3月10日11時28分，舉世矚目的世界最長跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路橋海上工程正式開工。據(jù)悉，本鋼將為這座世界最長跨海高速鐵路橋的“南通至寧波高速鐵路站”項目提供大約12萬噸Q355C熱軋產(chǎn)品。這是“鞍鋼制造”又一次以出眾品質(zhì)助力國家重點工程建設(shè)，對擴(kuò)大鞍鋼集團(tuán)品牌影響力，提升核心競爭力具有重要意義。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高鐵控制性工程，設(shè)計時速350公里，全長29.2公里，共有北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋，屬超長大的高速鐵路橋梁集群工程，中航道橋主跨為2×448米，為世界最大跨度無砟軌道三塔斜拉橋。該項目建設(shè)工期5年，建成后，將使長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，沿線人民群眾出行更加便利，有利地推進(jìn)長三角一體化發(fā)展。
據(jù)本鋼板材營銷中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本鋼通過中集集團(tuán)為該工程供貨。中集集團(tuán)是該工程項目的主要供應(yīng)商之一。作為本鋼的戰(zhàn)略直供用戶，多年來，本鋼通過走訪溝通、派專人服務(wù)等措施，一直與中集集團(tuán)保持著良好的合作關(guān)系。為拿到該項目訂單，本鋼積極與中集集團(tuán)加強(qiáng)溝通，經(jīng)過多輪的協(xié)商、談判，最終憑借良好的產(chǎn)品品牌和雄厚的技術(shù)實力，贏得了用戶“青睞”。雙方圍繞產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供貨周期及付款方式等內(nèi)容，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)了解，本鋼產(chǎn)品將用于該項目樁基開鉆管及部分橋梁等部位。此次供貨，再次提升了本鋼產(chǎn)品服務(wù)國家重點工程的品牌效應(yīng)，為國家推進(jìn)長三角一體化發(fā)展注入了“鞍鋼力量”。
