煤炭價(jià)格是市場(chǎng)煤的價(jià)格，只有極度缺貨而去采購市場(chǎng)煤，煤價(jià)才會(huì)不斷上漲。在下游庫存高位、需求低迷、供應(yīng)增加的情況下，市場(chǎng)煤價(jià)出現(xiàn)一路下跌。此輪港口煤價(jià)下跌，從最高時(shí)的1150跌至目前的570元/噸，一個(gè)月零一周的時(shí)間，累計(jì)下跌了580元/噸，跌幅達(dá)50.4%。
在1月16日，煤價(jià)剛開始下跌時(shí)，有專家認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)這么好，電廠耗煤如此之高；即使煤價(jià)下跌，最多也就是下跌200-300元/噸。而需求這么好，電廠庫存不是短時(shí)間內(nèi)能打起來的，煤價(jià)不會(huì)跌到800元/噸以下。也有專家認(rèn)為，煤價(jià)一旦下跌，肯定又是摧枯拉朽式的下跌，跌到600元/噸以下不是夢(mèng)想。看來，第二種分析是對(duì)的。
1.產(chǎn)地水分被迅速擠出。
去年入冬至一月中旬，產(chǎn)地拉煤車排隊(duì)，優(yōu)質(zhì)煤供不應(yīng)求，是刺激煤價(jià)快速上漲的一個(gè)重要因素。經(jīng)過長時(shí)間的打庫存，周邊電力、化工等行業(yè)庫存已經(jīng)得到補(bǔ)充；臨近春節(jié)，拉運(yùn)積極性開始下降。而產(chǎn)地拉煤車減少，采購減少，促使產(chǎn)地煤價(jià)已無支撐，水分被迅速擠出，大同產(chǎn)地5500大卡煤價(jià)從710跌至444元/噸。節(jié)后，天氣轉(zhuǎn)暖，煤礦產(chǎn)能釋放更加暢通，港口運(yùn)輸也擺脫凍車、凍煤的干擾，運(yùn)輸加快，煤價(jià)承壓下行。
2.春節(jié)影響超出預(yù)想。
春節(jié)，盡管國家倡導(dǎo)原地過年，但并不代表不過年，浙江、廣東等地大部分工業(yè)企業(yè)安排職工在大年三十到初四適當(dāng)休息一下，放放松，初五復(fù)工；因此，工業(yè)用電同比去年肯定是要增加的，但還是較正常情況下下降了不少。七天長假結(jié)束，初六上班，下游也并未完全復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一些服務(wù)行業(yè)等仍處于放假模式，很多民營企業(yè)安排在正月十五過后才復(fù)工。因此，整個(gè)春節(jié)期間，電廠用電負(fù)荷下降明顯，電煤消耗減少，終端用戶借機(jī)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)庫。
3.天氣因素不容忽視。
去年冬季至今年一月上旬，電廠日耗不斷增加，煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)出現(xiàn)緊張，南方電廠存煤急劇下降，部分電廠存煤可用天數(shù)一度降至8天。這里邊除了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、工業(yè)用電負(fù)荷較高以外，還有一個(gè)重要因素就是寒潮低溫天氣，我國華東、華中地區(qū)降至零攝氏度以下，民用電負(fù)荷上升。失去了天氣因素這個(gè)重要砝碼，電力負(fù)荷壓力明顯減輕，電廠耗煤量再想回到去年年底水平至少在今年上半年已不可能實(shí)現(xiàn)。
4.電廠累庫好于預(yù)想。
1月14日，沿海八省重點(diǎn)電廠存煤2112萬噸，日耗232萬噸，可用天數(shù)9天。那時(shí)，是電廠耗煤的最高峰。到了2月1日，臨近春節(jié)，沿海八省電廠存煤升至2246萬噸，日耗180萬噸，可用12天。到了2月17日，正值大年初六，沿海八省電廠存煤升至2581萬噸，日耗113萬噸，可用22天。從數(shù)據(jù)上分析，春節(jié)期間，沿海電廠成功地實(shí)現(xiàn)了累庫。
截至目前，全國重點(diǎn)電廠、直供電廠、統(tǒng)調(diào)電廠恢復(fù)到了正常水平，而沿海電廠和環(huán)渤海港口存煤也在快速修復(fù)中；目前，我國環(huán)渤海港口合計(jì)存煤2445萬噸，同比去年增加712萬噸，告別了前一階段的優(yōu)質(zhì)煤緊缺現(xiàn)象。在各環(huán)節(jié)庫存不斷增加的情況下，電廠積極消耗自身庫存，并從容的拉運(yùn)長協(xié)煤和進(jìn)口煤做補(bǔ)充，市場(chǎng)煤價(jià)格再想翻身，難度不小。
