鄂城鋼鐵鋼軋廠準(zhǔn)備車間以平臺(tái)加料優(yōu)化為切入點(diǎn)，深入推進(jìn)“百千萬(wàn)”工程。通過(guò)聚焦重點(diǎn)改善項(xiàng)目,破解生產(chǎn)難題、激活班組活力、筑牢增效基石，激發(fā)全員創(chuàng)新凝聚創(chuàng)效合力，成功杜絕廢鋼潑灑量，年節(jié)約成本300余萬(wàn)，為踐行“三個(gè)一”理念提供鮮活實(shí)踐樣本。

　　聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目

　　精準(zhǔn)施策破解“痛點(diǎn)”

　　將平臺(tái)加料優(yōu)化作為車間級(jí)“重點(diǎn)改善項(xiàng)目”后，車間重新組建項(xiàng)目改善專項(xiàng)小組，運(yùn)用“5W2H分析法”全鏈條診斷，鎖定三大核心問(wèn)題：鐵水罐與下料口對(duì)位有一定偏差，潑灑率超30%；現(xiàn)場(chǎng)照明不足，導(dǎo)致夜間作業(yè)誤判頻發(fā)；廢鋼桶口無(wú)防護(hù)裝置，易發(fā)生兩側(cè)潑灑。

　　改善小組摒棄“事后補(bǔ)救”模式，將問(wèn)題量化、流程可視化，為改善找準(zhǔn)突破口，從源頭遏制了資源浪費(fèi)與安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　激活班組活力

　　協(xié)同配合打“組合拳”

　　圍繞“提振班組戰(zhàn)斗活力”，車間打出組合拳，立體化構(gòu)建“雙確認(rèn)”定位機(jī)制。鐵路連接工用手持終端發(fā)送定位信號(hào)，平臺(tái)操作工調(diào)視頻二次核對(duì)，確保誤差不斷縮小；升級(jí)照明系統(tǒng)，淘汰高耗能鈉燈，安裝智能LED系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)亮度調(diào)節(jié)與故障報(bào)警，加料口增設(shè)防眩光燈帶消除盲區(qū)；班組自主設(shè)計(jì)桶口防濺擋板，針對(duì)性解決兩側(cè)灑料問(wèn)題。系列舉措使單罐加料時(shí)間縮至8分鐘，效率提升12%，有效助力降本增效。

　　激發(fā)全員創(chuàng)效

　　人人參與筑“高地”

　　以“激發(fā)員工價(jià)值創(chuàng)造”為目標(biāo)，車間培育“人人都是改善者”氛圍。職工提出各種創(chuàng)新建議納入“獻(xiàn)一計(jì)”；操作室電子屏實(shí)時(shí)顯示潑灑量、節(jié)約成本等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化參與感；開(kāi)展“師徒結(jié)對(duì)”，由技術(shù)骨干帶領(lǐng)職工參與改善課題。

　　通過(guò)全員發(fā)力，年減少?gòu)U鋼潑灑2000余噸，實(shí)現(xiàn)從“成本洼地”到“效益高地”的轉(zhuǎn)變。車間主任周松明感慨：“以前和火車‘搶時(shí)間’清理，現(xiàn)在讓廢鋼‘乖乖’進(jìn)罐，這是全員創(chuàng)效的生動(dòng)寫照。”（彭敏 王婷）