到滾滾的熱浪襲來。
旁邊的這條生產(chǎn)線澆鑄的是直徑1.4米的鐵管，它的重量只有3.6噸，而這根直徑3米的大鐵管重量達到了15噸，相當于10輛家用轎車的重量。
那么究竟3米的管有多大呢？我們來近距離感受一下。進來之后，我發(fā)現(xiàn)它有一層樓那么高，即便跳起來也夠不著頂。雖然和現(xiàn)在水利工程常用的1米直徑的管相比，它的直徑只增加了2米，但是整個輸水量卻增加了20倍以上。毫無疑問，它對于緩解水資源分布不均會發(fā)揮更大的作用。
另外，我發(fā)現(xiàn)這個管子兩頭是一大一小，在施工的過程中，它采用這種柔性連接的方式，用另一個管子小頭插這個管子的大頭，這樣避免了焊接的環(huán)節(jié)，施工效率一下就增加了兩三倍。另外，這種柔性連接還有一個好處，就是在一些地質(zhì)不均勻，容易發(fā)生沉降的這種情況時，它也會允許整條管線有一定的彎曲度，保證正常的輸水需求。
黃石新興管業(yè)質(zhì)量部副部長 宋延新：球墨鑄鐵管材具有強度高、韌性好、耐腐蝕、壽命長（等特性），普通的鋼管等管材，一般的使用年限只有30年左右，而球墨鑄鐵管材的使用年限一般達到70到100年。
為何要生產(chǎn)大口徑管材？
為什么要生產(chǎn)大口徑的管材呢？我們繼續(xù)跟隨記者的鏡頭來了解一下。
總臺央視記者 古峻嶺：我們可以看到這個管材，它的口徑越小，支撐力就越強，越不容易變形；口徑越大，它就越容易變形，它的生產(chǎn)難度也是呈幾何級增長。
為什么要生產(chǎn)大口徑的管材呢？我國是一個水資源分布不均衡的國家，這就需要大口徑的管道將水從水資源豐富的地區(qū)調(diào)往缺水地區(qū)。同時，隨著城市的節(jié)約化發(fā)展，供水量也不斷提升，如沒有更大口徑管材來保證供水量，就需采用兩條甚至多條管道并排施工，將面臨施工量大、占用土地面積多、綜合成本高等難題。
黃石新興管業(yè)質(zhì)量部副部長 宋延新：我們超大口徑三米管雖然看比1米管只是大了2米的口徑，但是輸水量卻提高了20倍以上。舉個例子，要想把西湖的水抽干，用1米口徑的管需要104天，而用現(xiàn)在的3米管只要5天就可以完成了。
大口徑球墨鑄鐵管不僅有更強的抗地基沉降能力，而且還能大幅降低各種材料消耗，以常用規(guī)格的DN1000和DN3000管作為對比：DN3000管的直徑增加了2倍，輸水量卻增加了20倍，產(chǎn)品的材料消耗也節(jié)約了19%。
我國球墨管件制造技術(shù)實現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑
近年來，隨著超大球墨鑄鐵管等一系列產(chǎn)品的研發(fā)成功，我國球墨管件制造技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變。
2022年，我國鑄管產(chǎn)量為656萬噸，全球產(chǎn)量約1100萬噸左右，也就是說，我國鑄管產(chǎn)量占到全球產(chǎn)量的近60%。然而，在90年代初我國鑄管產(chǎn)業(yè)剛起步，鑄管只能依賴進口。二十多年的不斷創(chuàng)新，讓我國鑄管技術(shù)實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。
黃石新興管業(yè)3米球墨鑄管項目負責人 王峰：在這個研發(fā)過程中，我們主導(dǎo)訂立了國際標準4項，主導(dǎo)修訂了國際標準16項，主導(dǎo)設(shè)立了國內(nèi)的標準17項，相關(guān)的行業(yè)標準加起來超過50多項。在這個標準設(shè)立完以后，我們進行了自主的產(chǎn)品的設(shè)備、工藝以及生產(chǎn)的全方位研發(fā)。
隨著技術(shù)的進步，帶來的還有廣闊的市場前景和經(jīng)濟效益。
黃石新興管業(yè)3米球墨鑄管項目負責人 王峰：職工的人均勞效提升了十倍以上，以前我們的人均勞效大概在一人一百噸左右，現(xiàn)階段我們?nèi)司鶆谛С^一千噸。
