港口庫存持續下降、大秦線集中修展開、電廠淡季補庫等因素影響，港口煤價出現大幅上漲，北方港口5500大卡動力煤市場成交價已突破610元/噸，保持在紅色區間已經長達兩周。港口煤價已經進入四部委聯合制定的紅色區間后，政策調控預期加強。以何種形式實現保供、增量，是市場猜測和大家關注的焦點問題。
十月份，是大秦線集中修的日子，港口庫存仍處低位，現貨資源偏緊，賣方報價較高。然而下游耗煤負荷持續下滑，電廠日耗低位，整體終端采購積極性不高，且對高價煤接貨有一定抵觸情緒和風險擔憂。供暖季節的到來，且進口煤政策尚未明朗，冬儲煤拉運需求可期，疊加經濟復蘇、基建旺季，沿海煤炭市場需求不弱，帶動上中旬，港口煤價易漲難跌。近日，內蒙古支持高效產能釋放，隨著先進產能外運量的增加，電廠階段性拉運的結束。預計本月下旬，煤價將從高位回落。
短期內，終端用戶補庫需求良好，煤礦銷售穩定，多數煤礦價格仍有穩中小漲，僅內蒙地區個別前期漲價過高的煤礦價格略有下調。開展的產地安全檢查、冬季供暖及化工建材等需求對煤價有一定支撐，短期坑口煤價仍易漲難跌。隨著大秦線檢修的逐步深入，以及上游發運數量的不足，進口煤的減少，煤炭市場供應偏緊或再出現，尤其是東北地區冬儲形勢嚴峻。十月份，產地供給短缺，疊加冬儲拉運、地產、基建恢復，進口煤也未見放松跡象。環渤海港口下錨船保持一定水平，經濟景氣度的持續提升有望帶動煤炭需求。預計煤價將受此影響偏強運行，甚至四季度煤價都將維持高位運行。
產地方面，近期主產地動力煤市場維持穩中偏強走勢，月初陜蒙地區部分礦有接到增產通知，產量較上月底略有增加，但仍有部分礦受環保安全檢查等影響，生產受限，銷量和外運量增幅有限。短期內，供給端持續縮緊，在需求日益增長的催化下，形成了短期的煤價上漲趨勢，但由于近期煤價增速較快，后期預期會受政策調節可能將有所回落。隨著內蒙古地區加快先進產能釋放，銷售和外運量的大幅增加，電廠庫存的飽和，煤價將從高位回落。
