產地方面，臨近春節，電廠負荷下降明顯，周邊站臺拉運不積極，煤礦銷售不佳，春節期間多數煤礦搞年產，供應較為充裕，預計產地價格還有下行空間。港口方面，市場依舊弱勢運行，分歧進一步增大，上游部分貿易商成本倒掛暫停發運，而下游部分需求考慮到春節期間累庫效應將需求延后，市場煤貿易活躍度有所降低，觀望情緒升溫，港口煤價日均下跌20元/噸。
近期，由于臨近春節許多工礦企業進入假期，電力需求下行使得動力煤市場有所降溫，供需偏緊局面有所緩解。春節期間，電廠日耗下降，而主力煤礦繼續正常發運，促使大部分電廠存煤很有可能被動增加。要是貨源調進順利，而電廠日耗低位的話；那么，電廠完全可以利用這春節十多天的用煤淡季進行被動累庫。春節過后的二月下旬，如果電廠庫存處于高位，而日耗上升緩慢的話，市場仍有可能延續春節前的走勢，活躍度不高，煤價繼續下跌。但是，如果節日期間，電廠煤炭調進數量偏低，加之部分工業企業節日不放假，原地過年，工業用電受影響不大。節日期間，電廠累庫效果一般的話；那么，節后仍有補庫需求。
值得注意的是，天氣回暖后，民用電負荷下降；加之水電恢復，火力發電還是會受到一定影響的。三月份開始，民用電減弱，如果工業用電發力，我國沿海地區高耗能產業開足馬力生產，加之水泥、化工等行業發力，電廠日耗突飛猛進；電廠積極消耗庫存之后，仍有補庫需要。但是，市場全面轉好，需要等到三月下旬了，而電廠新一輪補庫會在三月底，四月份展開。值得注意的是，煤炭價格是市場煤的價格，只有極度缺貨的情況下，電廠才會去采購市場煤，帶動市場煤價格上漲。因此，三月份，電廠處于消耗庫存階段，煤價上漲的難度不小，預計新一輪的煤價上漲需要等到四、五月份才會出現。
經濟快速發展，一旦需求好轉，供應上仍有可能出現緊張局面，刺激煤價上漲。首先，澳洲煤進入國內市場希望不大，即便是進入，也是陸續緩慢放開，而且后續能不能進也很難說，因此，對國內市場影響不大。其次，蒙古、俄羅斯運煤鐵路和港口正在建設，年內很難形成能力；而印尼煤受持續雨季影響，發運有限。再次，國內煤炭產量增加有限，而需求端的增量很可能要高于供應端的增量。
目前，雖然煤炭市場供需最為緊張的時刻已經過去，但中下游及社會庫存仍處于中低位水平。而今年國內大循環下，工業向好發展，年后下游復工復產加快，用電量和電廠日耗并不悲觀。因此，下游用戶要做好市場研判，節后，增加存煤，做好補庫工作，使電廠煤炭采購、拉運按計劃平穩有序進行，避免煤價起伏波動過大。
