近期，國務(wù)院國資委組織完成2024年中央企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理對標(biāo)評估工作。經(jīng)審定，A級企業(yè)25家，其中包括中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司、鞍鋼集團(tuán)有限公司、中國五礦集團(tuán)有限公司。

　　名單如下：

　　近年來，國務(wù)院國資委持續(xù)推動(dòng)中央企業(yè)加快供應(yīng)鏈管理體系變革，著力塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢，為建設(shè)世界一流企業(yè)提供有力支撐。

　　融入現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念和方法，進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈組織方式和業(yè)務(wù)流程，完善供應(yīng)鏈管理體制和工作機(jī)制，推動(dòng)中央企業(yè)供應(yīng)鏈管理精益化水平不斷提升。

　　航天科技按照“統(tǒng)一研制準(zhǔn)則、統(tǒng)籌研制需求、統(tǒng)一產(chǎn)品架構(gòu)、統(tǒng)一產(chǎn)品型譜、統(tǒng)一技術(shù)條件、統(tǒng)一貨架標(biāo)準(zhǔn)”的原則，對不同品類實(shí)施對應(yīng)管理措施，實(shí)現(xiàn)各型號產(chǎn)品的精益管控。中國海油組建中海油物裝采購中心，并在各二級單位層面設(shè)立采辦共享中心，構(gòu)建1個(gè)統(tǒng)籌決策型總部、1個(gè)專業(yè)服務(wù)平臺、X個(gè)區(qū)域聯(lián)采中心、N個(gè)基層實(shí)施機(jī)構(gòu)的“1+1+X+N”供應(yīng)鏈管理架構(gòu)。中咨公司通過年度重大風(fēng)險(xiǎn)評估、季度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、內(nèi)控體系自評價(jià)、內(nèi)控體系有效性監(jiān)督評價(jià)等，定期監(jiān)測采購管理領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)情況，不斷提高依法合規(guī)經(jīng)營能力、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見和防范能力。中國鐵塔創(chuàng)新建立“一碼到底資產(chǎn)全生命周期數(shù)字化管理”運(yùn)營體系，從源頭建立一物一碼機(jī)制，“物資全賦碼、過程全掃碼、資產(chǎn)全用碼”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)源頭生成、全局共享和資產(chǎn)運(yùn)營全生命周期的“可視、可管、可控”。

　　強(qiáng)化采購引領(lǐng)，加快供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的專業(yè)化整合和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的核心資源整合，健全企業(yè)內(nèi)外部橫向協(xié)同、供應(yīng)鏈上下游縱向協(xié)同的高效運(yùn)營模式，推動(dòng)打造大中小企業(yè)協(xié)同、上下游企業(yè)共贏的供應(yīng)鏈良好生態(tài)。

　　國家電投聯(lián)合48家企業(yè)組建“先進(jìn)重型燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新聯(lián)合體”，按照“體系化、任務(wù)型”組織模式，梳理未來燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展需要攻關(guān)的10大領(lǐng)域20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，投資20億元促進(jìn)重型燃機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。中國五礦以對標(biāo)交流為契機(jī)，促成與鞍鋼集團(tuán)、中國寶武在硬質(zhì)合金產(chǎn)品、石墨精粉產(chǎn)品等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，持續(xù)深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，全力確保金屬礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。中國移動(dòng)致力于做“最容易合作的企業(yè)”，與戰(zhàn)略/重要合作伙伴實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)直連，為中小合作伙伴提供統(tǒng)一服務(wù)門戶網(wǎng)站，打造從獲取商機(jī)、注冊認(rèn)證、投標(biāo)簽約到交付履約的“供應(yīng)商移動(dòng)便捷之旅”。中國安能與中船應(yīng)急、三一重工、徐工等企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)建產(chǎn)研用一體化管理機(jī)制，共同研發(fā)應(yīng)急救援類專兼用設(shè)備，有效提升應(yīng)急救援供應(yīng)鏈敏捷性。中國有研牽頭組建雁棲湖特種有色金屬材料創(chuàng)新聯(lián)盟，定期開展行業(yè)動(dòng)態(tài)研究、供需對接、資源共享、政策研究、人才培養(yǎng)交流等工作，推動(dòng)上下游企業(yè)深化協(xié)同攻關(guān)，形成特種有色金屬材料“小核心、大協(xié)作、廣開放”的創(chuàng)新生態(tài)。

　　發(fā)揮央企規(guī)模市場優(yōu)勢，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，深度參與高端制造、新興產(chǎn)業(yè)、綠色轉(zhuǎn)型等全球產(chǎn)業(yè)分工合作，積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善國內(nèi)國際供應(yīng)鏈整體布局。

　　南航集團(tuán)深度參與全球模擬機(jī)產(chǎn)業(yè)分工合作，帶動(dòng)國產(chǎn)模擬機(jī)部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，讓更多國內(nèi)上游企業(yè)融入模擬機(jī)制造的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。中交集團(tuán)通過整合全球資源，成立海外區(qū)域和國別集采中心，推進(jìn)“海外倉”建設(shè)，推動(dòng)全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源共享，打造全球一體化供應(yīng)鏈管理體系。中國有色集團(tuán)深化打造東南部非洲自主物流運(yùn)輸平臺，統(tǒng)一負(fù)責(zé)在非企業(yè)的設(shè)備材料進(jìn)口、礦產(chǎn)品出口等物流運(yùn)輸，并與中國遠(yuǎn)洋、招商局等央企簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，進(jìn)一步保障中國至東南部非洲航運(yùn)鏈條的安全性。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)聚焦汽車出口“一站式”服務(wù)，建成太倉PDI（Pre Delivery Inspection，車輛交付前檢查中心），多渠道一體推進(jìn)歐洲比雷埃夫斯港、巴塞羅那港，美洲拉薩羅港等全球性樞紐港汽車轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，努力填補(bǔ)我國商品車出口運(yùn)力缺口。

　　發(fā)揮中央企業(yè)應(yīng)用場景優(yōu)勢，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、5G、人工智能等數(shù)字技術(shù)開發(fā)，深化與研發(fā)設(shè)計(jì)、采購物流、生產(chǎn)制造、市場營銷、經(jīng)營管理和協(xié)同運(yùn)營等供應(yīng)鏈場景融合，不斷提升供應(yīng)鏈智慧化水平。

　　中國電信基于法律法規(guī)及各類檢查發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)字化合規(guī)稽核庫，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)將“合規(guī)引擎+控制邏輯”預(yù)埋在所有核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，搭建端到端一體化、數(shù)智賦能的供應(yīng)鏈數(shù)字化管理運(yùn)營平臺。中國信科通過核心關(guān)鍵器件自主研發(fā)、扶持國內(nèi)合作伙伴共同開發(fā)、協(xié)同高校聯(lián)合創(chuàng)新等方式推進(jìn)安全自主可控，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。中國中檢自主研發(fā)生產(chǎn)底盤測功機(jī)系統(tǒng)、輪胎耦合式道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)、底盤參數(shù)測量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三大關(guān)鍵汽車測試裝備的國產(chǎn)化替代。中國航發(fā)借助“大數(shù)據(jù)＋AI”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了采購全流程數(shù)據(jù)可追溯、異常數(shù)據(jù)自動(dòng)預(yù)警、廉潔風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)閉環(huán)管控，推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理由“事后處置”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑胺揽亍薄?/div>