本網訊（通訊員 張宇 張藝懷）4月1日，中國十九冶承建的江龍高速項目欄坪隧道左幅順利貫通，該隧道是江龍高速首條單線貫通的超2000米長隧道。
欄坪隧道位于云陽縣龍角鎮，設計為雙向行駛的雙洞四車道高速公路長隧道，設計速度為80千米每小時，隧道左右洞全長分別為2414.266米和2434米。圍巖類別主要為Ⅳ級和Ⅴ級圍巖，整體圍巖條件較差，風化破碎程度高，洞內滲水量大，隧道施工需穿越淺埋段、石膏段，淺埋段埋深最淺處拱頂與地表之間僅僅相差7米，且地表為沖溝，石膏段含石膏泥質灰巖為膨脹巖，對混凝土結構具有弱腐蝕性，隧道整體施工環境差，難度大，技術性高。在施工過程中，項目部主要采用兩臺階施工法、CD法及環形開挖預留核心土法，加強地質超前預報，并堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴控施工安全和質量，層層推進隧道各環節施工作業，不斷攻艱克險，確保了隧道的順利貫通。
此次欄坪隧道的左幅貫通不僅鼓舞了項目全體參戰員工的士氣，也為項目迎來新一輪施工高潮再添動力。下一步，項目部將繼續發揚“聽黨指揮、忠誠擔當、拼搏奉獻、勇創奇跡”堅毅質樸的“西部鐵軍”精神，為公司打造交通（市政）道橋隧強勢品牌貢獻力量。
