世界銀行7月8日發(fā)布《中國的高速鐵路發(fā)展》報告，報告認為，長期規(guī)劃與設計標準化是中國高鐵成功的關鍵要素，中國高鐵的發(fā)展經(jīng)驗值得別國借鑒。

　　世行的報告顯示，中國自2008年以來，高鐵營業(yè)里程已超過2.9萬公里，遠遠超過世界其他國家高鐵營業(yè)里程的總和。

　　報告認為中國高鐵發(fā)展的一個關鍵因素是制定了長期全面的規(guī)劃，為高鐵體系的發(fā)展提供了清晰的框架。

　　是什么樣的定價和服務使中國高鐵能夠吸引大量的乘客并保持財務與經(jīng)濟可行性的？

　　世行報告認為：在中國，高鐵與汽車和航空相比在1200公里距離內(nèi)具有競爭優(yōu)勢，票價只有其他國家基礎票價的四分之一，使高鐵得以吸引各個收入階層的乘客，乘客量一年超過17億人次。

　　另外，控制成本的一個關鍵因素是設計和程序標準化，中國高速鐵路網(wǎng)的建設成本為平均每公里1700-2100萬美元，約為其他國家建設成本的三分之二。

　　另據(jù)估計，中國高鐵網(wǎng)的投資回報率為8%，遠高于中國和其他多數(shù)國家長期大型基礎設施投資項目的資本機會成本。